DAP 🚢
“ใครจ่ายค่า Port Charge ที่ไทยคะ?”

จากประสบการณ์การนำเข้าส่งออกสินค้าภายใต้เงื่อนไข DAP (Delivered At Place) พบว่าโดยทั่วไปผู้ขาย (Seller) จะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดจนถึงสถานที่ส่งมอบปลายทางที่กำหนดไว้ในประเทศผู้ซื้อ รวมถึงค่าขนส่งและค่า Port Charge ในไทยก่อนส่งมอบสินค้าให้ผู้ซื้อ (Buyer) อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่เกิดความสับสนและความเข้าใจผิด เพราะรายละเอียดค่าใช้จ่ายบางรายการ เช่น ค่า Port Charge หรือค่าธรรมเนียมท่าเรือในไทย อาจขึ้นอยู่กับข้อตกลงและเงื่อนไขการจัดส่งจริงที่คู่ค้าตกลงกันในแต่ละ Shipment ตัวอย่างเช่น ในบางกรณีผู้ขายอาจไม่รวมค่า Port Charge บางรายการไว้ในสัญญา จึงทำให้ผู้ซื้อได้รับการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายส่วนนี้ที่ไทย ซึ่งขัดกับความคาดหวังที่ DAP ระบุว่าผู้ขายควรรับผิดชอบจนถึงจุดส่งมอบปลายทาง การเจอสถานการณ์แบบนี้ ทำให้ต้องมีการสื่อสารเจรจาและชี้แจงข้อตกลงในสัญญาให้ละเอียดมากขึ้น จึงอยากแนะนำให้ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าส่งออกทั้งหลายควรตรวจสอบข้อตกลงเรื่องค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับ Port Charge และค่าใช้จ่ายปลายทางอย่างชัดเจนตั้งแต่ช่วงเจรจา สัญญา เพื่อป้องกันความเข้าใจผิดและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นภายหลัง นอกจากนี้ควรศึกษาเรื่อง Incoterms 2020 ที่เป็นมาตรฐานสากล เน้นทำความเข้าใจรายละเอียดของแต่ละกฎ เช่น DAP, DPU, DDP เพราะแต่ละเงื่อนไขมีความแตกต่างเรื่องความรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและการโอนความเสี่ยง สุดท้าย การแลกเปลี่ยนประสบการณ์จากผู้มีประสบการณ์จริงในวงการนำเข้าส่งออกจะช่วยให้เราเข้าใจสถานการณ์ต่างๆ ได้ดีขึ้น และเตรียมตัวรับมือกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ถ้าเคยเจอกรณี "DAP แต่โดนเก็บค่าเพิ่มที่ไทย" ลองแชร์เคสของคุณในกลุ่มหรือฟอรัมที่เกี่ยวข้อง เพื่อเรียนรู้วิธีการจัดการและหาทางแก้ไขร่วมกัน