14 ส.ค.2568
กทม. เดินหน้าขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น ย้ำ! ไม่เวนคืน–ไม่ขยาย–ไม่ตัดถนน
นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า กรุงเทพมหานครกำลังดำเนินการขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นในพื้นที่กรุงเทพฯ ตามพระราชบัญญัติทางหลวง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการถนนและทางสัญจร โดยขอยืนยันกับประชาชนว่า การขึ้นทะเบียนฯ ไม่มีการเวนคืนที่ดิน ไม่มีการขยายถนน และไม่มีการตัดถนนเพิ่มเติม
การขึ้นทะเบียนฯ จะช่วยให้ กทม. สามารถดำเนินมาตรการต่าง ๆ ได้อย่างเป็นระบบ เช่น การกวดขันรถบรรทุกน้ำหนักเกิน การจำกัดความเร็ว การจัดระเบียบสิ่งกีดขวางบนถนน รวมถึงการปักเสาพาดสายสื่อสารให้เป็นระเบียบและปลอดภัยมากขึ้น
ปัจจุบัน กทม. ได้ติดประกาศขึ้นทะเบียนแล้ว 2,904 เส้นทาง และอยู่ระหว่างดำเนินการอีก 3,646 เส้นทาง โดยมีเป้าหมายครอบคลุมทุกเขตให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เพื่อยกระดับความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการใช้ถนนในกรุงเทพมหานคร
การขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น ในเขตกรุงเทพมหานคร โดยอาศัยอำนาจตามพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 และแก้ไขเพิ่มเติมฉบับที่ 2 พ.ศ. 2549 มาตรา13 (3) และมาตรา15 (3) ประกอบด้วยมาตรา 50 แห่งพระราชบัญญัติระเบียบบริหารราชการกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2528 โดยผู้ว่า ราชการกรุงเทพมหานครในฐานะผู้อำนวยการทางหลวงท้องถิ่น
การขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นในกรุงเทพมหานครเป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยยกระดับการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้มีความเป็นระบบและปลอดภัยยิ่งขึ้น สำหรับการดำเนินงานครั้งนี้ ใช้อำนาจตามพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 และแก้ไขเพิ่มเติมฉบับที่ 2 พ.ศ. 2549 โดยมีเป้าหมายครอบคลุมเส้นทางต่าง ๆ ถึง 6,550 เส้นทางภายในสิ้นปี 2568 การจัดระเบียบเส้นทางถนนและทางหลวงท้องถิ่น จะช่วยป้องกันและลดปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกินที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อถนน และเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ นอกจากนี้ การจำกัดความเร็วบนถนนและการขจัดสิ่งกีดขวางจะเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน การจัดระเบียบเสาและสายสื่อสารให้เป็นระเบียบก็เป็นอีกหนึ่งมาตรการที่ช่วยลดความเสี่ยงต่ออันตรายจากสิ่งก่อสร้างริมถนน และช่วยเพิ่มความสว่างในเวลากลางคืน ทำให้ถนนมีความปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อยมากขึ้น กทม. ยังมีการติดประกาศขึ้นทะเบียนเส้นทางถนนแล้วกว่า 2,904 เส้นทาง และกำลังดำเนินการอีกกว่า 3,646 เส้นทาง โดยขั้นตอนทั้งหมดนี้จะเป็นการบริหารจัดการถนนอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเวนคืนที่ดินหรือขยายถนนใหม่ ซึ่งช่วยลดผลกระทบต่อประชาชนและบริบททางสังคมในพื้นที่ โดยการขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นยังช่วยให้ กทม. สามารถวางแผน กำกับดูแล และดำเนินมาตรการจราจรได้อย่างรัดกุม อันจะส่งผลให้การเดินทางในกรุงเทพฯ มีความปลอดภัยและสะดวกมากขึ้น ตอบโจทย์การพัฒนาสาธารณูปโภคและคุณภาพชีวิตของประชาชนในเมืองหลวงได้อย่างยั่งยืน
