Battery runs out when traffic jams become a thing of the past. Drill rumors. Samsung S27 prepares for big upgrade of batteries.
Battery runs out when traffic jams become a thing of the past. Drill rumors. Samsung S27 prepares for big upgrade of batteries.
The national problem of urban traffic jam is plowing the feed, watching the series, switching apps around until the battery is reduced. Many people have used the Samsung Galaxy S top model for many years, still circling with a capacity of 5,000 mAh, so that they can't escape, have to carry a heavy power bank.
But the latest case has dropped information from big media outlets like Forbes and the Korean media that Samsung will solve the game in the Galaxy S27 with an early 20670 launch queue, according to the news, picking up the same Silicon-carbon battery technology as the folding screen. Figures indicate that the S27 Pro will move 5,200 mAh and the S27 Ultra hits 5,700 to 5,800 mAh.
This isn't just a numerical race, it's about solving the weaknesses that people have been complaining about. Silicon-carbon batteries can be stuffed with more capacity without thicker or heavier machines, but they have a price to pay. Rumors say that the high cost may cause Samsung to choose this technology only in the Pro and Ultra models. The standard model may require the same specification, which is the usual product grade-sharing strategy.
If this news is true, it will solve the problem of heavy-handed Thai behavior throughout the day on the spot. There are about 6 to 7 months to go to the launch cycle. We have to see if Samsung will be brave or finally retain the specification. This is a long wait.
ประสบการณ์จริงกับปัญหาแบตหมดตอนรถติดในกรุงเทพฯ ถือเป็นเรื่องปกติของคนใช้สมาร์ทโฟนหนักๆ ผมเองก็เคยต้องพกพาวเวอร์แบงก์ไว้แทบจะตลอดเวลา โดยเฉพาะเวลารถติดนานๆ ระหว่างโหลดแอปพลิเคชันหรือดูซีรีส์ออนไลน์ แบตเตอรี่ลดฮวบไวมาก จนบางครั้งรู้สึกว่าสมาร์ทโฟนรุ่นปัจจุบันยังไม่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์นี้เท่าที่ควร จากข่าวล่าสุดที่หลุดออกมาว่า Samsung จะใส่แบตเตอรี่ Silicon-Carbon ใน Galaxy S27 ถือเป็นสัญญาณดีที่จะช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ แบตเตอรี่เทคโนโลยีนี้มีจุดเด่นที่สามารถเพิ่มความจุได้มากขึ้นโดยไม่ทำให้เครื่องหนักหรือหนาขึ้น ซึ่งทำให้ผู้ใช้สามารถใช้งานได้ต่อเนื่องนานขึ้นโดยไม่ต้องพะวงกับการหาช่องเสียบชาร์จ หรือพกพาฮาร์ดแวร์เสริมให้หนักกระเป๋า การขยับจาก 5,000 mAh ในรุ่นเดิม เป็น 5,200 mAh สำหรับ S27 Pro และสูงถึง 5,700 - 5,800 mAh ในรุ่น Ultra ถือเป็นความก้าวหน้าที่เห็นได้ชัดว่า Samsung ใส่ใจและพัฒนาด้านแบตเตอรี่เพื่อให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานจริง นอกจากนี้ยังเป็นการปรับกลยุทธ์แบ่งเกรดสินค้าให้เหมาะสมกับราคาต้นทุนที่สูงของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งผมคิดว่าเป็นก้าวที่ดีในการออกแบบมือถือยุคใหม่ ทั้งในแง่สเปคและประสบการณ์ใช้งาน ส่วนตัวมองว่าเทคโนโลยี Silicon-Carbon อาจเป็นตัวชี้วัดอนาคตวงการสมาร์ทโฟนในการปรับปรุงแบตเตอรี่ เพราะการลดความหนาและน้ำหนักโดยไม่ลดความจุ จะช่วยแก้ปัญหาใหญ่ของผู้ใช้ที่ไม่อยากแลกกับมือถือที่หนาหรือหนักจนเกินไป การพัฒนาดังกล่าวจึงไม่ใช่แค่การแข่งสเปค แต่เป็นการตอบสนองต่อความต้องการและพฤติกรรมผู้ใช้ที่เน้นการใช้งานหนักตลอดวัน เหลืออีกประมาณ 6-7 เดือนก่อนเปิดตัว Galaxy S27 ผมและแฟนๆ Samsung คงต้องติดตามกันอย่างใกล้ชิดว่าสรุปแล้วเทคโนโลยีแบต Silicon-Carbon จะถูกนำมาใส่จริงๆ ไหม และจะส่งผลอย่างไรต่อประสบการณ์การใช้งานมือถือในชีวิตประจำวันของพวกเราอย่างแท้จริง