ชี้พิกัด อู่ เก็บซึม น้ำมันเครื่อง และซ่อมวีเทค
ค้นพบสถานที่ใหม่
🗺 ชื่อสถานที่: Honda Powor 2024
✨สิ่งน่าสนใจ: รับซ่อมเครื่องยนต์ ซ่อมเกียร์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และที่สำคัญ รับเก็บซึม น้ำมันเครื่อง และซ่อม VTEC รถยนต์ฮอนด้า
ประสบการณ์ ก่อนเข้าอู่ :
✌️ จากการที่เอารถยนต์เข้าศูนย์ฮอนด้า พบว่า น้ำมันเครื่องรั่วซึมในฮอนด้าแจ๊ส ในส่วนของตัวเคร ื่องยนต์ และ VTEC ซึ่งศูนย์ฮอนด้า ไม่สามารถซ่อม VTEC ได้ ต้องเป็นการเปลี่ยนเท่านั้น ซึ่งอะไหล่ตัวVTEC ราคาประมาณ 7000 กว่าบาท ซึ่งยังไม่รวมค่าแรงรวมเบ็ดเสร็จจะแตะหมื่น
เข้าซ่อมที่อู่ Honda Power 2024
จากที่ได้พูดคุยนัดหมายกับทางอู่ และเอารถเข้าซ่อม
อู่ประเมินราคาให้เบื้องต้นก่อนเข้าซ่อมอยู่ที่ 2000 กว่าบาท
ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ราคาที่รับได้ ไม่ใช่ราคาฟันหัว
อู่อยู่ใกล้บ้าน ที่ผมอาศัย ใช้ระยะเวลาเดินทางแค่ 9 นาทีถึง
อู่มีขนาดที่กว้างขวาง อยู่ติดถนนในซอย หาง่าย
เจ้าของและช่าง อัธยาศัยดี พูดคุยง่าย ต่อรองราคาได้ แบบเป็นมิตร
🗣ข้อแนะนำ: ในการซ่อม Vtec มีการแกะรื้อ อาจส่งผลให้ น้ำมันเครื่องหาย บางส่วน จึงควรเช็คน้ำมันเครื่องก่อนออก ซึ่งทางอู่ได้ตรวจเช็คให้ หากลูกค้ามีน้ำมันเครื่องติดเข้ามา ทางอู่ก็เติมใ ห้ได้
ส่วนผมเลือกซื้อน้ำมันเครื่องเพิ่มเติม 1 ลิตร มาใส่เข้าไป
ระยะเวลาการซ่อม : 2 ชม.กว่าๆ
จุดพักคอยรอรับรถ : มี ที่นั่ง บริเวณหน้าอู่ แนะนำว่า ถ้านานอาจจะเดินไปที่อื่น หาร้านกาแฟกิน ที่ปั๊มบางจาก ใกล้ๆแทน
ราคา : 2520 บ ทาง อู่ลดให้เหลือ 2500 บ
รับเงินสด เงินโอน และบัตรเครดิตไม่มีชาร์ทเพิ่ม 🎫
ซึ่งผมเรียกชำระแบบรูดบัตรเครดิต
ใครกำลังหา “อู่ซ่อม Honda ใกล้ฉัน” หรือกำลังชั่งใจว่าจะเข้าอู่ดีไหม (โดยเฉพาะสาย Honda Jazz/City ที่เจอปัญหาเครื่องมีคราบน้ำมัน) ขอแชร์สิ่งที่ผมได้เรียนรู้จากการพารถไปทำที่ Honda Power 2024 เผื่อช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้นครับ 1) อาการแบบไหนที่ควรสงสัยว่า “เก็บซึม” หรือรั่วซึมห้องเครื่อง - ใต้ฝากระโปรงมีคราบน้ำมันเยิ้ม ๆ แถวฝาครอบวาล์ว/โซน VTEC - มีกลิ่นน้ำมันเครื่องไหม้จาง ๆ ตอนจอดรถหลังขับมาใหม่ ๆ - เช็กก้านวัดแล้วระดับน้ำมันเครื่องค่อย ๆ ลด ทั้งที่ไม่ได้ถึงรอบเปลี่ยนถ่าย - พื้นจอดมีหยดเล็ก ๆ (บางคันไม่หยดลงพื้น แค่ซึมเป็นคราบเกาะเครื่อง) 2) ก่อนเข้าอู่ ควรถามอะไรให้ชัด (กันงบบาน) - ขอให้ “ประเมินราคาเบื้องต้น” และบอกว่าเป็นงานซ่อมหรือเปลี่ยนทั้งชุด - ถามรายการที่มักทำร่วมกัน เช่น เปลี่ยนโอริง/ซีลแคม/ซีลต่าง ๆ และล้างคราบน้ำมันเก่า - ขอให้ช่างชี้จุดรั่วจริง ๆ ว่าออกจากตรงไหน (ไม่ใช่เดาสุ่ม) - ถ้ากังวลเรื่องอะไหล่ ให้ถามว่าใช้อะไหล่แท้/เทียบ และมีรับประกันงานไหม 3) เรื่อง VTEC ที่หลายคนโดนแนะนำ “เปลี่ยนยกชุด” จากที่ผมเจอ ศูนย์บางที่อาจแนะนำเปลี่ยนทั้งชุดเพราะซ่อมเฉพาะจุดไม่ได้หรือไม่รับทำ แต่ในอู่เฉพาะทาง Honda จะมีทางเลือกซ่อมได้ เช่น เปลี่ยนยางโอริง/ซีลที่ทำให้น้ำมันซึม และเช็กการรั่วซึมห้องเครื่องให้ครบ จุดนี้ช่วยประหยัดได้มาก ถ้าอาการไม่ได้หนักถึงขั้นต้องเปลี่ยนทั้งชุดจริง ๆ 4) วันที่เข้าซ่อมควรเตรียมตัวยังไง - เผื่อเวลาอย่างน้อย 2–3 ชม. (ของผมประมาณ 2 ชม.กว่า) - แนะนำให้เช็กระดับน้ำมันเครื่องก่อนและหลังซ่อม เพราะงานแกะรื้อมีโอกาสทำให้น้ำมันเครื่องหายบางส่วน - ถ้ามีน้ำมันเครื่องสำรองติดรถไป 1 ลิตรจะอุ่นใจกว่า (ผมก็ซื้อเพิ่มไว้เติม) 5) หลังรับรถควรตรวจอะไรทันที - เปิดฝากระโปรงดูว่าจุดที่เคยซึมมีการทำความสะอาด/ล้างคราบน้ำมันเก่าแล้วหรือยัง - เช็กระดับน้ำมันเครื่องอีกครั้ง และลองสตาร์ทดูว่ามีคราบใหม่ซึมออกมาไหม - ขับไป 2–3 วันแล้วส่องซ้ำอีกรอบ เพราะบางทีคราบเก่าทำให้เรานึกว่ารั่วอยู่ สุดท้าย ถ้าคุณกำลังเทียบหลายอู่ (รวมถึงอู่ซ่อมช่วงล่าง Honda ใกล้ฉัน) ผมแนะนำให้เลือกอู่ที่คุยรู้เรื่อง ประเมินราคาก่อนทำ และยอมให้เราดูจุดรั่วจริง ๆ จะสบายใจสุดครับ สำหรับเคสของผม งานเก็บซึม+ซ่อม VTEC ที่นี่จบด้วยบิลประมาณ 2,520 บาท (ต่อรองเหลือ 2,500) และสามารถจ่ายเงินโอน/เงินสด/บัตรเครดิตได้แบบไม่ชาร์จเพิ่ม