ถ้าใครกำลังหาแนวทาง “pcx160 แต่ง” แบบดูดีแต่ยังใช้งานจริงทุกวัน เราว่าเริ่มจากการวางธีมก่อนจะช่วยมาก เช่น อยากได้ลุคสปอร์ตดุๆ, ลุคเรียบหรู, หรือสายโชว์งานไฟ (LIGHTING) แบบเด่นๆ เพราะพอมีธีมแล้ว การเลือกของแต่งจะไปในทางเดียวกัน รถจะไม่ดูรก และประหยัดงบกว่าแต่งตามอารมณ์ 1) วางสไตล์ “PCX 160” ก่อนแต่ง - สายสปอร์ต: เน้นโทนเข้ม/คาร์บอน/ตัดสีเล็กน้อย ของแต่งชิ้นไม่ต้องเยอะแต่เลือกให้คม - สายเรียบหล่อ: โทนดำ-เทา-เงิน เน้นความเนี้ยบ งานประกอบต้องเป๊ะ - สายโชว์ไฟ (modifikasi pcx 160 แนวอินโดก็นิยม): เพิ่มลูกเล่นด้วยไฟเสริม แต่ต้องคุมโทนสีไฟให้ไปทางเดียวกัน 2) จุดที่แต่งแล้วเห็นผลไว และคุ้มค่า - ล้อ/ยาง: ถ้าเล่นล้อ 17 จะเปลี่ยนฟีลรถชัดมาก แต่ต้องดูเรื่องสเปกยาง ความสูง และการไม่ติดซุ้ม/ไม่กินขอบ รวมถึงตั้งศูนย์ให้ดี - ชุดสี/สติ๊กเกอร์: ถ้าไม่อยากทำสีทั้งคัน ใช้วิธีตัดเส้น/สติ๊กเกอร์ลายเรียบๆ ก็ทำให้รถดูพรีเมียมขึ้นได้ - รายละเอียดเล็กๆ: น็อตแต่ง, ฝาครอบ, กระจก/ปลายแฮนด์ เลือกแบบที่โทนไปทางเดียวกัน จะช่วยให้รถดู “แพง” ขึ้น 3) แนวทางเลือกงานไฟ LIGHTING ให้สวยและไม่เวอร์ จากประสบการณ์ส่วนตัว งานไฟที่ดีควร “สว่างจริง + สวยด้วย” ไม่ใช่สวยอย่างเดียว คำว่า High Performance ในสายไฟรถคือสว่างชัด ลำแสงคม และไม่ทำให้ระบบไฟรวน - เลือกโทนสีไฟ: ถ้าชอบเรียบๆ แนะนำโทนขาว/ขาวอมเหลือง (มองสบายตา) แล้วค่อยใส่ไฟเส้นเป็นลูกเล่นแบบพอดี - ตำแหน่งติดตั้ง: เน้นจุดที่ช่วยเรื่องทัศนวิสัยก่อน เช่น หน้า/เดย์ไลท์ แล้วค่อยเพิ่มไฟตกแต่งตามสไตล์ - ความปลอดภัย: อย่าให้ไฟแยงตาคันอื่น และควรเดินสายให้เรียบร้อย กันน้ำ กันช็อต เพื่อความอุ่นใจเวลาใช้งานจริง 4) เช็กลิสต์ก่อนจบงานแต่ง - รถสตาร์ทปกติ ไฟไม่ตก ไม่มีอาการแบตอ่อนผิดปกติ - ขี่กลางคืนลองใช้งานจริง ดูมุมส่องและความสว่าง - ของแต่งไม่สั่น ไม่หลวม ไม่เสียดสีกับชิ้นส่วนเดิม ถ้าใครยังคิดไม่ออกว่าจะเริ่มแต่ง PCX 160 ตรงไหนก่อน เราแนะนำเริ่มจาก “ธีม + จุดเด่น 1 อย่าง” เช่น ล้อ หรือ งานไฟ LIGHTING ให้สุดในทางเดียว แล้วค่อยๆ เติมชิ้นอื่นตามงบ รับรองว่ารถออกมาดูเนียน หล่อ และใช้งานได้จริงแบบไม่หลุดคอนเซ็ปต์