ปี2018 BMW X1 sDrive18d M sport

ใครกำลังเล็ง BMW X1 sDrive18d M Sport ปี 2018 (ดีเซล 2.0) มือสอง ฉันแนะนำให้เช็ก 5 เรื่องนี้ก่อนตัดสินใจ เพราะรถกลุ่มนี้ออปชันแน่น เช่น Comfort Access/Keyless Go, ฝาท้ายไฟฟ้า (บางคันมีเตะเปิด), จอ Navi จอใหญ่, กล้องมองหลัง, Head-Up Display และ PARK SENSOR หน้า-หลัง แต่สภาพจริงสำคัญกว่าสเปกบนกระดาษ 1) ตรวจประวัติศูนย์และเอกสารให้ครบ คันที่เป็น “รถศูนย์” และมีบุ๊คคู่มือ/กุญแจครบ จะช่วยให้ตามประวัติการเข้าศูนย์หรือการบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น ลองขอเลขตัวถังเพื่อเช็กงานซ่อมใหญ่หรือการเคลมที่ผ่านมา และดูว่าเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามระยะสม่ำเสมอไหม 2) เช็กช่วงล่างและเสียงรบกวนตอนขับจริง X1 เป็นรถที่ขับสนุก แต่ถ้าไมล์ประมาณ 100,000 กม. ควรลองขับผ่านถนนขรุขระ ฟังเสียง “กุกกัก” ช่วงล่าง ลองหมุนพวงมาลัยสุดซ้าย-ขวาแล้วดูอาการสั่น/เสียง รวมถึงลองเบรกแรงๆ เพื่อเช็กอาการสั่นที่พวงมาลัยหรือจานเบรกคด 3) ทดสอบออปชันไฟฟ้าทุกจุด (สำคัญมาก) ก่อนจองฉันจะไล่กดทีละอย่าง: PUSH START/ENGINE START STOP ทำงานปกติไหม, เบาะไฟฟ้าคู่หน้าและเบาะเมมโมรี่จำตำแหน่งได้จริงหรือเปล่า, ฝาท้ายไฟฟ้าปิด-เปิดลื่นไหม (ถ้ามีฝาท้ายเตะไฟฟ้าให้ลองด้วย), กล้องถอยและเซ็นเซอร์หน้า-หลังขึ้นภาพ/เสียงเตือนครบไหม รวมถึง Head-Up Display ปรับระดับได้และไม่ดับๆ ติดๆ 4) ระบบไฟและทัศนวิสัย รุ่นนี้มักมีไฟหน้า Bi-Xenon และไฟตัดหมอก แนะนำให้เปิดเช็กทั้งไฟต่ำ-ไฟสูง ไฟเลี้ยว ไฟ DRL รวมถึงดูความใสของโคมไฟ ถ้าโคมเริ่มหมองอาจต้องขัดหรือเปลี่ยนในอนาคต 5) เลือกไฟแนนซ์/ค่างวดให้เหมาะกับงบ ถ้าเจอดอกเบี้ยโปรต่อปี (เช่น 2.xx%) ให้ดู “ยอดจัดจริง” และยอดผ่อนรวมทั้งหมดด้วย ฉันชอบคำนวณเผื่อค่าดูแลหลังรับรถ เช่น ยาง เบรก และเช็กระยะ เพื่อไม่ให้ค่างวดบวกค่าซ่อมมาชนกันในช่วงแรก ทิปส์เล็กๆ ก่อนรับรถ: ขอให้ผู้ขายทำความสะอาดห้องเครื่อง/ภายในให้เรียบร้อย ตรวจสภาพยางและล้อแม็กซ์ M Sport ว่ามีคด/ดุ้งไหม และลองขับทั้งความเร็วต่ำ-สูงเพื่อให้มั่นใจว่า BMW X1 sDrive18d M Sport คันนั้น “ตรงปก” จริงๆ