ความลับ TypeR
อามหลัง (ปีกนกหลัง) ระหว่าง FD2R กับ FD1 บ้านเรา ต่างกันไหม ไปชมกันครับ
ถ้าไล่ดูภาพเปรียบเทียบ จะเห็นได้ชัดเจนว่าอามของ FD2R จะมีการเสริมความแข็งแรงในหลายๆ จุดครับ
โดยเฉพาะจุดยึดเหล็กกันโคลงหลัง ซึ่งถ้าเราเอาเหล็กกันโคลงใหญ่ๆ มาใส่กับอามบ้านเรา ต้องทำเหล็กมาสปอทเสริมความแข็งแรง ไม่งั้นจะเสี่ยงฉีกขาดครับ
จากประสบการณ์ส่วนตัวในการใช้งาน Civic Type R รุ่น FD ทั้ง FD1 และ FD2R ผมพบว่าอามหลังหรือที่เรียกกันว่า ปีกนกหลัง นั้นมีความสำคัญมากต่อการควบคุมและความมั่นคงของรถโดยเฉพาะเมื่อต้องขับขี่ในสภาพถนนที่ท้าทาย สำหรับ FD2R ดูเหมือนว่าจะมีการเสริมความแข็งแรงในหลายจุดที่น่าสนใจ เช่น จุดยึดเหล็กกันโคลงหลังที่ถูกออกแบบให้รองรับแรงกดและแรงบิดได้มากขึ้น ต่างจาก FD1 ที่อาจต้องมีการเสริมเหล็กสปอทเพิ่มเพื่อให้รองรับการติดตั้งเหล็กกันโคลงหลังขนาดใหญ่ ซึ่งถ้าไม่ทำอาจเสี่ยงต่อการฉีกขาดของอามหลังได้ นอกจากนี้จากการสังเกตภาพและข้อมูล OCR ที่ระบุว่าลูกหมากกันโคลงของ FD1 และ FD2R ใช้ขนาดไม่เท่ากัน โดย FD2R ใช้น็อตขนาดเล็กกว่า อย่างนี้ก็เป็นส่วนที่ต้องพิจารณาในการเลือกเปลี่ยนชิ้นส่วนทดแทนหรืออัพเกรด สำหรับผู้ที่รักการแต่งรถหรือจริงจังกับการขับขี่ Civic FD การเข้าใจความแตกต่างและข้อจำกัดของอามหลังทั้งสองรุ่นนี้จะช่วยให้การบำรุงรักษาและอัพเกรดทำได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย และเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น แนะนำให้ใช้เหล็กกันโคลงหลังที่เหมาะสมและเสริมสปอทจุดสำคัญตามที่แนะนำ เพื่อยืดอายุการใช้งานของอามหลังและเพิ่มความมั่นใจเมื่อต้องขับขี่ในโค้งหรือภาวะถนนที่มีแรงกดสูง