IKUT BUNYI PUN TAHU MASALAH KERETA DARI MANA?

Ramai sebenarnya tak perasan yang bunyi pelik pada kereta boleh bagi hint awal sebelum rosak teruk. Dulu aku pun main hentam je bawa, sampai lah sekali Axia auto aku bunyi berdengung kuat masa cruising 80–90km/j. Bila slow, bunyi kurang, bila tekan minyak dia makin kuat. Untuk korang yang selalu dengar bunyi berdengung pada kereta, cuba fokus bila bunyi tu muncul: - Kalau bunyi ikut kelajuan tayar (lagi laju, lagi kuat) tapi tak berubah bila tukar gear, besar kemungkinan datang dari bearing tayar atau tayar itu sendiri. - Kalau bunyi berdengung lebih jelas masa tekan minyak dan hilang bila lepas minyak, boleh jadi dari gearbox (terutama auto) atau bahagian differential. - Untuk kereta lama atau kereta kampung, bunyi berdesing/berdengung masa start pagi kadang-kadang datang dari timing belt atau bearing pulley yang dah haus. Aku juga pernah kena isu bunyi knocking pada enjin. Bunyi dia macam ketukan halus bila tekan minyak, lagi-lagi masa mendaki. Bila check, rupanya minyak enjin dah lama tak tukar dan tahap perlindungan dah kurang. Dari situ aku belajar pentingnya guna engine oil yang betul dan pastikan pam minyak enjin (engine oil pump) berfungsi elok. Kalau pam lemah, tekanan minyak enjin jatuh dan boleh aktifkan lampu amaran tekanan minyak enjin dekat meter. Tentang lampu amaran tekanan minyak enjin – kalau simbol minyak enjin menyala masa drive, jangan sambung jalan jauh. Aku pernah buat silap ignore lampu tu, ingat sensor rosak, rupanya minyak enjin dah terlalu rendah. Saranan aku: 1) Terus berhenti di tempat selamat. 2) Matikan enjin, tunggu sekejap, dan check paras minyak enjin dengan dipstick. 3) Kalau minyak kurang sangat atau langsung tak nampak, jangan paksa start enjin banyak kali. Call towing atau pergi bengkel kereta kampung yang korang percaya. Di bengkel kampung yang aku selalu pergi, mekanik suka detect dari bunyi dulu. Dia akan minta aku start enjin, buka bonet dan dengar di beberapa bahagian – dekat timing belt, dekat turbocharger (kalau kereta turbo), dekat area balancing shaft dan hydraulic booster pump. Kadang-kadang bunyi datang dari bushing atau hydraulic top valve yang dah longgar, bukan enjin nak jahanam. Untuk korang yang drive Axia auto atau kereta kecil lain, kalau rasa enjin bergegar dan ada bunyi kasar masa idle, jangan terus assume gearbox rosak. Boleh jadi carbon canister, solenoid valve atau VVT valve (valve timing system) kotor. Sistem VVT ni kawal bukaan camshaft dan valve, bila minyak enjin kotor atau salah spesifikasi, VVT control valve/OCV boleh tersumbat dan hasilkan bunyi pelik serta prestasi enjin lemah. Tip ringkas yang aku amalkan sekarang: - Dengar bunyi setiap kali start pagi; kalau ada bunyi baru, aku take note. - Sentiasa perhati simbol minyak enjin di meter – kalau menyala masa jalan, stop dulu. - Servis ikut jadual, tukar minyak enjin dan filter ikut spesifikasi, terutama jika selalu jem. Bila kita dah biasa dengan bunyi normal kereta sendiri, senang nak detect bila ada yang tak kena. At least bila pergi bengkel, kita boleh terangkan pada mekanik: bunyi berdengung, bunyi knocking, bila jadi, masa gear apa. Ini memang banyak membantu elak kena sembelih dan boleh jaga kereta lebih lama.