First run BKK ➡️ PHICHIT ➡️ PATHUMTHANI —> 789 km🖤🏍️
- 1 สูบแสนสะท้าน ดีกว่า SR อีตรงสตาร์ทนิ้ว ช่วงรันอินขี่เรื่อย ๆ ไม่ได้เค้นอะไรมากมาย ส่วนใหญ่บิดประมาณ 100 km/h ความร้อนเอาเรื่องถ้าจอดติดไฟแดงได้ยินเสียงพัดลมทำงานตลอด เป็นเรื่องปกติ ท่านั่งสบายมากหลังตรง แต่เบาะแอบบางไปหน่อยนั่งนาน ๆ แล้วปวดตูด โดยรวมยังไม่เจอปัญหาอะไรใหญ่โต จะมีก็แต่ทรงมันเท่เกินไป เจอเพื่อน พี่น้องหลายคันบนท้องถนนเลยช่วงเดินทางปีใหม่ เอาไว้จะมาแ ชร์ปสก.การขับขี่เรื่อย ๆ
หลังจากได้ขี่ Triumph Scrambler 400XC ในทริปกว่า 789 กิโลเมตรจากกรุงเทพฯ ไปพิจิตรและปทุมธานี ผมพบว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เหมาะกับการเดินทางไกลในหลายด้าน ในเรื่องของอัตราเร่ง เครื่องยนต์สูบเดียวของ Scrambler นั้นเสียงและแรงบิดทำได้ดีมาก แม้จะไม่ได้เร่งเต็มที่ตลอดทาง แต่บิดที่ประมาณ 100 กม./ชม. ก็ยังสนุกสนานและขี่ได้เพลิน โดยเฉพาะช่วงรันอินที่ไม่ได้รีบ ใช้ความเร็วกลาง ๆ รู้สึกว่าการตอบสนองดีเกินคาด อย่างไรก็ตาม ความร้อนเป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้าม โดยเฉพาะเมื่อรถต้องจอดรอติดไฟแดง จะได้ยินเสียงพัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดซึ่งต้องรับได้ เพราะถือเป็นเรื่องปกติของเครื่องยนต์แรงสูบเดียวในรุ่นนี้ ในส่วนของท่านั่ง คุณภาพของที่นั่งถือว่าโอเค มีหลังตรงทำให้รู้สึกไม่เมื่อยหลังมาก แต่เบาะรถนั่งค่อนข้างบางเมื่อเทียบกับระยะเวลาการนั่งทริปยาว ๆ เพราะผมนั่งหลายชั่วโมงเริ่มรู้สึกปวดก้นบ้าง ต้องพักเป็นระยะ ๆ สิ่งที่ผมประทับใจอีกอย่างคือดีไซน์รถที่เท่และดึงดูดสายตา เพื่อนและผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รุ่นอื่น ๆ ที่เจอกันบนทางก็ให้ความสนใจและทักทายกันหลายครั้ง ถือว่ารถคันนี้สร้างความประทับใจได้ดีในหมู่เพื่อนนักบิด สำหรับคนที่สนใจทริปขี่รถมอเตอร์ไซค์ทางไกล รถ Scrambler 400XC เหมาะมาก เพราะใช้งานได้ดีทั้งความแรงและความทนของเครื่องยนต์ รวมถึงการขับขี่ที่สบายตัว และรถมีฟีเจอร์ความปลอดภัยพื้นฐานอย่างระบบ ABS และตีนิรภัย (side stand) ทั้งหมดนี้เป็นเพียงประสบการณ์ส่วนตัวที่ใช้ขี่รถมอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวในช่วงปีใหม่ และในอนาคตจะมาแชร์เรื่องการซ่อมบำรุง รวมถึงเคล็ดลับการขับขี่บนท้องถนนสำหรับเพื่อน ๆ ที่สนใจรุ่นนี้หรือมอเตอร์ไซค์แนวเดียวกันครับ ทั้งนี้ควรเตรียมตัวและวางแผนเส้นทางให้ดีเพื่อลดความเหนื่อยล้าและเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง