Mình đang đi Vario 150 bản thể thao xanh trắng được một thời gian nên viết lại vài cảm nhận thực tế cho anh em nào đang phân vân giữa các phiên bản. Về màu sắc: bản thể thao xanh trắng nhìn ngoài đời khác hẳn hình. Nước sơn xanh hơi trầm, đi chung với dàn áo trắng nên xe nhìn thanh thoát, không bị quá chói. Ban ngày đi nắng nhìn rất nổi nhưng ban đêm vẫn lịch sự, không bị "chói lóa" như mấy bản tem quá nhiều màu. Lý do mình chọn bản thể thao thay vì bản thường là vì tem zin nhìn đã khá thể thao, không cần dán thêm nhiều. Với màu xanh trắng này, anh em dọn kiểng kiểu đơn giản rất hợp: lên nhẹ tay thắng, bao tay, gù, kính chiếu hậu là đã thấy khác hẳn. Nếu thích nổi hơn thì có thể phối thêm vài món màu titan hay màu xanh dương cho đồng bộ tổng thể. Về trải nghiệm sử dụng: Vario 150 máy khá bốc, đi trong phố hay chạy đường trường đều ổn. Mình cao 1m7, ngồi lên bản thể thao xanh trắng thấy xe gọn, dễ luồn lách. Yên zin tương đối êm, đi tầm 30–40 km liên tục chưa thấy mệt lắm. Mức tiêu hao xăng của mình tầm 45–48 km/l, đi hỗn hợp cả đường nội thành và ngoại thành. Nếu anh em muốn dọn kiểng nhẹ cho Vario xanh trắng thì có vài gợi ý cá nhân: - Thay mâm màu đen hoặc mâm lên màu xám khói: làm xe ngầu hơn, tôn màu xanh trắng của dàn áo. - Bao tay + tay thắng CNC: nên chọn tông xanh dương hoặc đen bạc, xe sẽ hài hòa, không bị loè loẹt. - Đèn: chỉ cần lên thêm bóng sáng hơn một chút, giữ kiểu dáng zin vì đèn Vario vốn đã đẹp. Một lưu ý nhỏ là bản thể thao xanh trắng nếu bị trầy xước thì phần trắng dễ lộ hơn, nên anh em đi giữ xe kỹ một chút, tốt nhất dán keo hoặc phủ nano từ đầu. Mình có dán keo trong nên sau vài lần quẹt nhẹ vẫn không ảnh hưởng đến lớp sơn. Tóm lại, nếu bạn đang cân nhắc Vario 150 bản thể thao xanh trắng thì theo cảm nhận cá nhân mình: ngoại hình đẹp, dễ dọn kiểng, chạy bốc, tiết kiệm xăng vừa phải. Phù hợp với anh em thích phong cách thể thao nhưng vẫn gọn gàng, không quá hầm hố.