Good news, people travel on the electric train.🚆

Who can wait to prepare? Because of course ❗️

Railroad Board Approves Construction Order

Red Line Suburban Railway Project 2-Route Extension ✨

Expand the network by nearly 30 km. 😱

🔴 Light Red Line Siriraj - Slingtion - Salaya

💥 a distance of 20.5 km, including 9 stations.

📍 Siriraj, Bang Khun Nont, Tling Water Market, Rama 6 Bridge, Bang Cone-Gp., Ban Chai, Jubilee, Spin Synagogue and Medicine Synagogue

👤 the winner of the auction was the UT Joint Venture.

❤️ Crimson Line Rangsit - Thammasat University Rangsit Center

💥 a total of 8.84 km, 4 stations.

📍, Bangkok University, Chiang Root and Thammasat University, Rangsit Center

👤 the winner of the auction was Unicorn Engineering & Construction Co., Ltd. (Public).

💸 a total construction limit of more than 20 billion baht.

⏱️ construction period of 36 months (approximately 3 years)

⭐ according to plan, expected to activate during 2029.

👉🏻, the railroad accelerated the training of executives and personnel.

Prepare for Rail Transportation Act 2025

That's going into effect soon. 🚝

Key issues to prepare for

🎯 for permission to operate by rail.

🎯 the delimitation of car systems and safe zones.

🎯 open to private sharing infrastructure (Open Access)

🎯 the determination of fares and freight to be balanced and fair.

It's called preparing legislation + expanding rail lines.

Could be another milestone in the Thai rail system.

That is expanding the network to support future travel.

Ready to raise Thai rails to international standards. 👏🏻🌏

Read all content at 📌: /

Information from: PR Team of Thailand

Picture from: apthai.com

# car 2 days # Thailand # Thai rail system # Red Line # Infrastructure

3/10 Edited to

สำหรับใครที่ค้นหาเรื่อง “สายสีแดงส่วนต่อขยาย” เรารวบรวมภาพรวมแบบเข้าใจง่ายไว้ให้ เผื่อใช้วางแผนการเดินทาง/ที่อยู่อาศัยล่วงหน้า เพราะโครงการนี้เป็นการขยายโครงข่ายรถไฟชานเมืองสายสีแดง (แดง-ขาว) เพิ่มอีกเกือบ 30 กม. และเป็นหนึ่งในก้าวสำคัญของระบบรางไทย 1) มีส่วนต่อขยายอะไรบ้าง? - สายสีแดงอ่อน: ศิริราช – ตลิ่งชัน – ศาลายา ระยะทางประมาณ 20.5 กม. รวม 9 สถานี เหมาะกับคนฝั่งธนฯ/นครปฐม ที่อยากเชื่อมเข้าเมืองให้สะดวกขึ้น - สายสีแดงเข้ม: รังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทางประมาณ 8.84 กม. รวม 4 สถานี เหมาะกับนักศึกษา/คนทำงานโซนรังสิต–เชียงราก 2) จุดที่น่าจับตาของ “สายสีแดงอ่อน” รายชื่อสถานีที่พูดถึงเยอะ เช่น ศิริราช, บางขุนนนท์, ตลาดน้ำตลิ่งชัน, สะพานพระราม 6, บางกรวย-กฟผ., กาญจนาภิเษก, ศาลายา ฯลฯ ถ้าใครอยู่ใกล้แนวเส้นทางนี้ แนะนำลองเช็กว่า “สถานีไหนใกล้บ้าน/ที่ทำงานที่สุด” แล้วกะเวลาเผื่อเดินทางต่อ (ต่อรถเมล์/วิน/เดิน) ไว้ด้วย เพราะความสะดวกจริงจะอยู่ที่ first-mile/last-mile นี่แหละ 3) จุดที่น่าจับตาของ “สายสีแดงเข้ม” โซนรังสิต–มหาวิทยาลัยกรุงเทพ–เชียงราก–มธ.รังสิต เป็นพื้นที่ที่รถติดง่ายช่วงเช้า-เย็น ถ้าส่วนต่อขยายเปิดใช้ได้ตามแผน จะช่วยให้คนที่ต้องเข้าเรียน/ทำงานแถวนี้มีตัวเลือกที่ตรงเวลาและคาดเดาได้มากขึ้น โดยเฉพาะวันที่ฝนตกหรือมีอุบัติเหตุบนถนน 4) ไทม์ไลน์และงบประมาณ (สรุปสั้น) งบก่อสร้างรวมกว่า 20,000 ล้านบาท และใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 36 เดือน (ราว 3 ปี) โดยภาพรวมคาดเปิดใช้งานช่วงปี 2572 ใครที่เห็นข้อความบางที่ว่า “ได้ใช้ปี 67” แนะนำให้ดูอัปเดตล่าสุดจากหน่วยงาน/ประกาศโครงการอีกครั้ง เพราะไทม์ไลน์อาจต่างกันตามช่วงข่าวและขั้นตอนงาน 5) ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญกว่าที่คิด? ไม่ได้มีแค่เรื่องสร้างทางรถไฟเพิ่ม แต่ยังมีการเตรียมความพร้อมด้านกฎหมาย (พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. 2568) เช่น การขออนุญาตประกอบกิจการ เขตปลอดภัย การเปิดให้เอกชนใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน (Open Access) และแนวทางกำหนดค่าโดยสารอย่างเป็นธรรม ซึ่งทั้งหมดมีผลต่อคุณภาพบริการในอนาคต ถ้าคุณกำลังวางแผนซื้อบ้าน/เช่าหอ/เปลี่ยนงานตามแนวสายสีแดงส่วนต่อขยาย แนะนำให้ “ติดตามความคืบหน้ารายสถานี” และลองสำรวจเส้นทางเชื่อมต่อรอบสถานีไว้ก่อน จะช่วยตัดสินใจได้แม่นขึ้นมาก