China Dark Control Car EREV! New Standard Issued After Million Vehicle Sales Per Year 🚗⚡

China is set to enforce QC / T 1086-2026 standard for the Range Extender system in EREV electric vehicles from 1 November 2026 to replace the original criteria used since 2017.

The new standard doesn't just look at whether the system works, it defines test figures more clearly, such as power accuracy, electromagnetic interference, or EMC, including sound and vibration control, or NVH.

Another important point is the test of durability, where the system goes through up to 100,000 start-stops to simulate practical use in the city, equivalent to about 300,000 km.

This benchmark uplift is taking place behind the ongoing EREV market in China, from over 1 million vehicles sold in 2024 and surpassing 1.2 million vehicles by 2025, with Li Auto, Deepal and AITO as key brands driving the market.

The new rules aim to screen non-standard systems, increase durability, reduce noise and vibration, while elevating EREV car quality to support more long-term use.

Information: carsnewchina

# Car 2 Day # EREV # RangeExtender # Electric car # ChinaEV

6/18 Edited to

ในฐานะคนที่สนใจรถยนต์ไฟฟ้าแบบ EREV มากขึ้นเรื่อยๆ ผมเห็นว่าการที่จีนบังคับใช้มาตรฐาน QC/T 1086-2026 ใหม่กับระบบ Range Extender ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับวงการรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศนี้จริงๆครับ มาตรฐานใหม่นี้ไม่ได้แค่ตรวจสอบว่าระบบทำงานได้ แต่ยังเพิ่มความเข้มข้นเรื่องความแม่นยำของกำลังไฟฟ้า และการควบคุมเสียงรบกวน รวมถึงแรงสั่นสะเทือน (NVH) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่หลายคนอาจไม่ค่อยรู้สึกชัดเจนในครั้งแรก แต่จริงๆมีผลต่อความสบายในการขับขี่อย่างมาก ผมเคยประสบปัญหาเสียงเครื่องยนต์เสียงดังและแรงสั่นสะเทือนสูงบนรถ EREV รุ่นเก่ารุ่นหนึ่งที่ไม่ได้มาตรฐาน ตอนนั้นต้องขับในเมืองที่การสตาร์ท-หยุดบ่อยมาก มันทำให้รู้สึกเหนื่อยล้ากว่าปกติ พอมารู้ว่ามาตรฐานใหม่นี้ต้องทดสอบการสตาร์ท-หยุดถึง 100,000 รอบเพื่อความทนทานจนเทียบเท่าระยะทาง 300,000 กม. มันช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะรองรับการใช้งานระยะยาวได้ดีขึ้น อีกประเด็นที่น่าสนใจคือการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ที่ระบบ Range Extender ต้องผ่านเกณฑ์เข้มงวด ทำให้ระบบไฟฟ้าภายในรถไม่กระทบต่อส่วนอื่นๆ เช่น ระบบสื่อสารหรือระบบเชื่อมต่อในรถยนต์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความเสถียรในการใช้งานจริง ตลาด EREV ในจีนตอนนี้โตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะแบรนด์ใหญ่ๆ เช่น Li Auto, Deepal และ AITO ที่ผลักดันให้ยอดขายพุ่งทะลุล้านคัน ถือว่าเป็นโอกาสดีในการพัฒนามาตรฐานที่รองรับผู้บริโภคจำนวนมาก ผมคิดว่าตัวมาตรฐานนี้จะช่วยคัดกรองเฉพาะรถที่มีคุณภาพและความทนทานจริงเข้าสู่ตลาด ส่งผลดีทั้งต่อผู้บริโภคและผู้ผลิตในระยะยาว สรุปคือ การเปลี่ยนมาตรฐานครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจของภาครัฐจีนในการยกระดับคุณภาพและความน่าเชื่อถือของรถ EREV ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารูปแบบหนึ่งที่มีศักยภาพในการตอบโจทย์การเดินทางระยะไกลอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นับเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอีกก้าวที่น่าจับตามองเป็นอย่างยิ่งครับ