Gue awalnya juga ragu sama motor listrik, apalagi soal daya tahan baterai dan ribet apa nggak kalau dipakai kerja harian. Tapi setelah nyobain Alessa Evo dari Oyika dengan sistem sewa milik, ternyata cukup masuk akal buat yang cari motor operasional, terutama ojol. Skema sewa milik Oyika itu konsepnya mirip cicilan, tapi bayarnya per hari. Di materi promonya tertulis mulai sekitar 63.500 per hari, dan dalam setahun lebih motor ini bisa jadi milik kita sendiri (tergantung paket yang diambil, tentu aja detail resminya harus dicek langsung ke Oyika). Buat gue yang penghasilannya harian, pola bayar kayak gini lebih kerasa ringan dibanding langsung DP besar. Dari sisi pemakaian, motor listrik ini hemat banget karena nggak ada biaya bensin. Baterainya dapet dua unit, jadi kalau satu habis tinggal swap di swap station Oyika yang tersebar di area Tangerang. Pengalaman gue, proses tukar baterai cuma makan waktu beberapa menit, jauh lebih praktis daripada nunggu motor dicas berjam‑jam. Ini yang bikin enak buat ojol, karena motor hampir nggak pernah berhenti lama. Soal perawatan juga kerasa bedanya. Di program Oyika, biaya servis rutin dan ganti ban sudah ditanggung, jadi gue nggak perlu pusing nyiapin dana dadakan buat perbaikan mendadak. Tinggal pastikan aja selalu ikut jadwal servis yang sudah ditentukan biar motor tetap aman dipakai kerja seharian. Buat fitur, Alessa Evo ini lumayan lengkap. Ada cruise control yang kepake banget di jalan lurus biar tangan nggak cepat pegal, reverse gear (mundur otomatis) yang ngebantu saat parkir di tempat sempit, USB charger buat ngecas HP pas narik ojol, sampai kunci NFC dan alarm supaya lebih aman. Sistem regenerative braking juga kerasa pas sering stop and go di kemacetan, berasa ada tambahan pengereman plus sedikit bantu ngisi baterai. Kelebihan lain, motor ini sudah tahan hujan dan aman dipakai melewati genangan air sewajarnya. Selama nggak nekat nerjang banjir tinggi, sejauh ini nggak ada kendala. Karena motor listrik, suara mesinnya juga halus dan nggak ada knalpot, jadi lebih nyaman buat penumpang dan nggak nambah polusi udara. Kalau ngomongin kekurangan, yang perlu diperhatiin itu ketersediaan swap station di daerah kalian. Di Tangerang sudah lumayan banyak, tapi kalau kalian tinggal di luar jangkauan jaringan Oyika, bisa jadi kurang praktis. Jadi sebelum ambil program sewa milik, mending cek dulu lokasi swap station terdekat dari rumah dan area kalian biasa kerja. Menurut gue, buat kalian yang kerja ojol atau butuh motor harian yang biaya operasionalnya serendah mungkin, paket sewa milik motor listrik dari Oyika ini cukup worth it untuk dipertimbangkan. Yang penting, hitung lagi penghasilan harian versus cicilan per hari, dan sesuaikan sama pola kerja kalian. Kalau penasaran, saran gue sih langsung cobain tes ride atau datang ke booth Oyika biar bisa ngerasain sendiri rasa berkendara motor listrik Alessa Evo ini.