เป็นGround staffมาครึ่งปี ชีวิตเป็นไง? EP.1

หลังจากที่ได้ลงวิธีการเป็นกราวด์ป้าม่วงไปแล้ว และได้ใช้ชีวิตมาครึ่งปี วันนี้จะมาอัพเดตชีวิตการเป็นกราวด์กันนะคะทุกค้นนนน🥹

เชื่อว่าทุกคนคงอยากรู้ว่าGround Staffทำงานอะไรบ้าง วันนี้จะมาบอกเท่าที่จะสามารถบอกได้ เพราะบางอย่างก็เสี่ยงเหลือเกิน🥹เริ่มม

แน่นอนว่า Ground staff คือหน่วยงานดูแลผู้โดยสารภาคพื้นดิน ทุกสายการบินมี ทุกสนามบินมี แล้วแน่นอนว่าป้าม่วงเด่นที่สุดในสุวรรณภูมิ Ground ป้าม่วงคือแข็งแกร่งไม่ได้อวยแต่จริงๆ ทำทุกอย่าง เหนื่อยมากกก วิ่งทั้งวัน วิ่งตลอด วันไหนดีก็ดีอยู่(นิดนึง) วันไหนไม่ดีคือระอุมากก งานก็จะมี การดูแลผู้โดยสารไม่ว่าจะเช็คอินเอย กระเป๋าเอย วันนี้เราจะมาเล่าในส่วนของ LP ที่เราทำอยู่ งานหลักของ LP อย่างเราๆ คือ ดูแลผู้โดยสารพิเศษ ย้ำว่าพิเศษ เช่น VIP วิวแชร์ ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือ เด็กเดินทางคนเดียว ผู้โดยสารต่อเครื่องที่มีเวลาน้อย ผู้โดยสารที่ตกเครื่องเนื่องจากสาเหตุของสายการบินหรือสภาพอากาศ (ที่ไม่ใช่มาจากตัวผู้โดยสารเอง) และดูแลห้องรับรอง เราจะแบ่งการทำงานเป็น 2part คือ 1.เลาจ์(ห้องรับรอง) 2. airside ในส่วนของเลาจ์ก็มีรับผู้โดยสารที่มีสิทธิ์ใช้บริการเลาจ์ ก็จะมีเงื่อนไขที่เราต้องจำให้ได้ ก็เยอะอยู่ อะไรยิบย่อย กฏต่างๆ สายการบินที่สามารถเข้าใช้ได้ สิทธิ์ต่างๆ เยอะมากก กอไก่ล้านตัว ส่วนที่2 หรือที่เราเรียกกันว่า airside เราจะเป็นทีมอเวนเจอร์ ทีมนึงเลย ทำทุกอย่าง คือถ้าแยกร่างได้แยกไปแล้ว ในส่วนของดูแลผู้โดยสารวิวแชร์หรือ vip หรือ ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือ ไม่เท่าไหร่ ยังไม่ค่อยรู้สึกเหนื่อยเท่าไหร่ ยกเว้น วิวแชร์บางไฟล์ท ย้ำว่าบางไฟล์ทนะ55555 งานที่รู้สึกว่ากินพลังงานแล้วทุกคนบ่นเยอะที่สุดคือ เวลาต่อเครื่องน้อย หรือที่ชาวเราเรียกว่า short connect นั้นแหละ เวลาน้อยไม่พอ gateไกล กัปตันไม่รอ ผู้โดยสารไม่แสดงตัว เวลาน้อยกับgateไกล ไม่เป็นไร ผู้โดยสารไม่แสดงตัวพอเลย ความในใจจากพนักงานทุกคน คุณผู้โดยสารคะ การที่คุณลงจากเครื่องแล้วเห็นstaffถือป้ายไฟล์ทที่คุณออกต่อ กรุณาแสดงตัวกับstaffด้วยค่ะ เพราะเป็นสิทธิ์ของคุณ และข้อดีของคุณ มันดีต่อตัวคุณค่ะ บางทีคุณไม่รู้ว่าไฟล์ทออกต่อของคุณมีเวลามากน้อยแค่ไหน gateไกลแค่ไหน จะมีอะไรเกิดขึ้นกับไฟล์ทคุณมั้ย ต่อให้คุณจะรู้อยู่แล้ว หรือรู้ทางอยู่แล้ว แต่ด้วยความหวังดีกรุณาแสดงตัวกับพนักงานเราด้วยค่ะ🙏🏻🥹

นอกจากshort แล้วก็มี ผู้โดยสารที่ตกเครื่องเนื่องจากสาเหตุของสายการบินหรือสภาพอากาศ (ที่ไม่ใช่มาจากตัวผู้โดยสารเอง) ส่วนนี้ก็กินพลังงานมากอยู่ ในส่วนนี้จะมีการset ไว้แล้วว่าจะอะไรยังไงต่อ(แก้ปัญหา) ส่วนใหญ่ผู้โดยสารจะรู้ตัวอยู่แล้ว แล้วบางส่วนก็ทำใจไว้แล้ว กับบางส่วนที่อาจจะมีเหตุผลอื่นๆ อย่างเช่น มีธุระด่วนจำเป็นจริงๆ หรืออื่นๆ ในส่วนนี้จะเป็นการพูดคุยแล้วอธิบาย สะส่วนใหญ่ ถามว่าเหนื่อยตรงไหน เหนื่อยตรงที่ ถ้าผู้โดยสารเขาไม่ยอมในสิ่งที่เราเสนอให้ อาจจะมีเหตุผลต่างๆอะไรก็แล้วแต่ เราต้องปิดดีลให้ได้ เหมือนกับปิดดีลธุรกิจ🥹 บางคนก็ยอมบางคนก็ไม่จนเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน คือ aggressive ใดๆ มันคือความกดดันของพนักงานอย่างเราๆ บางคนเป็นแพนิค บางคนรับไม่ได้ร้องไห้ก็มี ในครึ่งปีที่ผ่านมาเราก็เคยมีอยู่ครั้งนึง แต่ไม่รุนแรงมาก ก็ซึมๆอยู่ แต่ยังพอรับได้ งานนี้แน่นอนว่า ร้อยพ่อพันแม่ เหมาะกับคำนี้มาก เราเจอใครก็ไม่รู้ ที่เราต้องดูแล และคาดเดาไม่ได้ ทั้งผู้โดยสาร เพื่อนร่วมงาน ทั้งในทีมตัวเองหรือคนละทีม พี่ๆsenior นี่คือการทำงาน ในส่วนของการmannage เวลา แน่นอนว่างานแบบนี้ทำงานเป็นกะ เวลาไม่ตายตัว สวิงบ้าง เวลาพักผ่อนไม่เหมือนกับการทำงานออฟฟิศ หยุดไม่ตรงกับชาวบ้านเขา วันหยุดราชการอะไร ไม่มีเลย ทำงานกลางคืนนอนกลางวัน ระบบรวน ร่างกายพูดได้คงแบบ ไอหนูลูก พี่ไม่ไหวแล้ว ทำนองนี้ ก็ต้องจัดตารางเวลาให้เหมาะสม ประโคมวิตามินเยอะๆ สะสมเวลานอน สกินแคร์ คลินิค หัตถการ ทำมันให้หมด ส่วนเรื่องความสัมพันธ์บอกเลย คนมีแฟนต้องคุยกันดีๆเลยแหละ ต้องเขาใจกันคุยกันเยอะๆ ต้องให้กำลังใจกันและกัน คือต้องใช้ความอดทนระดับนึงนะ ถึงจะไปกันรอด และแน่นอนว่า เราไม่รอดและแน่นอนว่าเราเลือกงานค่ะ ไม่มีแฟนไม่เป็นไร ไม่มีเงินไม่ได้แม่!!!!!! นั้นแหละ ในส่วนของเงินเดือน ก็เริ่มต้น19+โอที(วันหยุด) 20ไม่เกินนี้ บางเดือนก็21 ค่าห้องก็แล้วแต่คนเลือกตีไป10(รวมคอนโด ค่าน้ำไฟ net) ค่ากินแต่ละเดือน กินมากินน้อย แต่ในส่วนของเรา ยังไม่ค่อยโอเคเท่าไหร่ ลักษณะงานกับเงินเดือน เพราะโซนที่อยู่ค่าครองชีพก็แรงอยู่ ไม่พอบอกเลยว่าไม่พอ ขึ้นอยู่กับไลฟ์สไตล์แต่ละคนด้วย บางคนอาจจะพอได้ แต่เราไม่พอ555555🥹🥲 ถามว่าไม่มีเวลาเลย ใช่แต่ดีอยู่อย่างเราสามารถเที่ยววันธรรมดาได้ ค่าตั๋ววันธรรมดาถูก(ไม่ใช่ป้าม่วง) เราคือทำงานเสร็จเลิกงานบินไปเชียงใหม่เลย มันทำได้ถ้าเราเอนเนอร์จี้พอ งานมันจบไปเป็นวันต่อวันไม่ต้องกลับไปเครียดต่อที่บ้าน เลิกงานคือเลิกเลย ระหว่างงานจะเครียดขนาดไหน กลับมานอนบนเตียงคือหาย จบไป รวมๆแล้วก็มีทั้งดีและไม่ดี ปะปนกันไป

สรุปคือ ก็มีทั้งดีและไม่ดี แล้วแต่คนด้วยว่าชอบหรือไม่ชอบ มาเล่าสู่กันฟังเพื่อเป็นอีกเสียงที่ใช้ในการตัดสินใจสำหรับใครที่กำลังจะสมัคร หรือคิดที่จะลอง ลองได้มันคือประสบการณ์

🗣แนะนำเพิ่มเติม: (เพิ่มเติมสำหรับใครที่อยากจะหาประสบการณ์ทำได้ แต่สำหรับใครที่จะเก็บตังคิดอีกทีดีกว่า)

จบปิ๊ง เดี๋ยวจบปีจะมาขยายความอีกว่าเป็นอย่างไร😉

#งานสายการบิน #การบินไทย#ฝึกงานสนามบิน #ฝึกงานสายการบิน