Which fuel port?

ついこの前、初めて乗る車でガソリンスタンドに入った瞬間に「給油口、右だっけ左だっけ…」って焦りました。窓から身を乗り出して確認しなくても、メーターの“あの三角”を見れば一発で分かるのは本当に便利。私の場合、タントは左側でした（車種によって違うので毎回メーター確認が安心）。 それと、意外と迷うのが「給油口レバーの位置」。国産車だと運転席の右下（足元あたり）か、シート脇にあることが多いです。レバーに給油機のアイコンが描いてあるので、見つけたら先に引いておくとスタンドで慌てません。冬は凍結や負圧でフタが固い時があるので、レバーを引いたら給油口を軽く押してから開けると開きやすいこともありました。 タントでのガソリンの入れ方も、私がやっている流れを書いておきます。①給油口の左右をメーター三角で確認→②スタンドで停車→③エンジン停止→④給油口レバーを引く→⑤キャップを左回しで開ける→⑥「レギュラー/ハイオク/軽油」を間違えないように確認して給油、です。軽自動車は基本レギュラーが多いですが、必ず給油口フタ裏の指定を見ています。 あと関連で気になりがちな言葉もメモ。オクタン価はノッキング（異常燃焼）の起きにくさの目安で、ハイオクの方が数値が高いです。指定がレギュラーの車にハイオクを入れても大きなメリットは感じにくく、逆に指定がハイオクの車にレギュラーは不調の原因になりやすいので要注意。 エネオスのロゴの意味は細かい由来がありますが、給油の場面では「店員さんに口頭で油種をはっきり伝える」「セルフなら給油ノズルの色と表示を必ず確認する」だけ徹底するとミスが減りました。小さな三角（給油口の向き）と、レバー位置（どこにあるか）をセットで覚えておくと、次からかなりラクになります。