อธิบดีกรมโยธาฯ เร่งหาเหตุถนนทรุดหน้า รพ.วชิรพยาบาล เตรียมหารือทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนดมาตรการป้องกันโครงการอื่นๆ ที่อาจมีความเสี่ยงในลักษณะเดียวกัน
นายพงษ์นรา เย็นยิ่ง อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมือง เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุผิวจราจรทรุดตัวบริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ซึ่งเป็นจุดก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงอุโมงค์เชื่อมต่อระหว่างสถานีกับเส้นทางรถไฟฟ้า ว่า เบื้องต้นพบว่าดินบริเวณดังกล่าวได้ไหลลงไปในอุโมงค์และสถานี ทำให้ผิวถนนด้านบนยุบตัว ซึ่งขณะนี้สถานการณ์ทรุดตัวได้หยุดนิ่งแล้ว แต่ยังต้องเฝ้าระวังการสไลด์ของดินโดยรอบ เนื่องจากลักษณะพื้นที่มีความลาดเอียง อาจทำให้ดินปรับตัวและไหลลงเพิ่มเติม ซึ่งอาคารที่น่ากังวลคืออาคารโรงพักสถานีตำรวจนครบาลสามเสน เพราะไม่มีโครงสร้างใต้ดินรองรับ ส่วนอาคารเพชรรัตน์ของโรงพยาบาลมีชั้นใต้ดินและกำแพงกันดินถือว่าปลอดภัย
เบื้องต้น ได้สั่งห้ามใช้บางอาคารที่อยู่ในพื้นที่เสี่ยง พร้อมทั้งเตรียมหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และสภาวิศวกร เพื่อกำหนดมาตรการเสริมความปลอดภัยและหาสาเหตุที่ชัดเจนว่าทำไมดินจึงไหลเข้าสู่รอยต่อระหว่างอุโมงค์กับสถานี หากแก้ปัญหาที่รอยต่อเรียบร้อ ยแล้ว จึงจะสามารถนำวัสดุถมและซ่อมผิวจราจรด้านบนได้
เหตุการณ์ถนนทรุดหน้ารพ.วชิรพยาบาลนั้นทำให้หลายคนวิตกเกี่ยวกับความปลอดภัยของโครงสร้างใต้ดินในบริเวณใกล้เคียง โดยเฉพาะในพื้นที่ก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ที่มีการขุดอุโมงค์เชื่อมต่อสถานี จากประสบการณ์แชร์ตรง ผมเคยเห็นภาวะดินทรุดที่เกิดจากดินไหลลงในช่องว่างชั้นใต้ดิน ซึ่งอาจเกิดจากการออกแบบระบบระบายน้ำไม่ดีพอ หรือแรงดันน้ำใต้ดินที่สูงเกินไป จึงทำให้ต้องมีการตรวจสอบและติดตามถี่ๆโดยผู้เชี่ยวชาญและหน่วยงานด้านวิศวกรรมอย่างใกล้ชิด นอกจากนี้ การหลีกเลี่ยงการใช้พื้นที่เสี่ยงและการวางแผนเสริมความแข็งแรงให้โครงสร้างอาคารในพื้นที่นั้นๆ มีความสำคัญอย่างยิ่ง เช่น การสร้างกำแพงกันดินชั้นใต้ดินเหมือนที่อาคารเพชรรัตน์ทำไว้ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการสไลด์ของดินอย่างไม่คาดคิด ถ้าคุณกำลังอาศัยหรือเดินทางผ่านบริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ควรติดตามข่าวสารประกาศจากทางราชการอย่างใกล้ชิด และหมั่นสังเกตสิ่งผิดปกติของพื้นผิวถนน เช่น รอยแตกร้าวหรือการทรุดตัวเพิ่มเติม เพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัยของตัวเอง ท้ายที่สุด การร่วมมือกันระหว่างหน่วยงานกรุงเทพมหานคร, รฟม., สภาวิศวกร และกรมโยธาฯ จะช่วยให้มีมาตรการป้องกันโครงการอื่นๆ ที่อาจมีความเสี่ยงในลักษณะเดียวกัน และสร้างความแน่นอนให้แก่ประชาชนในระยะยาว
