I turned on the fog lights👍👀

「スーパーカブ フォグランプ」で調べてる人向けに、自分が付けるときに悩んだポイントを補足します。結論、フォグを足すだけで“路面の見え方”がかなり変わります。ヘッドライトが遠くを照らすのに対して、フォグは手前〜足元のムラを減らしてくれる感じで、夜の私道や街灯少なめの道で安心感が上がりました（点灯すると地面が黄色っぽく見えるタイプも多いです）。 まず取付位置。カブはフロント周りがコンパクトなので、左右フォーク付近・フロントキャリア下・ナンバー横あたりが候補になりがちです。大事なのは「タイヤやサスが動いても干渉しない」「配線が擦れない」「光軸がズレにくい」こと。仮止めして、ハンドルを左右いっぱいに切っても当たらないか、段差で沈んだときも大丈夫かを確認すると失敗しにくいです。 次に配線。いちばんおすすめは、バッテリー直＋リレー＋ヒューズで独立回路にする方法です。スイッチはハンドル周りに付けると操作しやすいですが、スイッチに大電流を流さないためにもリレーを使うのが安心。カブは年式や個体で配線状態が違うので、分岐はギボシや防水カプラで確実に、アースは塗装面を避けて金属地肌で取ると点灯が安定します。ヒューズは「フォグの消費電力に合う容量」を選び、できるだけ電源取り出し元（バッテリー側）に近い位置へ。 明るさ選びのコツは、ワット数だけで判断しないこと。LEDフォグは省電力でも明るい反面、配光が合わないと眩しいだけになりがちです。なるべくカットラインが出る・下向きに集光するタイプを選んで、光軸は“路面を照らす”方向に。対向車が眩しく感じる角度だとトラブルになりやすいので、夜に壁へ当てて調整→実走で微調整が鉄板です。 最後に、取り付け後は必ず増し締めと防水チェック。振動でステーが緩みやすいのでネジロックを少量使うと安心でした。配線はコルゲートや保護チューブで擦れ対策、接続部は自己融着テープや防水処理で雨の日も不安が減ります。フォグランプを足すだけで「足元の見やすさ」が上がるので、夜走る人ほど満足度高いカスタムだと思います。