More easy to travel Red Line to Bangkok Station
For the first time, I took a long-distance train to the south from Bangkok Station.
From the main four, use the red line. The most convenient.
1. Up at the main station four. There is a large tow bag, it is no problem. There is a lift available.
2. It takes less than 10 minutes for the train to arrive at Bangkok Phi Wat Station, the car cost 27 baht.
3. When leaving the car, look for a long-distance path to the class.
4. Walk back and forth according to the sign. It takes about 15 minutes (enough distance).
5. It will pass through the Northern and North Eastern Railway Zone (Gate B) first.
6. A little further. It will be Gate E.
7. There is a parade sign. The destination is clear.
8. When the time comes, there will be officers to line up, use the QR code from the paper ticket or from the mobile phone to scan everyone before boarding the convoy.
(This one we ride, Special Express, Spinter) Everyone has an advance ticket.
ทริปนี้เราเริ่มจาก “สถานีหลักสี่” เพราะสะดวกมากสำหรับคนมีกระเป๋าลากใบใหญ่—ในสถานีมีลิฟต์ให้ใช้งาน ทำให้ไม่ต้องยกของขึ้นลงบันไดให้เหนื่อยค่ะ ถ้าใครกังวลเรื่องการเดินทางครั้งแรก แนะนำให้เผื่อเวลาไว้หน่อย โดยเฉพาะช่วงเช้าหรือเย็นที่คนเยอะ พอขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดงแล้ว บรรยากาศ “ภายในรถไฟฟ้า” ค่อนข้างใหม่และสะอาด มีจอข้อมูลและแผนที่เส้นทางให้ดูตลอดทาง ทำให้เช็กสถานีได้ง่าย ไม่ค่อยหลงค่ะ เรานั่งจากหลักสี่ไปถึง “สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)” แป๊บเดียวจริงๆ ประมาณไม่ถึง 10 นาที ค่าโดยสารที่เราจ่ายคือ 27 บาท ถือว่าคุ้มมากเมื่อเทียบกับความเร็วและความสบาย ถึงสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์แล้ว จุดที่อยากบอกต่อคือ “สถานีใหญ่มาก” และสวยอลังการจนเข้าใจเลยว่าทำไมหลายคนชอบค้นหาว่าเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในไทย แต่ความใหญ่ก็มาพร้อมระยะเดินค่ะ หลังลงจากรถไฟฟ้า ให้ตั้งสติแล้วมองหาป้ายทางไป SRT Trains / รถไฟทางไกล ก่อนเลย ป้ายบอกทางค่อนข้างชัด โดยจะมีทางออกเป็นตัวเลข (เช่น 5–9) ให้สังเกตตามโถงทางเดิน เส้นทางเดินไปโซนรถไฟทางไกลของเราประมาณ 10–15 นาที (แล้วแต่เดินเร็ว/ช้าและคนเยอะไหม) แนะนำทริคเล็กๆ คือ “เดินตามป้ายอย่างเดียว อย่าเดาเอง” เพราะโถงกว้างมาก และมีหลายทางแยก ระหว่างทางจะผ่านโซนประตูสำหรับสายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ (Gate B) ก่อน จากนั้นค่อยเดินต่อไปยังโซน “สายใต้ (Gate E)” ใครจะไปภาคใต้ให้มุ่งไป Gate E เป็นหลัก อีกอย่างที่เราชอบคือในสถานีมีจอแสดงตารางรถไฟขาออกชัดเจน ทั้งเวลา ประเภทรถ และปลายทาง (บางจอขึ้นรายละเอียดแบบเรียลไทม์) ช่วยให้เช็กว่าขบวนเรามาชานชาลาไหนได้ง่ายมาก ถ้าแบตใกล้หมด แถวๆ สถานียังมีจุดชาร์จมือถือให้ด้วย (แต่บางจุดอาจมีป้ายจำกัดการใช้งาน ให้ดูป้ายประกอบก่อนนะคะ) ก่อนขึ้นชานชาลา จะมีเครื่องสแกนตั๋วและเจ้าหน้าที่จัดแถว ทุกคนต้องสแกนคิวอาร์โค้ดจาก “ตั๋วกระดาษ” หรือ “ตั๋วในมือถือ” แนะนำให้เตรียมหน้าจอคิวอาร์ไว้ล่วงหน้า + ปรับความสว่างหน้าจอให้พอดี จะผ่านได้ไว ไม่ติดตรงเครื่องสแกนค่ะ สรุปสำหรับใครที่ค้นหาเส้นทาง “หลักสี่ ไป กรุงเทพอภิวัฒน์” หรือ “รถไฟสายสีแดง กรุงเทพอภิวัฒน์” วิธีนี้เหมาะมากทั้งคนหอบกระเป๋าและคนขึ้นรถไฟทางไกลครั้งแรก แค่เผื่อเวลาเดินในสถานีอีกนิด ก็ไปถึง Gate ได้แบบไม่เครียดเลยค่ะ