16 May 69

Express!! The train hit a bus in the middle of the city, the fire flooded, extinguished eight cases, found a non-closed barrier in '69, and still like this.

The train hit the Makkason intersection bus, Ashoka-Din Red Road, the fire burned the whole car, the dead 8 hurt 25 on May 16, 69. A clip from the show area clearly said that "the barrier is not closed," releasing the car to pass through as usual, until the train filled in the middle of Bangkok in 2026, and there is still a track intersection that the protection system does not work.

The soldiers, the rescue police, the grateful people, mobilized into the area at full strength. The road was long closed, but the question was: - This intersection has been repeatedly warned. Why wait for a body to move?

Source: Sanook, Front Line, Army Publicity Center

5/16 Edited to

จากประสบการณ์และการติดตามข่าวสารเหตุการณ์นี้ พบว่าสถานการณ์จุดตัดรางรถไฟในเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพฯ ยังมีปัญหาเรื่องระบบความปลอดภัยโดยเฉพาะที่ไม้กั้นไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็น แม้ว่าจะมีการเตือนซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าจุดนี้อันตรายแต่กลับไม่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังจนเกิดโศกนาฏกรรมที่น่าสลดใจขึ้นอีกครั้ง ในฐานะผู้ที่ใช้เส้นทางในย่านนี้บ่อยครั้ง ผมเคยประสบปัญหาการที่ไม้กั้นเปิดค้างหรือไม่ปิดในเวลาที่รถไฟกำลังจะมา หลายคนอาจคิดว่ามันเป็นแค่ความผิดพลาดเล็กน้อย แต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นจริง ผลลัพธ์ก็ร้ายแรงเกินคาด การป้องกันที่เข้มงวดและการซ่อมบำรุงระบบสัญญาณจึงเป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้าม อีกทั้งการที่เจ้าหน้าที่ทหาร ตำรวจและกู้ภัยต้องเข้าพื้นที่อย่างเร่งด่วนและถนนต้องปิดยาว ยังแสดงถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อประชาชนทั่วไปและการจราจรในพื้นที่อีกด้วย ผมจึงเห็นว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องเร่งดำเนินการแก้ไขและป้องกันแบบถาวร ไม่ใช่รอให้เกิดเหตุซ้ำแล้วซ้ำเล่า การแบ่งปันประสบการณ์ตรงนี้หวังว่าจะช่วยกระตุ้นให้สังคมตื่นตัวกับความปลอดภัยบนเส้นทางรถไฟในเมือง และเป็นเสียงเรียกร้องให้เจ้าหน้าที่เพิ่มความใส่ใจเพื่อลดความสูญเสียที่ไม่จำเป็นในอนาคต