รีวิว Suzuki fronx Glx plus จากคนใช้จริง

สำหรับ Suzuki Fronx จุดที่ “ไว้ใจได้” จริง ๆ จะเป็นแนวรถใช้งานง่าย เน้นทน ประหยัด และระบบไม่ซับซ้อนมากกว่ารถที่เน้นแรงหรือเทคโนโลยีหวือหวา

1.เครื่องยนต์ 1.5 K15C + Mild Hybrid SHVS

เป็นเครื่องแนว “ใช้งานยาว ๆ” มากกว่าเครื่องเทอร์โบจูนแรง ระบบ SHVS ของซูซูกิถือว่าไม่ซับซ้อนเท่า Full Hybrid ดูแลง่ายกว่าในระยะยาว (สาเหตุที่เลือกซู)

2.เกียร์อัตโนมัติ 6AT ไม่ใช้ CVT ทำให้ฟีลขับและความทนในระยะยาวดูอุ่นใจกว่า โดยเฉพาะคนที่ใช้ต่างจังหวัดหรือวิ่งทางไกลบ่อย

3.ความประหยัดน้ำมัน มีผลทดสอบวิ่งจริงได้ประมาณ 19 km/l ที่ความเร็วเดินทาง บางคนทะลุ 20 km/l ใช้งานจริงอยู่ราวๆ 17-19 km/l

4.ระบบความปลอดภัยค่อนข้างครบในรุ่น GLX Plus

เช่น Blind Spot, Rear Cross Traffic Alert, กล้องรอบคัน, ADAS, ถุงลม 6 จุด

อันนี้ถือว่า “ไว้ใจเวลาใช้งานจริง”

5.ขนาดรถกำลังดี ตัวรถไม่ใหญ่เกิน ขับง่าย วงเลี้ยวเล็ก จอดง่าย แต่ยังนั่ง 4-5 คนสบาย เหมาะกับชีวิตประจำวันมาก

6.ความเป็น Suzuki จุดเด่นของซูซูกิคือรถมักน้ำหนักไม่เยอะ ระบบไม่ซับซ้อน อะไหล่พื้นฐานเครื่องยนต์ไม่ใช่ของแปลก ช่างทั่วไปเริ่มคุ้นกับเครื่อง K15 แล้ว

7.ระบบมอเตอร์ช่วยออกตัว หากใช้เป็นสามารถช่วยประหยัดน้ำมันได้เยอะมาก เจอคลิปคนที่เลี้ยงคันเร่งเป็นช่วยขับเคลื่อนแทนเครื่องยนต์ได้จนถึงความเร็ว 90 km+ เลยนะ 😱

แต่ Suzuki fronx ก็มีจุดที่ต้อง “ทำใจ” อยู่เหมือนกัน

1.ไม่ใช่รถแรง

2.เก็บเสียงระดับกลาง ๆ

3.วัสดุภายในไม่ได้หรูแบบรถจีนบางรุ่น

4.ศูนย์บริการยังไม่เยอะ

5.ดีไซน์ภายในบางคนบอกว่าโค.ตรโบราณ

ถ้าคุณมองหา “รถใช้งานจริง ขับง่าย ประหยัด ระบบไม่ซับซ้อนเกินไป และมีความปลอดภัยทันสมัย” Fronx GLX Plus ถือว่าไว้ใจได้ค่อนข้างมากในสไตล์ Suzuki

แต่ถ้าคุณเน้นแรง เน้นจอใหญ่ลูกเล่นเยอะ หรือความพรีเมียมห้องโดยสาร รถจีนบางรุ่นจะตอบโจทย์กว่า

ส่วนตัวผมซื้อเพราะชื่อเสียงความทนทานของแบรนด์ 👍

5/19 แก้ไขเป็น

... อ่านเพิ่มเติมจากประสบการณ์การใช้งาน Suzuki Fronx GLX Plus จะเห็นได้ว่ารถรุ่นนี้เหมาะมากสำหรับคนที่ต้องการรถยนต์ที่คงทนและใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะผู้ที่วิ่งทางไกลหรือใช้งานหลากหลายประเภท เช่น ขับเข้าเมืองและออกนอกเมืองบ่อย ๆ จุดเด่นของเครื่องยนต์ 1.5 K15C ที่ผสมผสานกับระบบ Mild Hybrid SHVS นั้น นอกจากจะช่วยขับเคลื่อนแบบประหยัดน้ำมันแล้ว ยังช่วยเพิ่มความนุ่มนวลตอนออกตัวซึ่งเป็นข้อดีที่เห็นได้ชัด เพราะไม่ต้องกังวลเรื่องระบบไฮบริดที่ซับซ้อนหรือบำรุงรักษายากเหมือนบางรุ่นอื่นๆ ที่ผมชอบที่สุดคือการใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ 6AT แทน CVT ซึ่งให้ฟีลลิ่งในการขับขี่ที่มั่นใจและเกียร์ทนทาน เหมาะกับคนที่ชอบความคลาสสิกและเน้นความเสถียรในระยะยาว โดยเฉพาะถ้าใช้เดินทางต่างจังหวัดบ่อยๆ ในเรื่องของความประหยัดน้ำมัน ความเห็นจากผู้ใช้จริงแสดงให้เห็นว่าสามารถทำได้ประมาณ 17-20 กิโลเมตรต่อลิตร ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และสไตล์ ซึ่งถือว่าดีมากสำหรับรถยนต์ที่ไม่ต้องการบำรุงเยอะและคุ้มค่ากับราคาที่จ่าย ระบบความปลอดภัยในรุ่น GLX Plus ก็ถือว่าครบครันด้วยเทคโนโลยีต่างๆ เช่น Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, กล้องรอบคัน และถุงลมนิรภัย 6 จุด ช่วยเพิ่มความอุ่นใจในทุกการเดินทาง อย่างไรก็ตาม มีข้อควรรับรู้คือวัสดุภายในอาจไม่ได้หรูหราหรือดูทันสมัยเท่ารถจีนบางรุ่น กลิ่นเสียงจากภายนอกจะเข้ามาระดับกลางๆ และดีไซน์ภายในบางคนอาจมองว่าเก่าไปสำหรับยุคนี้ รวมถึงศูนย์บริการซูซูกิยังไม่ครอบคลุมทั่วประเทศมากนัก โดยรวม ถ้าคุณเน้นรถที่ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมัน และระบบไม่ซับซ้อน Suzuki Fronx GLX Plus เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก ที่สำคัญราคาย่อยเยาว์และชื่อเสียงความทนทานของซูซูกิเป็นอีกจุดที่ทำให้ตัดสินใจซื้อได้ง่ายยิ่งขึ้น สำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์เรื่องสมรรถนะสูงหรือดีไซน์หรูหรา อาจต้องพิจารณาตัวเลือกอื่นที่เน้นเทคโนโลยีและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพิ่มขึ้น แต่ถ้าอยากได้รถยนต์ที่เน้นการใช้งานจริงและเชื่อถือได้ Suzuki Fronx GLX Plus ได้รับการพิสูจน์จากผู้ใช้จริงแล้วว่าสามารถตอบโจทย์คุณได้ดี.

7 ความคิดเห็น

รูปภาพของ กรกช อ่ำทิม
กรกช อ่ำทิม

ผมจัดไปแล้วสีดำ Glx plus ส่วนตัวผมพอใจมากๆครับกับคุณภาพรถรุ่นนี้

ดูเพิ่มเติม(2)
รูปภาพของ Lek. Ok 1565
Lek. Ok 1565

อยากได้เหมือนกัน เสียงเครื่องเงียบมาก

ดูเพิ่มเติม(1)

ดูความคิดเห็นเพิ่มเติม