ในฐานะผู้ที่สนใจเรื่องพลังงานสะอาดและผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น โครงการแลกรถเก่าเป็นรถไฟฟ้าและไฮบริดของรัฐบาลถือเป็นจุดเริ่มต้นที่น่าสนใจอย่างยิ่ง การที่รัฐบาลให้สิทธิ์แก่รถยนต์ไฮบริด ทั้งที่ยังมีการใช้น้ำมันควบคู่กับไฟฟ้า นั้นแสดงให้เห็นว่ายอมรับความเป็นจริงของตลาดและเทคโนโลยียานยนต์ในบ้านเรา ที่ยังไม่พร้อมเต็มที่สำหรับรถไฟฟ้าล้วนแต่เพียงอย่างเดียว การกำหนดเงื่อนไขว่ารถที่เข้าร่วมโครงการต้องผลิตภายในประเทศไทย เป็นการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศให้เติบโตไปพร้อมกับการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด โดยส่วนตัวผมมองว่ามาตรการนี้ช่วยสร้างแรงจูงใจให้ผู้บริโภคตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าหรือรถไฮบริดได้ง่ายขึ้น เพราะการแลกเปลี่ยนรถเก่าในภาพรวมจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ทั้งยังช่วยให้ตลาดรถยนต์ในประเทศมีการหมุนเวียนเงินและเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้ามา นอกจากนี้ การที่รัฐบาลจะให้เงินอุดหนุนผ่านบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ ก็เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตได้วางแผนส่งมอบรถที่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคมากขึ้น และส่งเสริมการแข่งขันในอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าและไฮบริดในประเทศไทยอย่างเข้มข้น จากประสบการณ์ส่วนตัว เวลาเลือกซื้อรถยนต์ การมีโครงการสนับสนุนแบบนี้จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายส่วนตัวในการเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า ซึ่งเดิมอาจราคาสูงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นโครงการนี้จึงมีผลดีในระดับบุคคลและระดับประเทศทั้งในเรื่องสิ่งแวดล้อมและโครงสร้างเศรษฐกิจ สุดท้ายนี้ เชื่อว่าโครงการนี้จะเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยผลักดันให้ประเทศไทยลดการพึ่งพาน้ำมัน และก้าวสู่อนาคตที่ยั่งยืนด้านพลังงานยานยนต์ที่สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น