จากประสบการณ์ที่สัมผัสวงการขนส่งและโลจิสติกส์โดยตรง พบว่าการควบคุมราคาน้ำมันดีเซลให้อยู่ที่ 25 บาทต่อลิตร เป็นก้าวที่ดีมาก เพราะต้นทุนค่าขนส่งลดลงส่งผลดีต่อทั้งผู้ประกอบการและผู้บริโภค นอกจากนี้ การแก้ไขระบบโลจิสติกส์ให้เชื่อมโยงระบบรถ-เรือ-รางจะช่วยให้การเคลื่อนย้ายสินค้าเร็วขึ้น ลดความซ้ำซ้อน และประหยัดต้นทุนได้จริง สิ่งที่น่าชื่นชมคือแนวทางกวาดล้างส่วยและทุนสีเทาที่เคยเป็นอุปสรรคสำคัญของธุรกิจขนส่งในไทย การสร้างระบบธุรกิจที่โปร่งใสจะช่วยให้นักลงทุนทั้งในและต่างประเทศมั่นใจเข้ามาลงทุนมากขึ้น เมื่อระบบนี้ดีขึ้น เราในฐานะผู้ใช้บริการก็จะได้รับประโยชน์จากการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและราคาที่สมเหตุสมผลมากขึ้นด้วย มองเห็นว่าแนวทางเหล่านี้ ถ้าสามารถปฏิบัติได้จริง จะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจไทยอย่างยั่งยืนและช่วยให้ภาคขนส่งปรับตัวให้สอดคล้องกับยุคดิจิทัลและโลกาภิวัตน์ได้ดียิ่งขึ้น