หลอดไฟเลี้ยวแฟรชกระพริบแบบled หลอดไฟเลี้ยวรถมอเตอร์ไซค์

ช่วงที่ผมเปลี่ยน “หลอดไฟเลี้ยว LED” ให้รถเวฟ เจอปัญหาคลาสสิกเลยคือไฟเลี้ยวกระพริบถี่ (แฟลชเร็ว) หรือบางคันเปลี่ยนแล้วไฟติดค้างไม่ยอมกระพริบ สาเหตุหลักๆ ไม่ได้อยู่ที่หลอดอย่างเดียว แต่อยู่ที่ “รีเลย์ไฟเลี้ยวมอเตอร์ไซค์” เดิมถูกออกแบบมาสำหรับหลอดไส้ที่กินไฟเยอะ พอเปลี่ยนเป็น LED ที่กินไฟน้อย รีเลย์เดิมเลยคุมจังหวะไม่อยู่ สิ่งที่ผมแนะนำก่อนซื้อคือเช็ก 2 อย่าง: 1) รถใช้รีเลย์กี่ขา (ส่วนมาก 2 ขา/3 ขา) และ 2) ระบบไฟเลี้ยวเป็น DC หรือ AC (หลายคันเป็น DC แต่บางรุ่น/บางปีอาจต่างกัน) ถ้าไม่แน่ใจ ง่ายสุดคือถอดรีเลย์เดิมออกมาดูจำนวนขาและปลั๊ก แล้วเทียบซื้อ “รีเลย์ไฟเลี้ยวสำหรับ LED” แบบปรับความถี่ได้ จะจบสุด เพราะจูนให้กระพริบพอดี ไม่ถี่ไม่ช้า ขั้นตอนเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยว LED (แบบที่ผมทำ) 1) ปิดสวิตช์กุญแจ/ถอดแบตถ้าสะดวก เพื่อความปลอดภัย 2) ถอดฝาครอบไฟเลี้ยว แล้วถอดหลอดเดิมออก 3) ใส่หลอดไฟเลี้ยว LED ให้แน่น (ถ้าเป็นแบบเสียบแล้วไม่ติด ให้ลองกลับขั้วในกรณีที่เป็น LED บางรุ่น) 4) ทดลองเปิดไฟเลี้ยวซ้าย-ขวา เช็กว่ากระพริบปกติไหม ถ้ายัง “แฟลชกระพริบเร็ว” ให้ไปที่รีเลย์ - เปลี่ยนเป็นรีเลย์ไฟเลี้ยวสำหรับ LED โดยตรง (วิธีนี้ผมว่าดีที่สุด) - หรืออีกทางคือใส่โหลดต้านทาน (แต่จะทำให้กินไฟเพิ่มและมีความร้อน ผมไม่ค่อยแนะนำถ้าขี่ทุกวัน) สำหรับคนที่เสิร์ชเรื่อง “วิธีต่อไฟ / ต่อไฟหน้ามอเตอร์ไซค์ / ต่อตรงไฟหน้าเวฟ100” ผมขอเตือนไว้นิดนึงว่า ถ้าจะต่อตรงไฟหน้าให้ติดตลอด ควรทำแบบมีฟิวส์และใช้สายไฟขนาดเหมาะสม อย่าพ่วงมั่วกับเส้นไฟเลี้ยว เพราะจะทำให้ไฟตกหรือเกิดอาการไฟกะพริบร่วมกันได้ เวลาไฟเลี้ยวกับไฟหน้ารวมวงจรผิดจุด มักจะมีอาการไฟเลี้ยวติดๆ ดับๆ หรือกระพริบแปลกๆ ทริคเล็กๆ หลังทำเสร็จ: ลองเปิดไฟเลี้ยวทิ้งไว้สัก 1-2 นาที แล้วจับดูปลั๊ก/สายบริเวณรีเลย์ว่าร้อนผิดปกติไหม และลองขี่ตอนกลางคืนดูความสว่างจริง บางหลอด “สว่างแต่กระจายไม่ดี” ทำให้คนข้างหลังมองไม่ชัด เลือกแบบที่เป็นไฟเลี้ยว LED แฟลชที่มุมกระจายกว้างจะปลอดภัยกว่า