Tanto Custom ADB
[ADB]
Low beam where there is a car High beam where there is no car At the same time
At more than 30 kilometers (8 light sources in 8 directions), it becomes a high beam
A dexterous headlight that reacts to the light of the oncoming car or the tail lamp of the car ahead and switches to the low beam only in the part where it hits the light, and the rest remains the high beam
Lights in the city -- low beams in response to house windows, street lights, glowing signs.
The video is the moment when only the right is high beam. Since there is a car in front, everything except the right is low beam.
It just senses and then switches, so the other person is dazzling for a moment. It's dangerous
(The system was too early to be released)
Also, if there is a truck with a silver loading platform in front, it will switch to high beam with high probability... Why?
Thanks to that, I was fueled twice 😱
私もタントカスタムのADB機能を実際に使ってみて感じたことをシェアします。基本的に30キロ以上で8方向のハイビームが作動し、対向車や前方車のライトを検知して、照射部分だけがロービームに切り替わる仕組みはすごく便利です。夜間の高速道路などでは遠くまでしっかり照らせるので安心感があります。 ただ、体験してみて分かったのは、センサーが対象車両を感知してからロービームに切り替わるまでにほんの一瞬タイムラグがあり、その間に対向車のドライバーが眩しく感じることがある点です。技術的にはまだ完全に成熟していないのかもしれません。また、前方に銀色の荷台付きトラックがいる状況では、誤ってハイビームに切り替わってしまうケースも多く、自分も何度か煽られる経験をしました。これは反射や色味による認識エラーが原因と思われます。 こうした誤動作を減らすため 、センサーの感度調整やAIによる対象物識別技術のさらなる進化が期待されます。とはいえ、ハイビーム自動切替機能は夜間運転の安全性向上に貢献する素晴らしい技術であり、今後のアップデートや改良で実用性がさらに高まることを楽しみにしています。 私の経験では、タントカスタムのADB搭載車はまだ試行錯誤の段階ですが、それでも手動でライトを切り替える煩わしさから解放されるメリットは大きいです。夜間ドライブの快適さや安全性向上に関心がある方は、ぜひ体験してみる価値がありますよ。
