วัยรุ่นขับรถเก่า SUZUKI VITARA 5 ประตู

หลายคนเจอคำว่า SUZUKI VITARA 5 ประตู (ซูซูกิวีทาร่า 5 ประตู / วีทาร่า 5 ประตู) แล้วอาจนึกว่าเป็นรถเก่าไว้สะสมอย่างเดียว แต่จากที่ได้ลองใช้และคลุกคลีกับคันจริง บอกเลยว่ามันยังเป็น “รถใช้งาน” ได้อยู่ แถมได้ความวินเทจแบบที่รถใหม่ให้ไม่ได้ด้วย จุดที่ทำให้ VITARA 5 ประตูน่าเล่นสำหรับวัยรุ่นคือทรงตัวถังที่ดูคลาสสิก ขับไปไหนคนมองตลอด โดยเฉพาะรุ่น 5 ประตูจะได้พื้นที่ใช้สอยมากขึ้น นั่งสบายกว่าแบบ 3 ประตู เวลาไปเที่ยวกับเพื่อนหรือขนของก็ไม่อึดอัด ฟีลมันเป็นรถลุย 4x4 ที่ยังดูสุภาพเวลาเข้าคาเฟ่หรือวิ่งในเมือง ถ้าถามว่าควรดูอะไรเป็นพิเศษเวลาเลือก “วีทาร่า 5 ประตู” มือสอง สิ่งที่ผมเช็กก่อนเลยคือสภาพช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน เพราะรถแนวนี้มักผ่านการใช้งานหนัก บูช ยางหุ้มเพลา ลูกปืนล้อ และอาการสั่นที่พวงมาลัยเป็นจุดที่เจอบ่อย ต่อมาคือเรื่องความร้อน/ระบบหล่อเย็น (หม้อน้ำ ปั๊มน้ำ ท่อยาง) เพราะรถอายุเยอะ ถ้าปล่อยให้เสื่อมจะลามไปใหญ่ อีกอย่างที่หลายคนมองข้ามคือ “ยาง” สำหรับสายใช้งานกึ่งลุยแบบนี้ ยางแนว All-Terrain จะเข้าทรงมาก ในภาพที่เห็นมีใส่ Hankook Dynapro AT2 Xtreme ซึ่งให้ลุคออฟโรดกำลังดี เวลาวิ่งทางดำก็ยังพอเงียบและเกาะถนนได้ ไม่ได้กระด้างจนเกินไป ส่วนตัวมองว่ายางแนวนี้เหมาะกับคนที่อยากได้ความเท่ + เผื่อออกทริปต่างจังหวัด ถนนลูกรัง หรือทางฝุ่นเป็นครั้งคราว เรื่องค่าใช้จ่าย ผมแนะนำให้เผื่องบ “เก็บงาน” หลังรับรถเสมอ เช่น ของเหลวทั้งหมด (น้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย น้ำยาหล่อเย็น) สายพาน หัวเทียน และเช็กระบบไฟเล็ก ๆ น้อย ๆ เพราะรถเก่ามีเรื่องจุกจิกได้ แต่ข้อดีคือถ้าทำให้จบทีเดียว รถจะขับสนุกและไว้ใจได้มากขึ้น สรุปคือ SUZUKI VITARA 5 ประตู ไม่ได้มีดีแค่ความวินเทจ แต่เป็นรถที่คาแรกเตอร์ชัด ขับแล้วได้ฟีล “รถเราไม่เหมือนใคร” ใครกำลังเล็งซูซูกิวีทาร่า 5 ประตูอยู่ ลองมองหาคันที่สภาพเดิม ๆ ไม่ผุหนัก เช็กช่วงล่างกับระบบ 4x4 ให้ดี แล้วค่อยแต่งเพิ่มตามสไตล์ จะจบสวยและขับหล่อได้ยาว ๆ