การถนอมรถเกียร์ออโต้

นอกจากหลักการดูแลเกียร์ออโต้ที่แนะนำไว้อย่างเช่นการเหยียบเบรกให้สุดก่อนเปลี่ยนเกียร์และหลีกเลี่ยงการเข้าเกียร์ว่างขณะรถไหล ตัวผมเองยังพบว่าการขับรถอย่างนุ่มนวลและการไม่เร่งความเร็วกระทันหันช่วยให้เกียร์ทำงานได้ดีขึ้นเยอะ ความรู้สึกที่เกียร์ไม่กระชากและรถเคลื่อนตัวราบรื่นช่วยลดความเสียหายของชิ้นส่วนภายในอย่างชัดเจน ผมมักจะสังเกตว่ารถที่จอดรอไฟแดงนานๆ ควรเลื่อนเกียร์ไปที่ตำแหน่ง N เพื่อลดแรงกดของคลัตช์และความร้อนสะสม เพราะถ้าเกียร์อยู่ในตำแหน่ง D แล้วเหยียบเบรกค้างไว้นานๆ จะทำให้ชุดคลัตช์สึกหรอเร็วขึ้น ปกติผมก็จะใช้วิธีนี้ตลอดเมื่อเจอสถานการณ์รถติดยาว และเรื่องของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์นั้น ผมแนะนำให้ใช้บริการศูนย์หรืออู่ที่เชี่ยวชาญและใช้ของแท้ตามคู่มือรถ หลายครั้งที่เห็นคนละเลยเรื่องนี้เพราะคิดว่าน้ำมันเกียร์อยู่ได้นานกว่าน้ำมันเครื่อง แต่ความจริงแล้วน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพได้เร็วถ้าใช้รถบ่อยในเมืองหรือมีการเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ สุดท้ายการขับขี่อย่างมีสติก็สำคัญมากครับ ไม่ควรคิกดาวน์บ่อยๆ เพราะแรงบิดจากเกียร์จะส่งต่อแรงไปยังชุดเฟืองและคลัตช์มากเกินไป ซึ่งกระทบต่ออายุการใช้งานโดยตรง ผมเองจึงลดการใช้ Kickdown และเลี่ยงการเหยียบคันเร่งจมุดเพื่อเร่งแซงแบบทันทีทันใด ลองปรับพฤติกรรมการขับขี่ตามข้อแนะนำเหล่านี้ดู แล้วจะรู้สึกว่ารถทำงานราบรื่นขึ้น รถไม่ร้อนเร็ว และเกียร์ไม่เกิดปัญหาเร็วนะครับ การดูแลเกียร์ออโต้ไม่ยาก แต่ต้องใส่ใจและปฏิบัติอย่างสม่ำเสมอ เพื่อความคุ้มค่าและปลอดภัยในการขับขี่ระยะยาว