พาน้องไปลองเทสไดร์ฟรถไฟฟ้า

หลายคนถามกันบ่อยว่า BYD ATTO 3 ดีไหม (เห็นในแนว Pantip ก็มีรีวิวเยอะ) เราเลยสรุปสิ่งที่ได้จาก “การลองเทสไดรฟ์ครั้งแรก” แบบคนใช้งานทั่วไปให้ค่ะ เผื่อช่วยตัดสินใจได้ง่ายขึ้น 1) ภายนอกและงานประกอบที่เห็นชัดตอนเจอคันจริง คันจริงดูดีไซน์โฉบเฉี่ยวกว่าที่คิด เส้นตัวถังดูทันสมัยและมีความสปอร์ตนิด ๆ เวลาเดินดูรอบคันให้ลองสังเกตรอยต่อชิ้นงาน ประตู-ฝากระโปรง และยางขอบกระจกว่าประกอบเรียบร้อยไหม (แต่ละศูนย์รถที่จอดโชว์อาจดูแลต่างกัน) จุดนี้ช่วยให้มั่นใจเรื่องงานประกอบได้ระดับหนึ่ง 2) ห้องโดยสาร/ฟีเจอร์: “ฟังก์ชันครบ” ที่คนชอบรถไฟฟ้าจะลองเล่น สิ่งที่สะดุดตาคือหน้าจอใหญ่ 15.6 นิ้ว ใช้งานจริงแล้วให้ความรู้สึกเหมือนรถยุคใหม่ ดูแผนที่/กล้อง/เมนูต่าง ๆ ได้เต็มตา แนะนำให้ลองกดเมนูที่ใช้บ่อย เช่น การตั้งค่าแอร์ การเชื่อมต่อมือถือ และลองปรับโหมดการขับดูว่าใช้ง่ายไหม เพราะบางคนชอบหน้าจอใหญ่แต่ไม่ชอบเมนูซับซ้อน 3) ฟีลลิ่งการขับ (จากการขับสั้น ๆ) ตอนออกตัวรถไฟฟ้าจะมาไวอยู่แล้ว ลองค่อย ๆ กดคันเร่งเพื่อจับจังหวะ และลองผ่อนคันเร่งดูอาการหน่วง/ไหล (เกี่ยวกับการตั้งค่าการชาร์จกลับหรือ regenerative braking) ถ้าขับในเมืองบ่อย ๆ ตรงนี้สำคัญมาก เพราะส่งผลต่อความนุ่มนวลและอาการเวียนหัวของคนนั่งได้ 4) ระยะทางวิ่ง 480 กม. (ตามมาตรฐาน NEDC) ควรตีความยังไง ตัวเลข “วิ่งระยะทางสูงสุด 480 กม. ตามมาตรฐาน NEDC” เป็นค่าทดสอบมาตรฐาน ซึ่งในชีวิตจริงมักขึ้นกับความเร็ว แอร์ ผู้โดยสาร น้ำหนักบรรทุก และสภาพการจราจร แนะนำให้ถามศูนย์ถึงการใช้งานจริงของลูกค้าส่วนใหญ่ในเมือง/ทางไกล และดูว่ารูปแบบการขับของเราคล้ายแบบไหน 5) ถ้าจะไปลองขับ ต้องเตรียมอะไรบ้าง (ให้ได้คำตอบว่าเหมาะกับเราไหม) - เลือกเส้นทางที่มีทั้งรถติดและช่วงทำความเร็ว เพื่อเช็คความเงียบ/ช่วงล่าง/การเร่งแซง - ลองนั่งทั้งเบาะหน้าและหลัง ดูพื้นที่วางขา/ความสบาย - ถามเรื่องการชาร์จที่บ้าน/ที่ทำงาน และจุดชาร์จที่เราใช้จริง สุดท้าย ถ้ายังลังเลว่า “BYD ATTO 3 ดีไหม” เราว่าคำตอบจะชัดขึ้นมากหลังได้เข้าไปลองขับเอง เพราะแต่ละคนชอบฟีลพวงมาลัย ช่วงล่าง และการตอบสนองไม่เหมือนกัน ซึ่งตอนนี้ “เข้าไปลองขับได้ที่ศูนย์ BYD ทั่วประเทศ” เลยค่ะ