KOBELCO SK140Lc-11

สำหรับใครที่กำลังค้นหา “KOBELCO SK140LC-11 ราคา” หรืออยากดู “รูปรถแม็คโคร” แบบเห็นรายละเอียดจริงๆ โพสต์นี้ผมขอสรุปสิ่งที่ผมใช้เช็กเวลาจะดูรถขุดรุ่น SK140-11 (รวมถึงเทียบกับ SK140-10) เผื่อช่วยตัดสินใจก่อนนัดดูคันจริงได้ครับ 1) ดูรุ่นให้ชัด: SK140LC-11 vs SK140-10 หลายคนค้นคำว่า SK140-11 กับ SK140LC-11 ปนกัน จริงๆ ตัว “LC” มักหมายถึงช่วงล่างตีนตะขาบยาวกว่า (Long Carriage) ช่วยเรื่องทรงตัวและงานยก/งานขุดต่อเนื่อง ส่วน -10 เป็นเจเนอเรชันก่อนหน้า เวลาถามราคาให้ระบุรุ่นเต็มๆ จะคุยง่ายกว่า และเทียบสภาพได้ใกล้เคียงครับ 2) ชั่วโมงทำงาน (ชั่วโมงเครื่อง) สำคัญกว่าปีอย่างเดียว คันนี้แจ้งชั่วโมงประมาณ 7,*** ชม. ตอนผมไปดูรถแบบนี้จะลองสังเกตความสอดคล้องของชั่วโมงกับสภาพรวม เช่น รอยสึกที่คันบังคับ เบาะในห้องโดยสาร แป้นเหยียบ งานสีตามจุดจับบ่อยๆ ถ้าชั่วโมงน้อยแต่สึกหนักผิดปกติควรถามประวัติให้ละเอียด 3) เช็กห้องเครื่องและเครื่องยนต์ ISUZU จากรูปมีให้ดูห้องเครื่องค่อนข้างชัด ผมจะดูคราบน้ำมันซึมตามฝาครอบวาล์ว ปั๊ม และจุดต่อท่อ รวมถึงดูการเดินท่อว่าเรียบร้อยไหม สตาร์ทแล้วฟังเสียงเดินเบา/เร่งว่ามีควันผิดปกติหรือไม่ และลองเปิดฝาหม้อน้ำ/ถังพัก (ตอนเครื่องเย็น) เพื่อดูคราบน้ำมันปน 4) ระบบไฮดรอลิก: ท่อ ข้อต่อ และการทำงานจริง รูปโชว์ท่อไฮดรอลิกหลายจุด เวลาตรวจผมจะดูรอยแตกของสายยาง หัวอัดมีคราบเปียกไหม แล้วลองขยับบูม/อาร์ม/บุ้งกี๋ช้าๆ ฟังเสียงปั๊ม ดูอาการกระตุกหรือย้วย รวมถึงทดสอบยกค้างไว้สักพักว่ามีอาการตก (รั่วใน) หรือเปล่า 5) ช่วงล่างตีนตะขาบและเฟืองขับ ในรูปมีตีนตะขาบเปื้อนดินให้เห็นร่องรอยใช้งาน จุดนี้มักเป็นค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่ ผมจะดูความตึงของตีน สภาพเฟืองขับ ลูกล้อ และรอยสึกของสันแผ่นตีน ถ้าสึกมากอาจต้องเผื่องบเปลี่ยนชุดช่วงล่างในอนาคต 6) ป้ายข้อมูล/ซีเรียล และเอกสาร มีรูปป้ายรุ่น SK140LC-11 และซีเรียลให้เห็นชัด แนะนำให้เทียบเลขตัวรถกับเอกสารชุดแจ้งจำหน่ายให้ตรงกันทุกจุดก่อนวางมัดจำ จะอุ่นใจกว่าครับ ถ้าใครกำลังเทียบ “KOBELCO SK140LC-11 ราคา มือ 1” หรือดูตลาดมือสอง ผมแนะนำให้ทำเช็กลิสต์ข้างบนไว้ แล้วค่อยไปดูคันจริงพร้อมลองทำงานจริงสั้นๆ จะช่วยประเมินความคุ้มค่าได้มากครับ