ถ้าใครกำลังหา “CR-V 2013 4WD” แนะนำให้โฟกัสที่คำว่า 2.4 + 4WD เพราะเป็นสเปกที่ขับดีและใช้งานได้หลากหลายมาก โดยเฉพาะคนที่ต้องเจอฝน ถนนลื่น ทางชัน หรือชอบออกทริปต่างจังหวัดบ่อยๆ ส่วนตัวเวลาไปดูคันนี้ (CR-V 2.4 4WD ปี 2013) ผมจะเช็กเป็นลำดับ เพื่อให้รู้ว่ารถ “สวยเดิม” จริงไหม และคุ้มกับราคาประมาณ 398,000 บาทหรือถ้าต่อได้จบสด 380,000 บาทแล้วโอเคแค่ไหน เช็กลิสต์ที่ผมใช้เวลาไปดู CR-V 2013 4WD มือสอง 1) ระบบขับเคลื่อน 4WD: ลองขับออกตัว-เลี้ยว-ขึ้นเนิน ฟังเสียงผิดปกติ/อาการสะดุด และดูว่ามีไฟเตือนระบบขับเคลื่อนขึ้นไหม (ถ้ามีควรถามประวัติซ่อมให้ชัด) 2) ช่วงล่างและพวงมาลัย: รุ่นนี้ถ้าผ่านการใช้งานหนัก ช่วงล่างอาจมีเสียงกุกกักเวลาเจอทางขรุขระ ลองขับถนนไม่เรียบสักนิดจะรู้เลย 3) เครื่อง 2.4 และเกียร์: สตาร์ตเช้าให้ดูรอบเดินเบานิ่งไหม เร่งแซงแล้วเกียร์เปลี่ยนเนียนหรือกระตุก น้ำมันเครื่อง/น้ำหล่อเย็นต้องไม่พร่องผิดปกติ 4) สภาพตัวถัง “เดิม” จริงหรือไม่: ดูน็อตฝากระโปรง-แก้มหน้า-บานพับประตู มีรอยขันหรือสีแต้มไหม ส่องแนวแสงสีข้างรถ ถ้ามีเฉดต่างกันชัดๆ อาจเคยทำสีมา 5) ภายในและอุปกรณ์ไฟฟ้า: ลองแอร์ทุกโหมด กระจกไฟฟ้า กล้อง/เซ็นเซอร์ถ้ามี และเช็กกลิ่นอับน้ำ (บางคันเคยน้ำเข้า จะทิ้งกลิ่นไว้) เอกสารและประวัติที่ควรถามให้ครบ - เล่มทะเบียนตรงชื่อ/ภาษีขาดไหม - ระยะไมล์สัมพันธ์กับสภาพรถ - ประวัติเข้าศูนย์หรืออู่ (ถ้ามีใบเสร็จยิ่งดี) ทริคเรื่องราคา (ช่วยให้ตัดสินใจง่าย) ถ้าราคาโชว์ 398,000 บาท ลองคุยเงื่อนไขให้ชัดว่า “รวมโอน/รวมภาษี/มีรับประกันเครื่องเกียร์ไหม” เพราะบางที่ราคาดีแต่บวกค่าใช้จ่ายปลายทางเพิ่ม พอคุยครบแล้วค่อยต่อรองแบบมีเหตุผล เช่น เจอช่วงล่างเริ่มดัง หรือยางใกล้หมด ก็ใช้เป็นประเด็นขอลดให้จบสด 380,000 บาทได้ง่ายขึ้น สุดท้าย ถ้าจะให้ชัวร์จริงๆ ผมแนะนำพารถเข้าตรวจสภาพก่อนซื้อ (อู่ที่มีเครื่องสแกน/เช็กใต้ท้อง) ค่าเช็กนิดหน่อยแต่คุ้มมากสำหรับรถสเปก 4WD เพราะช่วยลดโอกาสเจอซ่อมหนักหลังรับรถไปครับ