āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļāļąāļāļĢāļ 660 CC āļāļĢāļļāļāđāļāļ - āļ āļđāđāļāđāļ āļāđāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ āđāļāļāļđ !
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļāļāļāļąāļ Honda S660 āđāļāļĒāđāļāđāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļ āļđāđāļāđāļ āļāļĢāļīāļāđ āđāļĨāđāļ§ āļĢāļāļāļāļēāļ 660 CC āđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļĄāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļĨāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļāļąāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļ·āļāļāđāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļĄāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,850 āļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 840 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļēāļ°āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 19 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļāļĄāđāļāđ Gasohol 95 āđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 99 āđāļāļāđāļāļīāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļīāļ Gasohol 95+TECHRON āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļ 2 āļāļĢāļąāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļ āļāļ·āļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĨ 780 āļāļēāļ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāļĄ Gasohol 95 āļāļĩāļ 400 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļ āļđāđāļāđāļāļāļĩāļ 11.03 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĄāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļāļāļĩāđāļāļĒāļēāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļ§āļēāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļŦāļĒāļļāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļāļāđāļŠāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāđāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļ āļŠāļĢāļļāļāļāļ·āļāļāđāļēāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ Honda S660 660 CC āļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĩ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊāļāļķāļāļ āļđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāļ!