Automotive

หลายคนที่ใช้ Honda City Turbo จะเจอปัญหา “ไฟหน้ามืดไป” หรือ “สว่างแต่แยงตาคนอื่น” ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากมุมไฟหน้าสูง/ต่ำไม่พอดี หรือรถมีการเปลี่ยนโหลดด้านหลัง (บรรทุกของ/คนนั่งเต็ม) แล้วไม่ได้ปรับใหม่ ผมขอสรุปวิธีตั้งไฟหน้า City Turbo แบบที่ทำได้เองง่ายๆ และปลอดภัยสำหรับรถร่วมทางครับ 1) เตรียมรถก่อนตั้งไฟ - เติมลมยางให้ตามสเปก และให้รถอยู่ในสภาพใช้งานจริง (มีของในท้ายตามปกติ) - จอดบนพื้นราบ ล้อหน้าตรง - แนะนำให้เปิดไฟหน้าโหมดปกติ (ไฟต่ำ) เพราะเป็นโหมดที่ใช้งานจริงบนถนน 2) เลือกจุดตั้ง: กำแพงเรียบ + วัดระยะ - หา “กำแพง/ผนังเรียบ” ที่พื้นราบ แล้วถอยรถออกมาประมาณ 5 เมตร (ถ้าพื้นที่ไม่พอ 3 เมตรก็ได้ แต่อาจต้องกะละเอียดขึ้น) - ให้รถตั้งฉากกับกำแพง เพื่อลดการเพี้ยนของแนวแสง 3) ทำเครื่องหมายอ้างอิงบนกำแพง - วัดความสูงจากพื้นถึง “จุดกึ่งกลางโคมไฟหน้า” ทั้งซ้ายและขวา แล้วเอาเทปกาวแปะทำเป็นเส้นระดับบนกำแพง - ทำเครื่องหมายแนวตั้งกึ่งกลางรถ และแนวตั้งกึ่งกลางโคมซ้าย/ขวา (ช่วยให้ตั้งซ้ายขวาเท่ากัน) 4) หลักการดูเส้นตัดไฟ (Cut-off) ไฟต่ำที่ตั้งถูกควรมีเส้นตัดคมๆ และโดยทั่วไป “เส้นตัดไฟ” ควรอยู่ต่ำกว่าเส้นระดับกึ่งกลางโคมเล็กน้อย เพื่อไม่ให้แยงตารถสวน (ยิ่งถอยระยะไกล เส้นตัดควรยิ่งต่ำลงนิดหน่อย) 5) ปรับสกรูตั้งไฟหน้า City Turbo - เปิดฝากระโปรง จะมีสกรู/เฟืองปรับระดับไฟหน้า (ส่วนมากเป็นปรับ “สูง-ต่ำ” เป็นหลัก) - ใช้ไขควงหรือประแจตามที่รถรองรับ หมุนทีละนิด แล้วดูแสงที่กำแพงไปด้วย - ตั้งฝั่งซ้ายก่อน แล้วค่อยตั้งฝั่งขวาให้ระดับใกล้เคียงกัน (เน้นไฟซ้ายไม่สูงเกิน เพราะมีผลกับรถสวนมาก) 6) เช็กบนถนนจริงหลังตั้ง หลังตั้งเสร็จ ผมจะลองขับตอนกลางคืนบนถนนที่มีเส้นเลนชัดๆ สังเกตว่า - มองเห็นเส้นเลนและไหล่ทางชัดขึ้นไหม - มีรถสวนกระพริบไฟใส่หรือไม่ (ถ้ามีบ่อย แปลว่าไฟยังสูงไป) - ถ้าบรรทุกหนัก/มีคนนั่งท้ายบ่อย ควรตั้งเผื่อต่ำลงอีกนิด หรือปรับใหม่ตามการใช้งาน 7) ข้อควรระวัง - ถ้าโคมแตก ขายึดโคมหลวม หรือเคยชนจนโคมเอียง ต่อให้ตั้งก็จะเพี้ยน ควรแก้โครงสร้างก่อน - หากเปลี่ยนหลอด/ชุดไฟที่สว่างขึ้นมาก ควรเน้นการตั้งไฟต่ำให้ถูกต้องที่สุด เพื่อไม่รบกวนคนอื่น ทำตามนี้จะช่วยให้ไฟหน้า City Turbo สว่าง “พอดีใช้งานจริง” ขับกลางคืนสบายตาขึ้น และลดโอกาสโดนรถสวนแยงกลับครับ