Engine Room Glossy Spray Plastic Glossy Cab

ถ้าใครเสิร์ชหา “cotora” เพราะอยากรู้ว่าสเปรย์เคลือบเงา COTORA ใช้กับอะไรได้บ้าง และให้ผลประมาณไหน เราขอแชร์จากการใช้งานแนวดูแลง่ายๆ แบบคนใช้รถทั่วไปนะครับ จุดที่ผมชอบเอา COTORA ไปใช้หลักๆ คือ “เคลือบเงาห้องเครื่อง” กับ “เคลือบเงาพลาสติกห้องโดยสาร” เพราะสองจุดนี้เวลาโดนฝุ่น/ความร้อน/อายุการใช้งานนานๆ จะซีดเป็นด่างง่าย พอฉีดแล้วเช็ดเกลี่ย ผิวพลาสติกจะดูดำขึ้นและเงาขึ้น งานโดยรวมดูสะอาดเหมือนเพิ่งล้างมาใหม่ เหมาะมากเวลาจะถ่ายรูปลงขายรถหรือก่อนออกทริป วิธีใช้ที่ทำแล้วเวิร์ก: 1) ทำความสะอาดก่อนเสมอ โดยเฉพาะห้องเครื่องควรเป่า/ปัดฝุ่น และเช็ดคราบมันให้พอแห้ง ไม่งั้นฉีดทับไปจะเป็นคราบเงาไม่สม่ำเสมอ 2) เขย่ากระป๋อง แล้วฉีดใส่ผ้าไมโครไฟเบอร์หรือฟองน้ำก่อน (จะคุมปริมาณง่ายกว่า) จากนั้นค่อยเช็ดลงบนชิ้นส่วนพลาสติก/ยาง 3) ถ้าอยากเงาขึ้นค่อย “ทาซ้ำบางๆ” ดีกว่าฉีดทีเดียวหนาๆ เพราะหนาไปมีโอกาสเหนียวจับฝุ่น ส่วนที่ควรเลี่ยง/ระวัง: - ห้องเครื่อง: เลี่ยงฉีดโดนสายพาน พูเลย์ ไดชาร์จ ขั้วไฟ และจุดที่ร้อนจัดหรือมีโอกาสลื่น - ห้องโดยสาร: เลี่ยงพวงมาลัย แป้นเหยียบ ที่จับ หรือจุดที่ต้องการความฝืด เพราะเคลือบเงาแล้วอาจลื่น - ล้อรถ: ถ้าจะใช้บริเวณล้อ แนะนำเน้น “ขอบล้อ/ซุ้มล้อ/พลาสติกดำ” มากกว่าหน้ายางหรือผ้าเบรก เพื่อความปลอดภัยและลดโอกาสคราบกระเด็น เรื่อง “ป้องกันหนู สุนัข” ที่หลายคนสนใจ: ผมมองว่า COTORA เป็นตัวช่วยมากกว่าตัวการันตี 100% กลิ่น/ผิวเคลือบอาจช่วยลดการเข้ามากัดแทะหรือมาฉี่ใส่ได้ในบางเคส แต่ถ้าบ้านใครหนูชุม แนะนำทำร่วมกับการปิดช่องทางเข้า เก็บเศษอาหาร และตรวจห้องเครื่องเป็นประจำ จะเห็นผลกว่า ทิ้งท้าย: หลังเคลือบเสร็จลองปล่อยให้เซ็ตตัวสักพักก่อนใช้งานหนักๆ และพกผ้าไว้เช็ดส่วนที่เผลอฉีดเกิน จะได้งานเนียนๆ ไม่เป็นคราบครับ