Automatically translated.View original post

6 Container type at the line Import-Export to know

Do you know... 👇

Many companies lose hundreds of thousands of dollars because they "choose the wrong type of cabinet."

There's a case of sending machines abroad.

Reserve a regular Dry Cabinet because I think I can fit it.

But the thing is too high for the cupboard door.

Finally, have to switch to Open Top job page.

🔸 cost to change the cabinet.

🔸 cost the boat

🔸 pay more.

🔸 and wasted days

What is all this caused by?

"Don't understand container type."

Import-export is not just a cheap boat reservation.

But the transport structure must be understood from its origin.

From choosing a cabinet type to suit the goods.

If you start an import-export line

Or Works CS / Shipping / Sales Logistics

❌ don't work randomly.

Because one mistake could mean an unnecessary increase in costs.

Today, Teacher Nong summarized 6 container types to know.

With examples of what kind of goods should be used.

See below for details. 👇

6 Container type at the line Import-Export to know

In shipping, the correct "selection of container type" has a direct effect on

▪️ cost of freight.

▪️ the safety of goods.

▪️ damage during transportation.

▪️ and job page issues that may follow.

Containers are not just dry containers, but many types designed to accommodate different goods.

1️⃣ Dry Container (GP / DC)

The most used standard cabinet in the world.

Suitable for general products that do not require temperature control.

Product Sample: -

▫️ clothes.

▫️ appliances.

▫️ furniture.

▫️ spare parts

▫️ boxed goods

📌 Caution: Not suitable for goods sensitive to heat or humidity.

2️⃣ Reefer Container (RF)

Temperature control cabinet with built-in cooling system

The lights must be plugged in throughout the transport.

Suitable for: -

▪️ frozen food.

▪️ seafood.

▪️ fruits and vegetables

▪️ medicine / vaccine

📌 The cost is higher than a typical cabinet because it has electricity and administrative costs.

3️⃣ Open Top (OT)

A cabinet that opens the roof, covered with canvas.

Used in the case of goods "above the cabinet door."

Suitable for: -

▫️ high machinery.

▫️ machine platform

▫️ steel core.

▫️ cable roll.

📌 Fits goods that require a lifting crane from the top.

4️⃣ Flat Rack (FR)

Flat floor cabinet. No side walls.

Some models do not have end head walls.

Suitable for: -

▪️ tractor.

▪️ a backhoe car.

▪️ heavy machinery.

▪️ steel structure.

▪️ Oversize goods (OOG)

📌 If the goods are out of the closet, they will be classified as OOG and at an extra cost.

5️⃣ ISO Tank (TK)

Cabinet for Liquid Packing with Cylindrical Tank in Steel Frame

Suitable for: -

▫️ chemicals.

▫️ oil

▫️ alcohol.

▫️ industrial fluid.

📌 Security standards and specialized documents must be reviewed.

6️⃣ Ventilated Container (VT)

Cabinet with built-in vents

Suitable for: -

▪️ coffee beans.

▪️ cocoa beans.

▪️ grain.

▪️ dry agricultural products.

📌 reduces humidity and mold formation.

Will see that if we...

Choosing a cheap cabinet = Cost control from source

Choosing the wrong cabinet = extra freight, time wasting and reliability.

🟠 understanding cabinet types doesn't just help delivery.

But it allows you

✔ Reduce the risk of damaged goods.

✔ Reduce unnecessary costs

✔ Precise transportation plan.

✔. Work more professionally.

Because in import-export work

"Knowledge" is what actually saves money.

And if your friends are here, they want to get imported and exported knowledge.

That's easy to understand and practical.

Type the word

"Follow the teacher"

You can put it under the post. 💙

To encourage the teacher and team

I made a lot of good content for my friends. 🙏

# Want to import, export, tell Teacher Nong

# logistics # Import export # container

# New export importer# Develop yourself

👩‍🏫👩‍💻 # Learn every day, get better, get better every day.

2/23 Edited to

... Read moreหลายคนค้นหา “ตู้คอนเทนเนอร์มีกี่ประเภท/มีกี่ชนิด” แล้วเจอข้อมูลกระจัดกระจาย พอถึงเวลาจองจริงกลับพลาดเพราะไม่รู้ “ลักษณะตู้คอนเทนเนอร์” กับข้อจำกัดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ทำให้ค่าขนส่งบานปลายได้ ฉันเลยทำเช็กลิสต์แบบที่ใช้หน้างานจริงให้ค่ะ (อิง 6 ประเภทหลัก: Dry (GP), Reefer (RF), Open Top (OT), Flat Rack (FR), ISO Tank (TK), Ventilated (VT)) 1) เริ่มจาก “ขนาดสินค้า” ก่อนเสมอ (ไม่ใช่เริ่มจากราคา) สิ่งที่ควรวัดให้ชัวร์คือ กว้าง x ยาว x สูง + น้ำหนักรวม + จุดยื่น/มุมแหลม และเผื่อพื้นที่สำหรับพาเลต/วัสดุกันกระแทก เพราะเคสที่เจอบ่อยคือ “สูงเกินประตูตู้” ทำให้ต้องเปลี่ยนเป็นตู้ Open Top (OT) หน้างาน หรือถ้ายื่นออกด้านข้าง/หัวท้ายก็จะกลายเป็นงาน OOG (Out of Gauge) ที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม 2) เลือกประเภทตู้จากความเสี่ยงหลักของสินค้า - ถ้ากลัวร้อน/ละลาย/เสื่อมคุณภาพ: มักต้องไปทาง Reefer (RF) และต้องคิดเรื่องค่าไฟ/การเสียบไฟตลอดเส้นทางด้วย - ถ้ากลัวอับชื้น/ขึ้นรา (เช่น สินค้าเกษตรแห้ง): Ventilated (VT) ช่วยระบายอากาศได้ดีกว่าตู้แห้งบางสถานการณ์ แต่ก็ยังควรแพ็กกันชื้นและคุมความชื้นในตู้ - ถ้าเป็นของเหลวอุตสาหกรรม: ISO Tank (TK) ไม่ใช่แค่ “ใส่ได้” แต่ต้องมีมาตรฐานและเอกสารความปลอดภัยเฉพาะทาง 3) ทำความเข้าใจ “รหัสตู้คอนเทนเนอร์” และคำย่อภาษาอังกฤษที่เจอบ่อย เวลาคุยกับสายเรือ/ชิปปิ้งจะเห็นคำย่อ เช่น GP (General Purpose = ตู้แห้ง), RF (Reefer), OT (Open Top), FR (Flat Rack), TK (Tank), VT (Ventilated) การรู้ “ตู้คอนเทนเนอร์ภาษาอังกฤษ” พวกนี้ช่วยลดการสื่อสารผิดพลาด โดยเฉพาะตอนขอใบเสนอราคา หรือเวลาอีกฝั่งส่งสเปกมาเป็นอังกฤษ 4) เช็ก “วิธีโหลดสินค้า” ก่อนเลือก OT หรือ FR - ถ้าต้องใช้เครนยกจากด้านบน: OT จะทำงานง่ายกว่า เพราะเปิดหลังคาได้ - ถ้าต้องโหลดด้านข้าง/สินค้าใหญ่และหนักมาก: FR จะเหมาะกว่า แต่ต้องวางแผนเรื่องการรัดยึด (lashing) และจุดยึดให้ดี เพราะผนังไม่ได้ช่วยพยุงเหมือนตู้ Dry 5) คำถามที่ฉันใช้ถามตัวเองทุกครั้งก่อนจองตู้ (กันพลาด) - ของสูง/กว้าง/ยื่นเกินมิติประตูตู้ไหม? - ต้องคุมอุณหภูมิหรือไม่ (RF) หรือแค่กันชื้น (VT/อุปกรณ์กันชื้นใน GP)? - โหลดด้วยโฟล์คลิฟท์เข้าได้ไหม หรือจำเป็นต้องใช้เครน? - สินค้ามีความเสี่ยงรั่วไหล/อันตรายไหม (เกี่ยวกับ TK และเอกสารเฉพาะ) ถ้าตอบ 5 ข้อนี้ได้ การเลือกตู้จะไม่ใช่การเดา และช่วยคุมต้นทุนได้ตั้งแต่ต้นทางจริง ๆ ค่ะ