ETC使ってる人95%、還元受けてる人は…？
ETCを使ってる人 95%🚗
でも、ETCマイレージで還元を受けてる人は…？
📊 公式は会員数を出していません。
ETCマイレージは、ETC利用とは別の「会員登録」が必要。
そして、登録した後にも壁があります。
✅ ETCマイレージ「3つの壁」
第1の壁 ▶ 会員登録（車載器管理番号など複数情報の入力）
第2の壁 ▶「自動還元サービス」の別途設定
第3の壁 ▶ ポイントは付与年度の翌年度末で失効
💰 NEXCOの場合、10円で1ポイント、5,000ポイントで5,000円分還元。
→ 5,000ポイント貯めるには、高速道路を5万円分利用する計算に。
🚙 通勤利用者なら、年間でどのくらい？（試算）
・標準通勤（往復2,000円×月20日）→ 47,500円
・軽通勤（往復1,000円×月15日）→ 17,500円
・週末ドライブ（往復2,000円×月4日）→ 8,000円
・たまに使う（往復1,500円×月2日）→ 2,500円
未登録なら、これらが丸ごとゼロ。
⏰ ポイントは最長で約2年で失効します。
「自動還元サービス」を設定していないと、知らない間に消えていることも。
📚「申請するだけで得する制度」でも、対象者の多くが受け取らないという研究があります（Bhargava & Manoli 2015）。
♡ 選ぶ前にチェックしたい、5つのポイント
□ 自分のETCカード、マイレージサービスに登録してる？
□「自動還元サービス」の設定はしてある？
□ 最後にポイント残高を確認したのはいつ？
□ 来年度末で失効するポイントはない？
□ 月の高速代×12ヶ月、年間どのくらい使ってる？
「使ってるだけ」と「還元まで届く」は、別のこと。
マウントじゃなく、選ぶ前にチェックしておきたいデータです。
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出典：
・ETC利用率：国土交通省 令和8年2月公表値／全国主要高速道路6社合計（NEXCO東日本・中日本・西日本／首都高速／阪神高速／本四高速）
・ETCマイレージ付与率・還元単位：ETCマイレージサービス公式（smile-etc.jp）2026年5月時点
・学術引用：Bhargava, Saurabh, and Dayanand Manoli. 2015. "Psychological Frictions and the Incomplete Take-Up of Social Benefits: Evidence from an IRS Field Experiment." American Economic Review 105(11): 3489-3529.
ETCを日常的に利用している方は多いですが、多くの利用者がポイント還元を見逃しているのが現状です。私も実際にETCマイレージサービスを登録するのが面倒で放置していましたが、今回きちんと登録と自動還元サービスの設定をしてみて大きな違いを実感しました。 まず最初の壁は、ETC利用自体とは別に車載器管理番号など詳細な情報を入力して会員登録をしなければならない点です。この登録は少し手間ですが、一度完了すればその後のポイント付与は自動で行われます。 さらに注意が必要なのが自動還元サービスの設定。これを設定していない場合、ポイントは貯まっても手動で申請しなければならず、忙しいと忘れがちです。実際私は設定ミスでせっかく貯まったポイントを失効させてしまいました。 さらにポイントは付与された年度の翌年度末までに使わないと失効してしまうため、定期的なポイント残高の確認も重要です。私はスマホのリマインダーを使って、ポイント失効前に自動還元の確認を行うようにしています。 通勤や週末ドライブなど利用頻度に応じて年間還元額を試算してみると、意外に大きな金額になることが分かります。例えば毎月2万円以上の高速料金を利用している方なら、年間約5,000円の還元を受けられる可能性もあります。これは家計の節約に大きく貢献します。 この経験から、ETCを使うなら「使うだけ」で満足せず、ぜひETCマイレージサービスの会員登録と自動還元設定を済ませることをおすすめします。手続きの少しの手間と注意で、大きなメリットを享受できますよ。これからも賢く高速料金を節約し、快適なカーライフを送りたいですね。
