Request advice on the first car ðĨđð
I am planning to get out the first car in my working age. I am looking at the gas car now mainly because it is not convenient to use EV at home. There is no charger and the parking area at home is quite difficult to manage. It is a row park for many cars, so I want a car that is easy to use, easy to take care of in the long run.
Now, watching will estimate
* Toyota Yaris Ativ Smart
* MG3
I personally understand that Toyota's spare parts, zeros and resale prices are quite comfortable, but it's not very pleasant to Ativ. And the neighborhood floods often when it rains, so I'm a little worried about the low sedan. ðĨē
MG3 likes to match the design with a lot of specs, but still hesitates about the long-term, care, zero, and endurance.
The installment wants to stay at least 10,000 / month, the income is not very high, so try to choose the most suitable vehicle for practical use, both for cost and comfort in the future.
Therefore would like to ask for comments from people who actually use it or have other versions to recommend more. ð Thank you for all comments in advance. ð# ativ # mg3 hybridplus # Ask for more advice from Lemon 8 people too. ðĨ° # Consult # First car
āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ§āļąāļĒāļāļģāļāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāđāļ° āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļģāļāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§ āļāļĄāđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđ Toyota Yaris Ativ Smart āļĄāļąāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļāļĢāļēāļ° Toyota āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļāļĒ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļāļāđāļĄāļąāļāļāļ°āļāļĩ āđāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļŠāļāđāļāļąāļāļ§āļĨāļāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒ āļāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļēāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ MG3 āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļ§āļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļŠāđāļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ°āļāļąāļāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŦāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļŠāļģāļāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ Hatchback āļāļĒāđāļēāļ MG3 āļŦāļĢāļ·āļ Sedans āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āđāļēāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļĄāļēāļ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļ āļāļ§āļĢāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĄāļāđāļ§āļāļāđāļēāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļļāļĄāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļąāļĄāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĄāđāđāļāļīāļ 10,000 āļāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļ°
