โอเชียน เรนเจอร์ (Ocean Ranger)
โอเชียน เรนเจอร์ (Ocean Ranger)เป็นแท่นขุดเจาะน้ำมันแบบกึ่งจมน้ำเคลื่อนที่ได้ซึ่งจมลงในน่านน้ำแคนาดาเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1982 ขณะกำลังขุดเจาะบ่อสำรวจน้ำมันในเขตแกรนด์แบงก์ส์ของนิวฟาวนด์แลนด์ ห่างจาก เมืองเซนต์จอห์นส์ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ไปทางตะวันออก 267 กิโลเมตร (166 ไมล์)ให้กับบริษัทโมบิล ออยล์ ออฟ แคนาดา จำกัด (MOCAN) โดยมีลูกเรือ 84 คนอยู่บนเรือขณะที่เรือจม ไม่มีผู้รอดชีวิตแท่นขุดเจาะ น้ำมันโอเชียนเรนเจอร์ถูกกู้ขึ้นมาในปี 1983 เนื่องจากซากเรือเป็นอันตรายต่อการเดินเรือ แต่ต่อมาถูกลากไปยังน่านน้ำที่ลึกกว่าและจมลงอีกครั้ง นักดำน้ำ 3 คนเสียชีวิตในปฏิบัติการนี้ ทำให้ยอดผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์จมเรือเพิ่มขึ้นเป็น 87 คน การสูญเสียแท่นขุดเจาะนำไปสู่การฟ้องร้องเจ้าของจำนวนมาก ซึ่งในที่สุดก็มีการไกล่เกลี่ยกันนอกศาลเป็นจำนวนเงินรวม 20 ล้านดอลลาร์ และมีการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานการปฏิบัติงานและความปลอดภัยเพื่อป้องกันภัยพิบัติที่คล้ายคลึงกันในอนาคต
เหตุการณ์เรือโอเชียน เรนเจอร์จมในปี 1982 ถือเป็นโศกนาฏกรรมครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมน้ำมัน ที่สร้างความตระหนักให้กับทุกฝ่ายเกี่ยวกับความเสี่ยงและความสำคัญของมาตรการความปลอดภัยแท่นขุดเจาะน้ำมัน จากประสบการณ์ส่วนตัวของผู้ที่สนใจในประเด็นนี้ การศึกษากรณีโอเชียน เรนเจอร์ทำให้เข้าใจว่า แม้เทคโนโลยีการขุดเจาะจะมีความก้าวหน้า แต่ภัยธรรมชาติและปัจจัยต่างๆ ที่ไม่คาดคิดก็สามารถทำให้เหตุการณ์รุนแรงขึ้นได้มาก โดยเฉพาะในน่านน้ำที่มีสภาพอากาศรุนแรงแบบแกรนด์แบงก์ส์แถบนั้น นอกจากนี้ การที่นักดำน้ำ 3 คนเสียชีวิตขณะปฏิบัติการกู้ซากเรือแสดงให้เห็นว่าอันตรายไม่ได้จำกัดแค่ตอนเรือจมเท่านั้น แต่รวมถึงขั้นตอนกู้ภัยและฟื้นฟูอีกด้วย หลังเกิดเหตุการณ์ อุตสาหกรรมน้ำมันทั่วโลกจึงหันมาให้ความสำคัญกับการวางแผนความปลอดภัยที่ครอบคลุมตั้งแต่การเตรียมความพร้อม การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน และการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด หลายปีต่อมา การเปลี่ยนแปลงมาตรฐานความปลอดภัยที่เกิดขึ้นจากบทเรียนนี้ได้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุและภัยพิบัติในอุตสาหกรรมน้ำมันอื่นๆ มากมาย ถือเป็นบทเรียนที่สำคัญสำหรับนักอุตสาหกรรมและผู้ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานแท่นขุดเจาะน้ำมันในทะเลทุกแห่ง
