หลังจากได้ลองขับ Toyota Yaris Ativ HEV Premium 1.5 ช่วงแรก ๆ บอกเลยว่าฟีลลิ่ง “ขับสนุก” มาจากความลื่นของระบบไฮบริดจริง ๆ เวลาออกตัวในเมืองจะนุ่มและเงียบกว่ารถน้ำมันล้วนพอสมควร โดยเฉพาะตอนค่อย ๆ ไหลตามการจราจร รถตอบสนองไว ไม่ต้องกดคันเร่งลึกมากก็พุ่งแบบกำลังดี เหมาะกับคนที่มองหา “รถคันแรก” ที่ขับง่ายและไม่เครียด สิ่งที่เราแนะนำให้ลองสังเกตตอนทดลองขับ/รับรถป้ายแดง คือ 1) อาการเบรกกับการชะลอความเร็ว เพราะรถ HEV บางจังหวะจะมีความรู้สึกหน่วง ๆ จากการชาร์จไฟกลับ (regen) แต่ส่วนตัวขับไปสักพักจะชิน และถ้ากะน้ำหนักเท้าดี ๆ จะนุ่มมาก 2) การเร่งแซงช่วง 60–100 กม./ชม. ว่าตอบโจทย์คุณไหม สำหรับเราในทางใช้งานจริงถือว่าเพียงพอ แซงรถบรรทุกหรือขึ้นสะพานไม่ต้องลุ้นมาก ด้านห้องโดยสาร จุดที่ชอบคือ “จอภาพ” ใช้งานง่าย มองเห็นชัด เวลาต่อมือถือฟังเพลง/นำทางสะดวกดี (ใครใช้ Siri ก็ลองสั่งงานด้วยเสียงดู จะช่วยให้ขับแล้วไม่ต้องละสายตาบ่อย) ส่วนเมนู “การช่วยการเข้าถึง” ในระบบก็เป็นรายละเอียดเล็ก ๆ ที่ดีสำหรับคนอยากปรับการแสดงผล/การอ่านให้ง่ายขึ้น หรือแชร์รถให้คนในบ้านใช้งานหลายวัย ทริคเล็ก ๆ สำหรับคนเพิ่งรับ Yaris Ativ HEV Premium ป้ายแดงแล้วอยาก “หาของใส่รถ” ให้คุ้ม แนะนำเริ่มจากของจำเป็นก่อน เช่น - พรมปูพื้นเข้ารูป/พรมท้ายรถ: ช่วยเรื่องความสะอาดและลดเสียงได้ - กล้องติดรถ (หน้า-หลัง): อุ่นใจเวลาใช้งานในเมือง - ที่ชาร์จในรถแบบ PD/สายชาร์จคุณภาพดี: ใช้กับจอและนำทางบ่อย ๆ คุ้มมาก - ฟิล์มกรองแสง + ม่านบังแดด: ขับกลางวันสบายขึ้น และช่วยถนอมภายใน - ถังขยะเล็ก/กล่องเก็บของข้างเบาะ: รถดูเป็นระเบียบ ไม่รกง่าย สุดท้ายถ้าคุณกำลังเล็ง “yaris ativ hev premium รีวิว” เพื่อประกอบการตัดสินใจ เราว่าคันนี้เด่นที่ขับง่าย เงียบ ลื่น และเหมาะกับชีวิตประจำวันมาก ๆ โดยเฉพาะคนที่วิ่งในเมืองเป็นหลัก แนะนำให้ลองขับช่วงรถติด+ช่วงทางโล่งสั้น ๆ แล้วจะรู้เลยว่า HEV ให้ความสบายต่างจากเดิมแค่ไหน