🚫 Park - Drive. On the "sidewalk." Be careful, hit real! Not just a warning. 💸

Sidewalk = pedestrian area

Not a shortcut lane, not a temporary parking lot, and not a traffic jam. ❌

📌 The law is clear.

Land Traffic Act Section 17 (2)

👉 Do not park or drive a car / motorcycle on the sidewalk.

Article 56

👉 breach, fine not exceeding 5,000 baht

📌 another law that many people overlook.

Cure Clean Act, 1992

👉 Driving or parking on the sidewalk obstructs public areas.

💸 A fine of 2,000 to 5,000 baht.

🚨 Update Policy Bangkok "Minimum Penalty Update"

Driving a motorcycle on the sidewalk. Immediately fined 2,000 baht.

Ready to order, district office + mission, real humor, frequent examination.

Especially during rush, high-traffic roads with warning signs.

🚓 No pay = car seized, car taken to the county office

Not coming to pay the fine → Resume legal proceedings

🏍️ motorcycle = harder to drive on the sidewalk

1st time ❌ 1 month run break

2nd ❌ 3-month run break

The 3rd ❌ 6-month run break.

Info: FM91 Trafficpro, one2 car

# Car 2 Day # Sidewalk # Ministry # Traffic law # car 2 days

2/9 Edited to

หลายคนเข้าใจว่า “แวะจอดแป๊บเดียว” หรือ “ขึ้นทางเท้าหนีรถติด” ไม่น่ามีอะไร แต่ช่วงหลังเห็นเทศกิจออกตรวจถี่จริง โดยเฉพาะแถวถนนใหญ่ช่วงเร่งด่วน—เจอรถจอดบนทางเท้าแล้วโดนออกใบสั่งทันที (บางจุดมีป้ายเตือนชัดมาก) เลยอยากสรุปให้ครบ เผื่อใครกำลังเสิร์ชเรื่องโทษปรับ/กฎหมายจราจรแล้วไม่อยากพลาด 1) จอดรถกีดขวางการจราจร vs จอดบนทางเท้า ต่างกันยังไง - “จอดกีดขวางการจราจร” มักเกิดบนผิวจราจร เช่น จอดซ้อนคัน จอดปากซอย จอดขวางทางเข้า-ออก จนรถคันอื่นผ่านไม่ได้หรือทำให้รถติด แบบนี้เข้าข่ายความผิดตามกฎหมายจราจรและโดนปรับได้ - “จอดบนทางเท้า/ขับบนทางเท้า” คือเอารถขึ้นพื้นที่คนเดิน ไม่ว่าจะจอดหรือขี่ขึ้นไปเพื่อเลี่ยงรถติด ก็ถือว่าผิดชัดเจน เพราะทางเท้าเป็นพื้นที่สาธารณะสำหรับคนเดิน 2) โทษปรับที่คนมักเจอจริง จากที่ติดตามข่าวและประกาศของหน่วยงาน จะมี 2 กฎหมายที่เกี่ยวข้องบ่อย: - พ.ร.บ.จราจรทางบก: ห้ามจอดหรือขับขี่บนทางเท้า โทษปรับได้ถึงหลักพัน (บางกรณีสูงสุดไม่เกิน 5,000 บาท) - พ.ร.บ.รักษาความสะอาดฯ: มองว่าเป็นการกีดขวางพื้นที่สาธารณะ มีโทษปรับช่วงประมาณ 2,000–5,000 บาท ในพื้นที่กรุงเทพฯ ยังมีการ “อัปโทษขั้นต่ำ” สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ขี่บนทางเท้า ปรับทันที 2,000 บาท ทำให้เดี๋ยวนี้ไม่ใช่แค่เตือนแล้วจบ 3) ถ้าไม่มีเงินจ่าย จะเกิดอะไรขึ้น หลายคนคิดว่าใบสั่งเดี๋ยวค่อยจ่าย แต่มีเคสที่เจ้าหน้าที่สามารถดำเนินการเข้มขึ้นได้ เช่น รถถูกยก/ถูกยึดไปเก็บที่สำนักงานเขต และถ้าไม่มาชำระตามขั้นตอนก็อาจถูกดำเนินคดีต่อ เพราะฉะนั้นอย่ามองว่า “คงไม่มีอะไร” 4) วินมอเตอร์ไซค์เสี่ยงหนักกว่า ถ้าเป็นวินฯ แล้วขี่บนทางเท้า นอกจากค่าปรับ ยังมีมาตรการทางวิน เช่น พักวิ่งเป็นเดือน ๆ ตามจำนวนครั้งที่ทำผิด ทำให้กระทบรายได้จริง 5) เลี่ยงยังไงให้ไม่โดนปรับ (แบบทำได้จริง) - ถ้ารถติดมาก ให้ยอมต่อคิวบนถนน อย่าขึ้นทางเท้าแม้แค่ช่วงสั้น ๆ - เลี่ยงการ “แวะจอดรับ-ส่ง” บนทางเท้า ให้หาจุดจอดที่ไม่กีดขวาง หรือเข้าซอย/ที่จอดให้ถูกต้อง - ถ้าจำเป็นต้องส่งของ/รับคน ให้กะเวลาและเลือกจุดที่มีช่องจอดถูกกฎหมาย ลดโอกาสโดนเทศกิจล็อกเป้า สรุปคือ จอดรถบนทางเท้า/ขับรถบนทางเท้า ไม่ใช่เรื่องหยุมหยิมแล้ว โดนปรับจริง และมีโอกาสโดนยกรถหรือยึดรถได้ด้วย ใครกำลังคิดว่า “แป๊บเดียวเอง” ระวังจะไม่คุ้มค่าปรับครับ