หลังจากรับ “เวฟดิวะ” (#125หัวเถิก) เข้าบ้านเพิ่มอีก 1 คัน ช่วงนี้มีคนถามบ่อยว่าเอามาทัวร์ริ่งไหวไหม/ต้องเตรียมอะไรบ้าง เลยสรุปแบบที่ฉันทำจริงก่อนออกทางไกล เผื่อใครกำลังจะพาเวฟไปวิ่งยาวๆ จะได้ขับขี่ปลอดภัยทุกการเดินทาง 1) เช็กพื้นฐานก่อนออกทริป (ใช้เวลาไม่นานแต่ช่วยได้มาก) - น้ำมันเครื่อง: ดูระดับ/ระยะเปลี่ยน ถ้าใกล้ครบกำหนดเปลี่ยนก่อนออกทริปเลย อุ่นใจกว่า - ยาง: ดูดอกยาง รอยบวม รอยตะปู แล้วเติมลมตามสเปก (อย่าปล่อยอ่อน เพราะรถจะกินยางและร้อนเร็ว) - เบรก: ลองบีบ/เหยียบให้แน่น ไม่จม ถ้าผ้าเบรกบางหรือมีเสียงครูดควรเปลี่ยน - โซ่/สเตอร์ (ถ้าเป็นรุ่นมีโซ่): ตั้งตึงพอดีและหยอดโซ่ก่อนออกเดินทาง - ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว แตร: ต้องครบ โดยเฉพาะถ้าวิ่งช่วงเย็นหรือฝนลง 2) ของที่ฉันพกติดรถเวลาไปทัวร์ริ่งกับเวฟ - เสื้อกันฝนแบบชุด (ไม่ใช่แค่คลุม) เพราะลมปะทะแล้วไม่ปลิว - ถุงมือ + สนับเข่า/ศอก (ถ้ามี) ช่วยลดบาดเจ็บเวลาเกิดเหตุไม่คาดคิด - สายรัดของ/ตาข่าย + ถุงกันน้ำ ใส่ของท้ายรถให้แน่น ไม่แกว่ง - ชุดปะยาง/ที่สูบลมเล็กๆ หรือ CO2 (ช่วยชีวิตมากเวลาเจอตะปู) - สำเนาเอกสารรถ/บัตรประชาชน และเบอร์ฉุกเฉิน 3) วิธีขี่ให้ปลอดภัย (โดยเฉพาะสาย “เดิมๆ” แต่ไปไกล) - ไม่เร่งยาวๆ ต่อเนื่อง: แบ่งพักทุก 60–90 นาที ให้ทั้งคนและรถได้คลายความร้อน - เว้นระยะห่างมากกว่าปกติ: รถเล็กเบรกสั้นจริง แต่ถนนไม่แน่นอน โดยเฉพาะทางต่างจังหวัด - ระวังลมปะทะ/รถใหญ่แซง: จับแฮนด์ให้มั่น ลดความเร็วเล็กน้อยแล้วค่อยประคอง - ไม่ฝืนตอนง่วง: ถ้าง่วงคือพักทันที ดีกว่าฝืนแล้วพลาด 4) ถ้าจะทำ “เวฟดิวะ” ให้พร้อมขึ้นสำหรับทางไกล - ตั้งท่านั่ง/กระจกให้เห็นหลังชัด ลดเมื่อยคอ - เลือกยางสภาพดีและเหมาะกับทางที่ไป (ถ้าวิ่งฝนบ่อย เลือกลายรีดน้ำดีๆ) - เช็กแบต/ระบบไฟก่อนทริป เพราะไฟดับกลางทางลำบากมาก โดยรวมเวฟดิวะหรือเวฟดิวะ100 ถ้าสภาพรถดีและเช็กก่อนออกทริป ก็พาไปทัวร์ริ่งได้สบายๆ สำคัญที่สุดคือ “ขี่มีสติ + ไม่ประมาท” แล้วทริปจะสนุกและกลับถึงบ้านอย่างปลอดภัย