✈ïļ āļ–āļķāļ‡āđ„āļ—āļĒāđāļĨāđ‰āļ§

Airbus A330-200 āļĨāļģāđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡ SiamWings Airlines āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļ­āļāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđāļĨāđ‰āļ§âĪïļ

āļĢāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™āđāļĢāļ āļ“ U-tapao International Airport - āļ—āđˆāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ™āļ™āļēāļ™āļēāļŠāļēāļ•āļīāļ­āļđāđˆāļ•āļ°āđ€āļ āļē āļĢāļ°āļĒāļ­āļ‡ āļžāļąāļ—āļĒāļē ðŸ‡đ🇭âœĻ #āļ—āđˆāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ™āļ­āļđāđˆāļ•āļ°āđ€āļ āļē #utapaoairport #travel #opening @anna_patchaarphaâĪ sangchan @anna_patchaarphaâĪ sangchan

22 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§āđāļāđ‰āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™

... āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Airbus A330-200 āļĨāļģāđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡ SiamWings Airlines āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ™āļ­āļđāđˆāļ•āļ°āđ€āļ āļē āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§ āļ‰āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡ Airbus A330-200 āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ—āđˆāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ™āļ™āļēāļ™āļēāļŠāļēāļ•āļīāļ­āļđāđˆāļ•āļ°āđ€āļ āļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļĒāļ­āļ‡ āļžāļąāļ—āļĒāļē āļāđ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđāļĨāļ°āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļˆāļķāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ§āļˆāļžāļšāļ§āđˆāļēāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļēāļĐāļĩ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļ‰āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļāļąāļšāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļ•āļąāđ‹āļ§āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ SiamWings Airlines āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļšāļīāļ™āđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļ™āļĩāđ‰ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™ Airbus A330-200 āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļāļĨ āļ­āļĒāđˆāļēāļĨāļ·āļĄāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ SiamWings Airlines āđāļĨāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļžāļĨāļēāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļąāļš Airbus A330-200 āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ™āļ­āļđāđˆāļ•āļ°āđ€āļ āļēāđāļŦāđˆāļ‡āļ™āļĩāđ‰

āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠāđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļŠāļĩāđāļ”āļ‡āļĒāļīāđ‰āļĄāđāļĒāđ‰āļĄ āļ–āļ·āļ­āđ€āļŦāļĒāļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļ™āđāļ‚āļ™āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāđāļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĒāđāļ‚āļāđāļĨāļ°āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ§āđˆāļēāļĢāļąāļšāđ€āļŦāļĒāļĩāđˆāļĒāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ
āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠāđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļŠāļĩāđāļ”āļ‡āļĒāļīāđ‰āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļ™āļēāļĄāļšāļīāļ™ āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļšāļļāļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļšāļīāļ™ 70-100 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ 100,000-150,000 āļšāļēāļ—
āļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāļĒāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­āđ„āļ—āļĒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļšāļīāļ™āļāļĨāļąāļšāđ„āļ—āļĒāļ—āļļāļāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļ—āļšāļīāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩ āļĢāļąāļŠāđ€āļ‹āļĩāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļēāļžāļąāļāđ‚āļĢāļ‡āđāļĢāļĄ 4-5 āļ”āļēāļ§ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§
AirArabiaðŸ‡Ķ🇊 āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­āđ„āļ—āļĒāļŠāļēāļĒāļ­āļēāļŦāļĢāļąāļšðŸ‘  āļ„āļĢāļšāļˆāļšāļ›āļķāđ‰āļ‡!
āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļīāļāļēāļĢ āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ āļ­āļēāļŦāļēāļĢ āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āļĢāļđāļ—āļšāļīāļ™ āđ€āļĨāļĒāđŒāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āļ„āļĢāļšāļˆāļšāđƒāļ™āđ‚āļžāļŠāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ðŸ˜… AirArabia āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ‚āļĨāļ§āļ„āļ­āļŠāđāļŦāđˆāļ‡āđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāļāļĨāļēāļ‡ āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļšāļīāļ™200+ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāļāļĨāļēāļ‡ āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āđāļ­āļŸāļĢāļīāļāļē āđāļĨāļ°āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļ§āđˆāļē 20āļ›āļĩ+ āđāļĨāđ‰āļ§āļ„āđˆāļ°âĪïļ ðŸ‡Ķ🇊 āđ€āļšāļŠāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āļēāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ­āļĄāļī
naranoun

naranoun

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 1091 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļŠāļąāđˆāļ‡āļˆāļ­āļ”āļ”āđˆāļ§āļ™ â—ïļAirbus A320 6,000 āļĨāļģ
#turnjetrider #āļāļąāļ›āļ•āļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ™ #pilotlife #pilot #airbus
āļāļąāļ›āļ•āļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ™ Turn Jetrider

āļāļąāļ›āļ•āļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ™ Turn Jetrider

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 24 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ Air Astana 🇰ðŸ‡ŋ āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđ€āļāļīāļ™āļ„āļēāļ”!
āļ‚āļ­āđāļŠāļĢāđŒāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ Almaty āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ„āļēāļ‹āļąāļ„āļŠāļ–āļēāļ™āļ„āđˆāļ° āļšāļ­āļāļ•āļĢāļ‡āđ†āļ§āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāļŠāļļāļ”āđ† 💘āļ–āđ‰āļēāļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ­āļĩāļāļˆāļ°āļ‹āđ‰āļģāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ â€Ē āđ€āļĢāļēāļšāļīāļ™āđ„āļ›-āļāļĨāļąāļš Phuket-Almaty āļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļž.āļ„. āļ‚āļēāđ„āļ› 10.20-15.40 āļ™. āļ‚āļēāļāļĨāļąāļš 22.15-7.20 āļ™. â€Ē āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļ›āļāļĨāļąāļš āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 27,xxx āļšāļēāļ— (āļĒāļ­āļ”āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™āļ•āļ­āļ™āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ āļ™āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļēāļˆāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļ˜āļĢāļĢāļĄāđ€āļ™āļĩ
tamagochan ðŸĨš

tamagochan ðŸĨš

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 16 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

Review āļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒ airbus 350
#āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒ #thaiairways #āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ #āđ€āļ‹āļĩāđˆāļĒāļ‡āđ„āļŪāđ‰ #āļˆāļĩāļ™
Reya P. Chevasathapo

Reya P. Chevasathapo

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 40 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

Airbus A320 Thai airways
A320 take off and engine roar sound #airbus #thaiairways #airport #āļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒ #planespotting
ð™īð™―ð™ķð™ļð™ģ ð™ąð™ī𝚁𝙞𝚄ð™ģ𝙰✈

ð™īð™―ð™ķð™ļð™ģ ð™ąð™ī𝚁𝙞𝚄ð™ģ𝙰✈

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 0 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™ Air France āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™ AFR199 (A359) āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āđāļĄāđˆāļŪāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ­āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄ 'āļĄāļēāđāļ›āļĨāļ' āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™āļˆāļēāļ Google
āļ āļēāļžāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļĨāļģāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļšāļīāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļŸāđ‰āļēāļŠāļĩāļŸāđ‰āļēāļŠāļ”āđƒāļŠ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ Lemon8 āđāļĨāļ°āļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ›āļĢāļēāļāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļļāļĄāļ‹āđ‰āļēāļĒāļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļž
āļ āļēāļžāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļĨāļģāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļšāļīāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļŸāđ‰āļēāļŠāļĩāļŸāđ‰āļēāļŠāļ”āđƒāļŠ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ Lemon8 āđāļĨāļ°āļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ›āļĢāļēāļāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļļāļĄāļ‹āđ‰āļēāļĒāļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļž
Airbus a350-941 AF199 āļĄāļēāđāļ›āļĨāļāļˆāļąāļ‡
#āđ€āļ„āļĨāđ‡āļ”āļĨāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āđāļĄāđˆāļŪāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ­āļ™
꧁⎝VTCH spotter/HGN⎠꧂

꧁⎝VTCH spotter/HGN⎠꧂

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 2 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ­āļ­āļĄāļŦāļļāđ‰āļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 1000 āļ•āļąāļ§āđ„āļŦāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ„āļ›āļ•āđˆāļ­āļšāđ‰āļēāļ‡ EP.6🏭🚀
📆āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āđ„āļŦāļ™āđƒāļ„āļĢāļĒāļąāļ‡āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ‚āļ„āļ§āļ•āđ‰āļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļŠāđ‰ āđāļ§āļ°āļĄāļēāļ™āļĩāđˆāļāđˆāļ­āļ™āļ™āļ™ āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāđ€āļ­āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āđāļĢāļ‡āļˆāļēāļāļžāļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđ€āļ­āļ‡ (āļ–āļ·āļ­āđ€āļ­āļ‡āđ„āļ§āđ‰āđƒāļāļĨāđ‰āļ„āļĢāļš 2 āļ›āļĩ) āļĄāļēāļāļēāļāļāļąāļ™āļˆāļ°āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ„āļŦāļ™āļšāđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡ āļāđˆāļ­āļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļĄāļēāđāļĒāļāļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļ™āļ°āļ„āļĢāļąāļš āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļ™
āđ„āļ­āļ‹āđŒāđ€āļĨāđˆāļ™āļŦāļļāđ‰āļ™āđ„āļ›āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ‡āđāļĄāļ§ðŸˆðŸ§Š

āđ„āļ­āļ‹āđŒāđ€āļĨāđˆāļ™āļŦāļļāđ‰āļ™āđ„āļ›āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ‡āđāļĄāļ§ðŸˆðŸ§Š

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 119 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļŦāļāļīāļ‡āļŠāļēāļ§āđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļšāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™ āļĒāļīāđ‰āļĄāđāļĒāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄ 'review Process - āļ„āļģāļ–āļēāļĄ Thai Lion Air 2025' āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāļ›āļāļĄāļ™āļīāđ€āļ—āļĻāļ™āđŒāļāļąāļšāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ Thai Lion Air.
āļ āļēāļžāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™ Pre screen & Group Discussion āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļšāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Thai Lion Air āļĢāļ°āļšāļļāļ§āļąāļ™āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ 9 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2025 āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ—āļ™āļēāļāļĨāļļāđˆāļĄ āđ€āļŠāđˆāļ™ 'Degree or Skill'.
āļ āļēāļžāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™ Final Interview āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļšāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Thai Lion Air āļĢāļ°āļšāļļāļ§āļąāļ™āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ 16 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2025 āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĄāļĩāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ 6 āđ‚āļ•āđŠāļ° āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 15 āļ™āļēāļ—āļĩ.
ðŸĶ āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ Thai Lion Air 2025 âœĻ
āļ›āļīāļ”āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 6 āļŠāļ™āļēāļĄāđāļĨāđ‰āļ§āļ„āđˆāļēāļē 😂 (āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ‚āļ”āļ™āļ­āļīāļ™āđ„āļ§āļ—āđŒāđ„āļ›āļŠāļąāļĄāļ™āļ°āļ„āļ°55555) āļĢāļ­āļšāļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļ—āļĩāđˆāļˆāđ‹āļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļāļąāļšāđ„āļĨāļ­āđ‰āļ­āļ™āļ™āļ°āļ„āļ° āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰āđ€āļĨāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļ—āļĢāļīāļ„ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļˆāđ‹āļēāļĒāđ€āļ­āļ‡ āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĒāļēāļ§āļ™āļīāļ”āļ™āļķāļ‡ āđāļ•āđˆāļĄāļąāļ”āļĢāļ§āļĄāļ—āļļāļprocessāđ€āļĨāļĒāļĒâœĻ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļˆāđ‹āļēāļĒāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ§āđˆāļēāļ—āļēāļ‡āđ„āļĨāļ­āđ‰āļ­āļ™ āļŠāļ­āļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆ Humble āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒ āļŠ
JAIIJI

JAIIJI

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 147 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļˆāļĢāļ§āļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļđāđˆāļ—āđ‰āļ­āļ‡āļŸāđ‰āļēāļŠāļĩāļ„āļĢāļēāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ„āļ™āđ‚āļšāļāļ˜āļ‡āļŠāļēāļ•āļīāđ„āļ—āļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļšāļĄāļ·āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĢāđŒ āļĄāļĩāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđ„āļ—āļĒāđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄ "THEOS-2A - THAILAND'S EYE IN SKY 12 JAN 2936" āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđƒāļ™āļ”āļēāļ§āđ€āļ—āļĩāļĒāļĄāļāļĩāļĄāļ·āļ­āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒ
āļ”āļēāļ§āđ€āļ—āļĩāļĒāļĄāļāļĩāļĄāļ·āļ­āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒ āļ”āļ§āļ‡āđāļĢāļ Theos-2A
🚀ðŸ‡đ🇭 āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļąāļ§āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ! āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āļŠāļđāđˆāļĒāļļāļ„āļ­āļ§āļāļēāļĻāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒ â€œāļ”āļēāļ§āđ€āļ—āļĩāļĒāļĄāļāļĩāļĄāļ·āļ­āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒ” āļ”āļ§āļ‡āđāļĢāļ THEOS-2A āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 12 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2569 āļ™āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļĄāļĩ "āļ•āļēāļšāļ™āļŸāđ‰āļē" āļ”āļ§āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ­āļ§āđˆāļē THEOS-2A (āļ˜āļĩāļ­āļ­āļŠ āļŠāļ­āļ‡ āđ€āļ­) āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļ–āļđāļāļŠāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļ™āļĒāļīāļ‡āļˆāļĢāļ§āļ”āļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļ§āļŠāļļāļ”āļ§āđ‰āļēāļ§āđāļšāļšāļšāđ‰āļēāļ™āđ† āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ­āļīāļ™āđāļĨāļ°āļ āļđāļĄāļīāđƒ
Pattavee33

Pattavee33

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļ„āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āļ·āļ­āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ—āļĒ āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļąāļ§āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āđ€āļ‰āļīāļ‡āļ•āļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļĩāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡
āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›-āļāļĨāļąāļšāđ€āļ‰āļīāļ‡āļ•āļđāļāļąāļš Thai AirAsia āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš 4 āļ„āļ™ āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™ āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļĢāļ§āļĄ
āđ€āļ„āļēāļ™āđŒāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđ‡āļ„āļ­āļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ AirAsia āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļēāļĄāļšāļīāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāđ€āļŠāđ‡āļ„āļ­āļīāļ™āļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē 3-4 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ„āļ—āļĒ➡ïļāđ€āļ‰āļīāļ‡āļ•āļđ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļœāđˆāļēāļ™ āļ•āļĄ āļāļąāļ™ðŸ‡ĻðŸ‡ģ
ðŸ‡ĻðŸ‡ģ āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļĩāļˆāđ‰āļēāļēāļēāļ—āļļāđ‰āļāļāđ‚āļ„āļ™āļ™ āđ‚āļžāļŠāļ™āļĩāđ‰āļĒāļēāļ§āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒāļ™āļ° āļ—āļĢāļīāļ›āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļāļąāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļˆāļ°āļšāļīāļ™āđ„āļ›āđ€āļ‰āļīāļ‡āļ•āļđ(āļˆāļĩāļ™)āļāļąāļ™ āđ€āļĢāļēāļāļąāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ›āļāļąāļ™ 4 āļ„āļ™ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļāļēāļĢāļˆāļ­āļ‡āļ•āļąāđ‹āļ§āļ•āļēāļĄāļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāđāļ™āļšāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āđ€āļĨāļĒāļ‡āļąāļš (āđ€āļĢāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ•āļąāđ‹āļ§āđāļšāļšāđ„āļ›āļāļĨāļąāļšāļ™āļ°) ⭐ïļ āļ—āļĢāļīāļ›āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļšāļīāļ™āļāļąāļšāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āļāļĢāļ°āđ€āļ›āđ‹āļēāđ€āļĢāļēāđ€āļ­āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰ 7 āļāļ. āļŠāđˆāļ§āļ™āđ‚āļŦāļĨāļ”āđƒāļ•āđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ·āļ­ 20 āļāļ.(āļ–āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ
ao_xingg🍅

ao_xingg🍅

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 10 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļŦāļāļīāļ‡āļŠāļēāļ§āđƒāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļŠāļīāđ‰āļ•āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āđˆāļēāļĒāđ€āļ‹āļĨāļŸāļĩāđˆāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļ™āļ āļēāļžāļ§āđˆāļē "āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļ§āļąāļĒ 31" āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄ
āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļšāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™ āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāļāļĨāļēāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļ­āļĢāđŒāđāļ”āļ™āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ­āļąāļĄāļĄāļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡
āļŦāļāļīāļ‡āļŠāļēāļ§āđƒāļ™āļŠāļļāļ”āļŠāļđāļ—āļŠāļĩāļ”āļģāļĒāļ·āļ™āļĒāļīāđ‰āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ Royal Jordanian Airlines āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒāļ§āļąāļĒ 31 āļ›āļĩ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ process āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ royal jordanian airlines āļĢāļ­āļš walk-in āļˆāļ™āđ€āļ—āļĢāļ™āļˆāļš āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļĩāļ„āđˆāļ°āļ—āļļāļāļ„āļ™ āđ€āļĢāļēāļŠāļ·āđˆāļ­ āļ•āđ‰āļ™āļ™āđ‰āļģ āđ€āļĢāļēāļ•āļīāļ”āļ›āļĩāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĩāđāļĢāļāđƒāļ™āļ§āļąāļĒ 31 āļ›āļĩāļ„āđˆāļ° āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ Royal jordanian airlines āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļ­āļĢāđŒāđāļ”āļ™ āļĄāļĩāđ€āļšāļŠāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļāļĢāļļāļ‡āļ­āļąāļĄāļĄāļēāļ™ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļ­āļĢāđŒāđāļ”āļ™ āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āļ‚āļ­āđāļšāđˆāļ‡āļžāļēāļĢāđŒāļ— āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļˆāļ™āđ€āļ—āļĢāļ™āļˆāļšāļ—āļģāđ„āļŸāļĨ
Araya.tn

Araya.tn

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 306 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™ Airbus A350-900 āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒ āđāļŠāļ”āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļŠāļĩāļĄāđˆāļ§āļ‡
āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™ TG615 āđāļŠāļ”āļ‡āļ§āļīāļ§āļˆāļēāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡ āļˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļīāļ™ āļœāđ‰āļēāļŦāđˆāļĄ āļŦāļđāļŸāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļŦāļēāļĢāļšāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļēāļ§ āđ„āļāđˆ āđāļĨāļ°āļœāļąāļ
āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™ TG614 āđāļŠāļ”āļ‡āļˆāļ­āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļīāļ™ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļēāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļŦāļ™āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļŦāļēāļĢāļšāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļēāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļ‡
✈ïļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒ ð“ð†ðŸ”ðŸðŸ’ & 𝐓𝐆𝟔𝟏𝟓 | 𝐀ðĒðŦ𝐛ðŪ𝐎 𝐀𝟑𝟓𝟎-𝟗𝟎𝟎
āļ—āļĢāļīāļ›āļ™āļĩāđ‰āļ•āļīāļĄāļšāļīāļ™āļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒ āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž-āļ›āļąāļāļāļīāđˆāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļēāđ„āļ›āđāļĨāļ°āļ‚āļēāļāļĨāļąāļš āđ€āļĨāļĒāļ‚āļ­āļĄāļēāđāļŠāļĢāđŒāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļŠāļąāđ‰āļ™āđ† āđ€āļœāļ·āđˆāļ­āđƒāļ„āļĢāļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļžāļĨāļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ„āđˆāļ° āļ‚āļēāđ„āļ› āđ„āļŸāļĨāļ—āđŒ TG614 (10:10-15:50) ▩ïļāļ•āļīāļĄāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļļāļ” āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļžāļąāļ™āļ™āļīāļ”āđ† ▩ïļLeg room āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļāļāļ āļĒāļ·āļ”āļ‚āļēāļŠāļšāļēāļĒ āđ‚āļĨāđˆāļ‡āļŠāļļāļ”āđ† ▩ïļāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļĄāļšāļīāļ™āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļ›āļĢāļ°āļĄ
ITIMCHINAMIZE

ITIMCHINAMIZE

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 19 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ”āļđāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ