Spring Airlines Works?以前のAir QRからのレビュー。
こんにちは、スウェダドさん。Spring Airlinesを予約した皆さんは、「逃げろ。ひどいよ」というスレッドに出くわしました。
落ち着いてパニックにならないで
私たちは、それがどのように価値があるか(拷問、死、またはそうでないか)を強調する暗いレビューを行います。議員のコーナーには、かつて議員のエコを座らせていた人がいます。議員の低コストの赤ワイン、低コストの果物、カタール航空のようなフルサービスの5つ星、そして(元)スチュワーデスがいます。
📍詳細。
-ルートビンBKK-PVGは18/11/25の01.15-0634にあります。
-4.30時間のフライト時間。少し遅れますが、15分前です。
-A 320航空機（ナローボディ）
-通路側の席。機械の端に近い位置にあります（番号を覚えていません）。
-フルフライト60%中国人
-40*30*20 cmまでの7キロの体格*30*20 cmまでの7キロの体格を持ってください
📍経費です。
-trip.comで予約すると3,000バーツ以上かかります（予約が赤いカエルと往復しているため、6,240バーツの料金がかかります）。
-私たちとあなたのお母さんのために、追加で20キロと10キロの荷物を3,565バーツで購入してください（10キロから数千バーツ以上）
-普通席、自由に選択できます。
😇満足度は8/10です。
全体として、我々はそれが低コストを含め、支払った価格と比較して悪くはないことがわかりますが、決定を下すためにポイントによってポイントに。
😇7/10バッグ。
あなたが知っているように、このカエルはバッグについて非常に心配しています。SECを見ると、多くの人が4-5千個の追加のバッグを請求され、それらを運ぶことを許可されたキャリーオンは同じティアの他の航空会社よりも小さいです。
ローディングバッグも他のバッグよりも高価です。赤、40キロを購入しましたが、1000しか支払いませんでしたが、この30キロは3000を支払いました。
しかし、私たちはまだカエルがたくさんの荷物を集めると思うので、10のうち7ポイントを与えますが、座席は無料で、チケットの費用は安く(数百)、他のカエルとほとんど変わりません。
しっかり準備すれば、もうバッグは 手に入りません。
😇7/10の全体的な席。
私たちにとって、飛行機のエコシートは決して快適ではありません。たとえ飛行していても、QRは変わらず苦しむことはありません、そして私たちは9ポイントしか与えません。
でも違いはシートの見た目・幅、レッグレストの体格、シートの傾き、そしてフードトレイ。
-クッションの外観/幅を✨します。
正直に言うと、私たちは赤いカエルの座席（一部の機械では）を好みます。それはまた厚い黒い革です。それは私たちにとって非常に不快で苦痛です。
幅は一般的で、隣の人を圧迫することさえありませんが、大きな男が座っている場合は、QRであっても不快です。肩はファイル全体を圧迫します。
-レッグレストの体格を✨します。
本当に狭いです。私たちは身長163 cmで、足が胴体より少し長い人です。膝は座席に当たりませんが、あぐらをかいて座ることはできません。通路側に座るのも良いので、足を伸ばして遊ぶことができます。
-✨傾くクッション。
忘れてください。座席に寄りかかるボタンはありませんが、それが悪すぎるかどうか尋ねてください。個人的には、私たちは座席に非常に愛着があり、常に傾いて、深く、後ろにまっすぐに座っていると耐えられないと密かに恐れていますが、まったく真実ではありません。
別のボー トに座って苦しんでいるのも変わりません。
クッションは調整できず、悪化することもなく、前の人が身をかがめることもできず、後ろの議員を殴る必要もないので、プラスとして見ることができます
全体的に、私たちはこれで大丈夫です、皆さん。パス。
-✨トレイ。
眠るのが好きな人にとって、それは非常に重要です。そして、このカエルのトレイはGOATです。トレイは十分に高いです。腰痛なしで眠ることができます。しかし、それは食べやすいですか?
😇キャビンの冷却、9/10。
私は人々がとても暑いとレビューしているのを見たことがありますが、私たちが飛行するときは冷たい空気が良く、少し風が強いのでスコアを引くために1を求めます。私たちはアレルギーを持っています。鼻に風を感じると、それは不快です。
さらに、飛行機に座って空気が熱すぎると感じた人には、医師に通知することができます。
私たちがエアコンをしていたとき、上司は問題、特にこの再発の健康問題が多かったので、キャビンを熱く保つのが好きではありませんでした。
😇スチュワーデス8/10
このトピックでは、人々が多くの騒音を訴えるので、まず物を売ることから始めて、飛行機での注意、サービス、販売について話したいと思います。個人的には、低コストで車+PAをカートに入れて物を売るのは普通だと思います。
私は彼らが普通に話すことに気づきました、大声ではなく、しかし中国語はタイ語ほど柔らかくありません。
注意とサービスの面では、それは一般的です。しかし、Turbulance中の安全性に関していくつかのポイントを差し引いてみましょう。
乱流はそれほど強くはありませんが、それは私たちをロッカーにします。そして、私たちが見ないのは従業員の安全なキャビンです。これは低コストのためかどうかはわかりません。しかし、密かに少し動揺。エアコンは通常歩いてベルトを着用するようにエアコンに言わなければなりませんが、私たちはそれを見つけません。（P. S.私たちはファイル全体をキャッチするために目を覚ます。ジョシュ）
😇キャビン8/10
100%のライトはありませんが、燃えているライトではなく暗いライトがあり、悪くはありません。しかし、誰かが眠りにつき、ライトに目隠しを追加したい場合は、目隠しを携帯することをお勧めします。問題は私たちで解決できます。
😇中国人の乗客10/10
私たちはファイルを飛ばしましたが、音の問題はなく、星占いによってはモンスターの呪いやタンソークのイベントも見つかりませんでした。
中国語のファイルを飛ばすために使用される空気の隅で、私はそれが動作するように簡単だと思います。静か。問題は昼も夜もありません。警察のコーナーは非常に異なっていないだろう。
9/10バ スルーム😇
通常、ファウルではありませんが、労働者の隅に、バスルームはアクセスとクリーニングサイクルのリズムに応じて良いと悪になります。
私たちがエアコンだったとき、私たちは非常に頻繁にバスルームをチェックしました。ファイルがビジーでない場合は、3ー5人ごとにチェックしました。バスルームがきれいだったときもありましたが、バスルームからのお客様が1人しかいないときは、あっという間に戦場になりました。
使用済みのティッシュはシンクに積まれ、床は水でいっぱいになっていたり、トイレの端に小便をしたり、足を踏み入れたりします。
これはお客様にベルを鳴らすわけではありません。ただ、バスルームが清潔かどうかは、私たちより先に入った人によって異なります。もし汚いバスルームを見つけた場合は、入らないでください。まずマクリーン医師に電話するか、別の部屋に入ってください。
📍最初のSpring Airlinesのレビューで終わりましたが、一度もないかもしれません。とにかく、各人の満足度は異なります。
あなたの意見に関係なく、それを共有するために来てください。または、警告することもできます。(悲鳴)
今日はさようなら。さようなら、バブイ。😘
หลายคนเสิร์ชหา “spring airlines airbus a320 cabin / a320 interior” เพราะอยากรู้สภาพจริงก่อนกดจอง เราเลยสรุป “หน้าตาในห้องโดยสาร A320 ของ Spring” แบบที่เห็นกับตา เผื่อช่วยตัดสินใจว่ารับได้ไหม โดยเฉพาะถ้าบินไฟล์ทดึก BKK-PVG ที่คนชอบหวังจะขึ้นไปนอนยาวๆ 1) ภายในห้องโดยสาร A320 (A320 interior) บรรยากาศจริง ด้วยความเป็น narrow-body เลย์เอาต์จะเป็นทางเดินกลาง 1 ช่อง (ซ้าย-ขวา) ฟีลมาตรฐาน A320 ทั่วไป แต่ที่สังเกตได้ชัดคือ “โทน cabin ค่อนข้างเรียบ” ไม่ได้มีความบันเทิงบนพนักพิงแบบ full service และไฟในห้องโดยสารไม่ได้ดับมืดสนิททั้งไฟล์ท (จะออกแนวไฟสลัว/dim light มากกว่า) ถ้าคุณเป็นคนหลับยากเพราะแสง แนะนำให้พกผ้าปิดตาไปเอง จะช่วยได้เยอะมาก 2) ที่นั่งและพื้นที่วางขา: ควรเลือก seat แบบไหน จากที่นั่งจริง ความรู้สึกคือ legroom แคบตามสไตล์โลว์คอสต์ นั่ง “พอได้” แต่ไม่ใช่แบบสบายๆ คนสูงประมาณ 163–165 ซม. ยังพอวางเข่าได้ แต่การไขว่ห้างแทบเป็นไปไม่ได้ ถ้าอยากขยับขายืดๆ แนะนำเลือกที่นั่งริมทางเดิน (aisle seat) จะได้ยืดขาได้บ้าง ลดความเมื่อยช่วงบิน 4–5 ชั่วโมง 3) เอนเบาะไม่ได้ = ข้อเสียหรือข้อดี? หลายคนกังวลมากว่า A320 ของ Spring “เอนเบาะไม่ได้” ซึ่งจริงๆ จะรู้สึกแปลกช่วงแรก แต่พอนั่งไปสักพักมันไม่ได้ทำให้ทรมานกว่าโลว์คอสต์เจ้าอื่นอย่างที่คิด แถมมีข้อดีคือคนข้างหน้าเอนมาเบียดเราไม่ได้ ใครที่เคยเจอปัญหาโดนเอนจนกินพื้นที่ จะเข้าใจว่ามันช่วยลดดราม่าบนเครื่องได้จริง 4) ถาดวางอาหารใน cabin: จุดที่เกินคาด สิ่งที่อยากเมนชั่นเพราะหลายคนไม่คิดถึงคือ “ถาดวางอาหาร” ของ Spring (บน A320 ที่เราเจอ) ความสูง/องศามันเอื้อให้บางคนนอนฟุบได้ค่อนข้างสบาย เหมาะกับไฟล์ทดึกมากๆ แต่ถ้าคุณจะกินหรือทำงานจริงจัง อาจต้องจัดท่านั่งนิดนึงให้พอดี 5) ทริคเตรียมตัวก่อนขึ้น Spring A320 ให้ราบรื่น - เช็กกฎ carry-on ให้ชัวร์ ทั้งน้ำหนักและ “ขนาดกระเป๋า” เพราะเขาค่อนข้างเคร่ง - ถ้าตั้งใจนอน: ผ้าปิดตา + ที่อุดหู/หูฟังตัดเสียง ช่วยคูณคุณภาพการหลับ (เพราะไฟสลัวและมีประกาศ/เข็นขายของตามสไตล์โลว์คอสต์) - ถ้ากลัวเมื่อยขา: เลือก aisle seat ตั้งแต่แรก และลุกยืดเส้นเป็นระยะเมื่อปลอดภัย สรุปในมุม “spring airlines a320 cabin” คือไม่ได้หรู แต่ก็ไม่ถึงกับน่ากลัว ถ้ารู้ว่า A320 interior เป็นโลว์คอสต์แท้ๆ (แคบ เอนเบาะไม่ได้ ไฟไม่ดับสนิท) แล้วเตรียมของช่วยนอน/ช่วยเมื่อยไปเอง โอกาสผิดหวังจะน้อยลงมาก
