Typhoon Koto, 2025 :ไต้ฝุ่นโคโตะ, 2025
Typhoon Koto 2025
Last Modified: 21:00, 26 November 2025 UTC
This is a dangerous system. Possible risks include damaging winds, heavy rainfall, storm surge, rough seas, mudslides, and flash flooding.
Information provided by JTWC
Wind speeds and categorizations may differ from those reported by local meteorological agencies.
Koto (Philippine name Verbena, Japanese Typhoon Number 27) is located 765 km east-southeast of Da Nang, Vietnam, and has tracked northwestward at 19 km/h (10 knots) over the past 6 hours. Maximum significant wave height is 8.5 meters (28 feet)., Koto is forecast to generally track towards the coast of Vietnam throughout the next 5 days, however weak and competing steering environment will result is meandering southward and northward along the overall westward direction.
In around 4 days, the subtropical ridge centered over southeast Asia will begin to dominate the steering and push the system towards landfall.
In terms of intensity, Koto has a short (12 hours) window of opportunity for intensification and is expected to reach 140-150 km/h (75-80 knots). After 12 hours however, Koto will encounter an increasingly stronger wind shear.
Within the next 12 hours, dry air originating from the continental air mass and the cold, northeasterly surge will begin to entrain into the core of the vortex further halting chances at additional intensification and resulting in a beginning of a weakening trend. Adding to the complexity of the forecast, in around 3 days, the surge is expected to begin retreating. That combined with the slightly lowered wind shear will result in opening of another window of more favorable conditions.
Offsetting those positive impacts will be reduced upper level outflow combined with a potential impact from the upwelling bringing colder water to the surface beneath the storm. That last component may be particularly important, if the steering environment remains weak and the system remains quasi-stationary for prolonged periods of time.
Model guidance is in fair agreement, with nearly all models depicting westward track over the next 12 hours, followed by a turn towards the southwest.
Beginning at 24 hours, weak steering pattern will result in system slowing down, followed by a gradual turn toward the northwest. The only model not following this trend is deterministic GFS, which can be seen stalling, or even very slowly retrograding north-northeastward.
After 3 days, nearly all guidance show a turn towards Vietnam, however cross-track spread increases to nearly 556 km at that stage, significantly increasing uncertainty. Therefore, the official JTWC track is assessed with medium confidence throughout the forecast.
In terms of intensity, all models predict a steady weakening trend between 2 and 3 days, resulting in high confidence. Afterwards however the along-track and position uncertainty results in some model indicating potential for intensification (HAFS, GFS), while others predict continuous weakening (COAMPS-TS and statistical-dynamical guidance). As a result, long-term intensity forecast is only assessed with low confidence, while the official JTWC intensity is laid within 10 km/h (5 knots) of the multi-model consensus throughout the forecast.
🚨Warning Number 9. Information provided by the Joint Typhoon Warning Center (JTWC).
📍Coordinates of storm path survey: Koh Lanta, Koh Lanta District, Krabi Province,
Thailand🇹🇭
📍Compiled articles in English, Thai
By: Ratcharinda Teachaprasarn🇹🇭
Klearmilly8888🇹🇭
Thailand2025🇹🇭
November 27, 2025, 09 : 01 a.m.🇹🇭
--------------+++
ไต้ฝุ่นโคโตะ 2025
แก้ไขล่าสุด: 21:00 น. วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ 2568 UTC
ระบบนี้เป็นอันตราย ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ ลมแรง ฝนตกหนัก คลื่นพายุซัดฝั่ง ทะเลมีคลื่นสูง ดินถล่ม และน้ำท่วมฉับพลัน
ข้อมูลจาก JTWC
ความเร็วลมและการแบ่งประเภทอาจแตกต่างจากที่รายงานโดยหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาในพื้นที่
โคโตะ (ชื่อในฟิลิปปินส์ว่า เวอร์ บีนา ไต้ฝุ่นหมายเลข 27 ของญี่ปุ่น) ตั้งอยู่ห่างจากเมืองดานัง ประเทศเวียดนามไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 765 กิโลเมตร และเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (10 นอต) เป็นเวลา 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา ความสูงคลื่นสูงสุดสำคัญอยู่ที่ 8.5 เมตร (28 ฟุต) คาดว่าพายุโคโตะจะเคลื่อนตัวไปทางชายฝั่งของเวียดนามในอีก 5 วันข้างหน้า อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมการบังคับเลี้ยวที่อ่อนแอและแข่งขันกันจะทำให้พายุคดเคี้ยวไปทางทิศใต้และทิศเหนือตามทิศทางตะวันตกโดยรวม ในอีกประมาณ 4 วัน สันเขากึ่งร้อนซึ่งมีศูนย์กลางอยู่เหนือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะเริ่มมีอิทธิพลในการบังคับเลี้ยวและผลักดันระบบให้เข้าใกล้แผ่นดิน
ในแง่ของความรุนแรง โคโตะมีโอกาสเพิ่มความรุนแรงขึ้นในระยะสั้น (12 ชั่วโมง) และคาดว่าจะมีความเร็วถึง 140-150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (75-80 นอต) อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 12 ชั่วโมง โคโตะจะเผชิญกับลมเฉือนที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ภายใน 12 ชั่วโมงข้างหน้านี้ อากาศแห้งที่มีต้นกำเนิดมาจากมวลอากาศภาคพื้นทวีปและกระแสลมเย็นพัดมาจากทิศตะวันออกเฉียงเหนือจะเริ่มเคลื่อนตัวเข้าสู่แกนกลางของกระแสลม ทำให้โอกาสที่จะเกิดการทวีความรุนแรงเพิ่มขึ้นลดลง และส่งผลให้แนวโน้มความแรงเริ่มอ่อนกำลังลง นอกจากการพยากรณ์อากาศที่ซับซ้อนแล้ว คาดว่าคลื่นลมจะเริ่มลดลงในอีกประมาณ 3 วันข้างหน้า ประกอบกับแรงเฉือนลมที่ลดลงเล็กน้อย จะทำให้สภาพอากาศเอื้ออำนวยมากขึ้น
การชดเชยผลกระทบเชิงบวกเหล่านี้คือการลดการไหลออกของระดับบน ประกอบกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากกระแสน้ำขึ้นที่นำน้ำเย็นขึ้นสู่ผิวน้ำใต้พายุ องค์ประกอบสุดท้ายนี้อาจมีความสำคัญอย ่างยิ่ง หากสภาพแวดล้อมการบังคับเลี้ยวยังคงอ่อนแอ และระบบยังคงเกือบนิ่งเป็นเวลานาน.
คำแนะนำของแบบจำลองมีความสอดคล้องกันพอสมควร โดยแบบจำลองเกือบทั้งหมดแสดงเส้นทางไปทางทิศตะวันตกในอีก 12 ชั่วโมงข้างหน้า จากนั้นจึงเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้
เมื่อเริ่มต้นที่ 24 ชั่วโมง รูปแบบการบังคับเลี้ยวที่อ่อนแอจะส่งผลให้ระบบช้าลง จากนั้นจะค่อยๆ หันเหไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ แบบจำลองเดียวที่ไม่เป็นไปตามแนวโน้มนี้คือแบบจำลอง GFS แบบกำหนด ซึ่งสามารถเห็นได้ว่ากำลังหยุดนิ่ง หรือแม้กระทั่งถอยหลัง
หลังจากผ่านไป 3 วัน แนวทางเกือบทั้งหมดชี้ว่ากำลังมุ่งหน้าไปทางเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ระยะการเคลื่อนตัวของเส้นทางเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 556 กิโลเมตร ณ จุดนี้ ซึ่งเพิ่มความไม่แน่นอนอย่างมาก ดังนั้น เส้นทาง JTWC อย่างเป็นทางการจึงได้รับการประเมินว่ามีความเชื่อมั่นระดับปานกลางตลอดการพยากรณ์
ในแง่ของความรุนแรง แบบจำลองทั้งหมดคาดการณ์แนวโน้มการอ่อนกำลังลงอย่างต่อเนื่องระหว่าง 2 ถึง 3 วัน ส่งผลให้มีความเชื่อมั่นสูง อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนของเส้นทางและตำแหน่งทำให้แบบจำลองบางแบบบ่งชี้ถึงศักยภาพของการทวีความรุนแรงขึ้น (HAFS, GFS) ในขณะที่แบบจำลองอื่นๆ คาดการณ์การอ่อนกำลังลงอย่างต่อเนื่อง (COAMPS-TS และแนวทางเชิงสถิติและพลวัต) ด้วยเหตุนี้ การพยากรณ์ความรุนแรงระยะยาวจึงได้รับการประเมินด้วยความเชื่อมั่นต่ำ ในขณะที่ความรุนแรงอย่างเป็นทางการของ JTWC อยู่ภายใน 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (5 นอต) ของค่าฉันทามติของแบบจำลองหลายแบบตลอดการพยากรณ์
🚨คำเตือนหมายเลข 9 ข้อมูลจากศูนย์ร่วมเตือนภัยไต้ฝุ่น (JTWC)
📍พ ิกัด สำรวจเส้นทางพายุ : เกาะลันตา
อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่
ประเทศไทย🇹🇭
📍เรียบเรียงบทความ ภาษาอังกฤษ, ภาษาไทย
โดย : รัชรินทร์ดา เตชะประสาน🇹🇭
เคลียร์มิลลี่8888🇹🇭
ประเทศไทย2568🇹🇭
วันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ 2568, 09 : 01 น.🇹🇭
#ThailandNumberOneInTheWorld🇹🇭
https://youtube.com/shorts/bhsDgU1atgQ?si=HCJyxysC1N0c0XI3
https://www.facebook.com/share/r/1Bv2GhLRVm/
https://www.facebook.com/share/r/1Au5EmwuP5/
ไต้ฝุ่นโคโตะในปี 2025 ถือเป็นระบบพายุที่อันตรายซึ่งอาจสร้างผลกระทบหนักให้กับพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลเวียดนามและพื้นที่ใกล้เคียง รวมถึงไทย โดยเฉพาะภูมิภาคอำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ ที่ได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดจากศูนย์ร่วมเตือนภัยไต้ฝุ่น (JTWC) ซึ่งข้อมูลล่าสุดย้ำถึงความเสี่ยงของลมแรง ฝนตกหนัก และคลื่นสูงถึง 8.5 เมตร นอกจากนั้นยังมีความเสี่ยงจากแรงเฉือนลมที่เปลี่ยนแปลงและอากาศแห้งที่ส่งผลต่อการทวีความรุนแรงและแนวโน้มการอ่อนกำลังของพายุในช่วงเวลาหนึ่ง เส้นทางของโคโตะค่อนข้างซับซ้อน เนื่องจากการบังคับเลี้ยวจากสภาพแวดล้อมลมที่แข่งขันกันตั้งแต่ทิศใต้ไปยังทิศเหนือและท้ายที่สุดมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งเวียดนาม แต่ได้มีการประเมินว่าในอีก 4 วันข้างหน้า สันเขากึ่งร้อนในพื้นที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการบังคับเลี้ยว ทำให้เส้นทางพายุมีความแน่นอนมากขึ้นในการเคลื่อนตัวเข้าสู่แผ่นดิน ในด้านความรุนแรง พายุมีช่วงเวลาสั้น ๆ ประมาณ 12 ชั่วโมงที่สามารถทวีความรุนแรงขึ้นได้จนถึงความเร็วลมประมาณ 140-150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นแรงเฉือนลมที่รุนแรงขึ้นรวมถึงอากาศแห้งจะทำให้พายุอ่อนกำลังลง นอกจากนี้การเกิดกระแสน้ำเย็นที่ผิวน้ำใต้พายุอาจมีผลลบต่อการทวีความรุนแรงของพายุ โดยถ้าพายุเคลื่อนตัวช้าเกินไป อาจถูกน้ำเย็นดังกล่าวกดทับจนความรุนแรงลดลงอย่างต่อเนื่อง การเตรียมความพร้อมต่อเหตุการณ์นี้จึงจำเป็นสำหรับชุมชนริมชายฝั่งและพื้นที่เสี่ยง น้ำท่วมฉับพลัน ดินถล่ม และคลื่นพายุซัดฝั่งเป็นความเสี่ยงที่สำคัญที่ต้องระวัง โดยควรติดตามข่าวสารอย่างสม่ำเสมอจากหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาท้องถิ่นและศูนย์เตือนภัยพายุ รวมถึงเตรียมสิ่งของจำเป็นสำหรับการอพยพหากสถานการณ์เลวร้ายขึ้น ข้อมูลเชิงลึกนี้เป็นประโยชน์ต่อการเข้าใจความซับซ้อนของพายุไต้ฝุ่นโคโตะและแนวทางการติดตามความเคลื่อนไหวล่าสุด ให้ผู้สนใจและผู้ที่อาศัยในพื้นที่เสี่ยงรับมือกับสถานการณ์ได้อย่างเหมาะสมและปลอดภัยมากขึ้น
