ใครกำลังหา Honda Wave 125 มือสอง หรือเล็ง Wave 125i ปีเก่า ๆ อย่าง 2005 / 2013 แนะนำให้เช็ค “จุดสำคัญ” ก่อนตัดสินใจโอนนะครับ ผมเคยไปดูหลายคันแล้วเจอทั้งคันสวยแต่เอกสารไม่ครบ และคันเอกสารพร้อมแต่ระบบไฟมีอาการกวน ๆ เลยสรุปเป็นเช็คลิสต์แบบใช้งานจริงให้ 1) เอกสารและชุดโอนต้องชัดเจน - ถ้ามี “เล่มทะเบียน” ช่วยทำให้การโอนง่ายมาก ให้ดูชื่อเจ้าของในเล่มตรงกับคนขายหรือมีชุดโอนครบ (สำเนาบัตร/ทะเบียนบ้าน/สัญญาซื้อขาย/ใบมอบอำนาจตามกรณี) - เช็คเลขเครื่อง/เลขคอให้ตรงกับเล่ม และดูร่องรอยตอกเลขว่าไม่ขูดหรือแต่งใหม่ 2) แยกให้ออก: เวฟ 125i กับ เวฟ 125 บังลม/คาร์บู หลายคนเสิร์ชคำว่า “เวฟ125 ไฟเลี้ยวบังลม” เพราะรุ่นบังลมจะมีชุดหน้ากับไฟเลี้ยวคนละทรงกับบางปีของ 125i เวลาไปดูรถให้สังเกตชิ้นพลาสติกหน้ารถ บังลม และตำแหน่งไฟเลี้ยวว่าเข้าชุดกันไหม (รถเคยล้มหนักหรือเปลี่ยนหน้ามาบางทีจะมีช่องไฟไม่เท่ากัน) 3) เช็คระบบไฟ: ไฟเลี้ยว/ไฟหน้า/ไฟเบรก (สัมพันธ์กับวงจรไฟ Honda) ถ้าเจอไฟเลี้ยวกระพริบเร็วผิดปกติหรือสว่างไม่เท่ากัน มักมาจากหลอด/ขั้วหลวม/รีเลย์ไฟเลี้ยวเริ่มเสื่อม หรือสายกราวด์ไม่แน่น - ลองเปิดไฟหน้าแล้วบิดคันเร่งดูว่าไฟตกไหม - กดเบรกหน้า-หลังดูไฟเบรกติดครบ - เปิดไฟเลี้ยวซ้าย/ขวา ฟังเสียงรีเลย์และดูจังหวะกระพริบ ทริคที่ผมใช้คือมองใต้หน้ากาก/ใต้เบาะว่ามีการพันเทปสายไฟมั่ว ๆ ไหม ถ้ามีอาจต้องเผื่อเวลาจัดระเบียบสายไฟใหม่ 4) เช็คเครื่องยนต์และช่วงล่างแบบเร็ว ๆ - สตาร์ทเช้า/สตาร์ทมือ ฟังเสียงวาล์วและเสียงโซ่ราวลิ้น - ลองขี่ให้ครบทุกเกียร์ ดูอาการสะดุดหรือคลัตช์ลื่น - ดูโช้คหน้าว่ามีน้ำมันเยิ้มไหม และเช็คดุมล้อ/ลูกปืนล้อ (โดยเฉพาะคันที่มีล้อแต่ง/วงล้อสีเดียวกับตัวรถ) 5) ประเมินราคาเวฟ 125 มือสองให้คุ้ม ราคาไม่ได้ดูแค่ปีอย่างเดียว แต่ดู “สภาพ + เอกสาร + ของเดิม” เป็นหลัก คันที่มีเล่ม/พร้อมชุดโอนมักจบง่ายกว่า และคันที่มีของติดรถเช่นตะกร้าหน้า ก็ใช้งานจริงสะดวก โดยเฉพาะสายไปตลาด/ไปทำงาน ถ้าคุณเล็งเวฟ 125i 2013 หรือ Wave 125i 2005 แนะนำให้ไปดูรถตอนกลางวัน ถ่ายรูปเลขเครื่อง/เลขคอเก็บไว้ แล้วค่อยนัดทำเรื่องโอนให้เรียบร้อย จะช่วยลดความเสี่ยงและทำให้ซื้อรถมือสองได้สบายใจครับ