ðMazda2 ð
ð ECO Car āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ ð
ðŊ MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļāļĩ 2018 ðŊ
ð āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļ
ðŊ āļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđ āļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ
ð° āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 87,xxx km.
â āđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđ
â āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ/āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđ āļāļāđāļē
â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Skyactiv-G āļāļāļēāļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ 1,299 āļāļĩāļāļĩ. 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 93 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 123 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
â āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°
â āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļāļģ
â āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ āļŠāļĨāļąāļāđāļāļē
â āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ [Push Start Button]
â āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Multi Function āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM/MP3/USB/AUX/Bluetooth
â āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĄāļ·āļāļŦāļĄāļļāļ āļāļāđāļāđ
â āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ
â āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Smart Keyless Entry
â āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī i-STOP
â āļāļļāđāļĄ Sport Mode Drive Selection
â āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļāļđāđāļŦāļāđāļē 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
â āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Immobilizer
â āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
â āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
â āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ ABS
â āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ EBD
â āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA
â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ DSC
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TCS
â āļĢāļ°āļāļāļāđ āļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HLA
â āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ ESS
â āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ 4 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
â āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāļāļĢāļāļāđ āļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§
ð āļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļīāļĄāđ āļŠāļ§āļĒāļĄāļēāļ âĪïļ
**āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļĒāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ 7āļāļ 7977 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ**
ð āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 299,000 āļāļēāļ
ð āļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ
ð āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ 299,000 āļāļēāļ
ðģ āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 5,978 x 72 āļāļ§āļ
ðģ āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 5,543 x 84 āļāļ§āļ
#āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ āđāļāđāļĄāđāļ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ
āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāđāļŠāļīāļĢāđāļāļŦāļē âMazda2 Eleganceâ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļĒāļēāļāļĢāļđāđāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļ·āđāļāļĒāļąāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļŦāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļ Mazda2 āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļąāļāļŠāļĢāļļāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļđāļĢāļāđāļāļ§āļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļ° 1) Mazda2 Elegance āļāļ·āļāļāļ°āđāļĢ/āļāļĒāļđāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļŦāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļēāļ âEleganceâ āļāļ°āđāļāđāļāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļĢāļ āđ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļĒāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļĢāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļ§āļĨāļēāļāļđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļđ âāļāļĩāļĢāļ + āļāļąāļ§āļāļąāļ (Hatchback/Sedan) + āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ + āđāļāļĩāļĒāļĢāđ + āļāļ·āđāļāđāļāļĢāļâ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļĩ/āļŠāđāļāļ 2) āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļĄāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāđāļ Mazda2 (āđāļāļ§ Elegance) āļāđāļēāļāļļāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļ āđ āđāļāđāļĄāļ·āļāļ Mazda2 āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĩāļĨāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 1.3 + āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļēāļĄ/āļāļđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļ·āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āđāļāđāļ Smart Keyless/Push Start, āļāļĨāđāļāļāļāļāļĒ, āļāļļāđāļĄ Sport Mode āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ i-STOP (āļāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļēāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļēāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļĢāļāļāļīāļ) 3) āđāļāđāļāļĨāļīāļŠāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļ Mazda2 Elegance āļĄāļ·āļāļŠāļāļ - āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļĢāļīāļ: āđāļĄāļĨāđ 87,xxx āđāļŦāđāļāļđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ āđāļāđāļ āļŠāļ āļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļāļēāļ° āđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļđāļĢāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļŦāđāļāļąāļ - āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļ/āļāļģāļŠāļĩ: āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļāļĄāļąāļāđāļŦāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļ°āļāļģāļāļđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļ āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļāđāļāļāļĒāļķāļāđāļāđāļĄ/āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļ§āđāļēāđāļāļĒāļāļĒāļąāļāđāļŦāļĄ - āļĢāļ°āļāļ i-STOP āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ: āļāđāļēāļĄāļĩ i-STOP āļāļ§āļĢāļāļēāļĄāļ§āđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĢāđ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđ - āļāļĨāđāļāļāļāļāļĒ/āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĒ: āļĨāļāļāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĢāđ R āļāļđāļ āļēāļāļāļķāđāļāļāļāļāļąāļāđāļŦāļĄ āļĄāļĩāđāļŠāđāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāļĢāļ 4 āļāļļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāđāļē - āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ 6 āļŠāļāļĩāļ: āļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļļāļāđāļŦāļĄ āļāļāļāļāļąāļ§/āļāļ°āļĨāļāļĄāļĩāļāļēāļāļēāļĢāļŦāļāđāļ§āļāļāļīāļāļāļāļāļīāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ 4) āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļēāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§/āļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĩ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāļāļāļāļđāđāļĨāđāļĄāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļŠāļāļēāļāļ°āļ āļēāļĐāļĩ/āļ.āļĢ.āļ. āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāļāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĄāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāļĄ (āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ°āļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļĒāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļ āļāđāļēāļĒ 7āļāļ 7977 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ) 5) āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļāđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒ āđāļŦāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļŦāļĨāļąāļāļĢāļąāļāļĢāļ (āđāļāđāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§/āļĒāļēāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļ) āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ Mazda2 Elegance āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāđāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļē āļāđāļēāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļāļ âāļāļĩ/āđāļāļĢāļ/āļāļāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļ/āđāļĄāļĨāđ/āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīâ āļĨāļāđāļāđāļ āđāļĨāđāļ§āđāļāļāļđāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļāđāļ°










