Automatically translated.View original post

178 followers

1/11

6 saved

Review First Car 🚗 Honda City Turbo ✨

Honda city hb 1.0 turbo sv 🚗

Year 2023

Price when buying 679,000.-

Get a discount of 50,000.-

Use the car almost every day, round-trip, home, work.

About 60 kilos a day.

Used for 2 years and 5 months

Enter the scheduled center.

Haven't found a serious problem with the engine

One battery change. 🪫

(About 3,500. - Honda center change)

The general garage should be cheaper.

Car Wash 2 weeks (Self Wash)

Wash. Color coating 2-3 months / time.

Rust-proof spray once a year.

Used to claim waranty

- Yellow Daylight

- Degenerate glass rubber rim

- Cricket panel.

(Easy claim, no hassle. Good service center)

Buy more Varanty from 3 years to 5 years

🔸 likes / advantages 💓

- Looks cool, looks sporty.

Saw that I like it. The inside is simple.

- Acceleration rate. Pedal.

- Performance in long-distance driving speed 100 +

That's very good. The car doesn't swing.

- Driving in BMA is agile, easy to park in the envelope.

- Long distance out of town. More economical than in town.

- Cold air. There's no air in the back.

- Wide front-back seat space. Long legs sit comfortably.

- Wide back, folding flat seats into a lot of stuff.

- Nice nap. Adjustable front seat.

The back seat is long. Bend your legs a little. 💤 (167 cm high)

🔸 the dislike / disadvantage.

- There's no acceleration, some overtaking time (sometimes).

- Driving in the oil town. ⛽

(Approximately 11-13 Lo / L)

- The lights are not bright at night.

- The sound of the wind entering (turning on loud music)

- Thin color (just rock flakes are marks)

- 3 person back seat, middle man (convex cushion)

- Apple CarPlay Connect to Phone, Must Plug In Cable

Look at the Map screen, slow retardation (see through the phone is more convenient)

- Private Idling Stop systems that use cars will not use this system.

The mood is like when the engine starts again. Eat a lot of lights (when you start the car, you have to press the button off every time).

- Change engine oil often every 5,000 km (feel sensitive, change)

- 🔧🛠️ Maintenance Care (Future) Maintenance

- Around 100,000 km, there is a taming belt change.

Not prepared ❤️ enough. Must prepare money 💵 too. 😩

About 10,000. - (zero price)

- The pipe radiator is broken without Varanty.

Pay yourself about 5,00.-

- 💡 Front Daylight Left + Right Yellow

Without Varanty, a whole set of lamps / 1 side costs about 10,000 +

Depending on model / grade

- Shattered leather seat. It costs about 3,000. - / 1 piece.

- 💨 noisy bottom exhaust softening. It costs about 4,00.-

- 🚀 turbo is broken. It costs about 20,000 + +.

In total, I like it. I love it. ❤️

Fits people who are basic and like car care.

And not serious, resale price.

(The turbo price is quite falling. Over half!!!)

HONDA RAMA 9 กรุงเทพมหานคร

2025/11/5 Edited to

Honda City Turbo รุ่น 1.0 Turbo SV ปี 2023 เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถคันแรกที่มีดีไซน์สปอร์ตและสมรรถนะตอบโจทย์การขับขี่ในเมืองและทางไกล จากรีวิวนี้จะเห็นได้ว่าเจ้าของรถใช้รถอย่างสม่ำเสมอ วันละประมาณ 60 กิโลเมตร ถือว่าหนักเลยทีเดียว แต่ก็ยังไม่พบปัญหาเครื่องยนต์ร้ายแรงซึ่งเป็นสัญญาณดีเกี่ยวกับความทนทานของรถรุ่นนี้ การดูแลรักษารถก็มีการเข้าศูนย์ตามกำหนดอย่างเคร่งครัด และเคลมวารันตีในประเด็นเล็กน้อยเช่น ไฟเดย์ไลท์เหลือง ขอบยางกระจกเสื่อม รวมถึงแผงจิ้งหรีดหน้าอ้า ที่ศูนย์บริการดูแลดีและไม่ยุ่งยาก นอกจากนี้ยังมีการซื้อประกันวารันตีเพิ่มจาก 3 ปี เป็น 5 ปี เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้น ข้อดีของ Honda City Turbo คือรูปลักษณ์ที่ดูเท่และสปอร์ต ภายในเรียบง่ายแต่กว้างขวาง เบาะนั่งสบายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พื้นที่เก็บของเมื่อพับเบาะหลังราบทำให้ใส่ของได้เยอะ นอกจากนี้ยังมีสมรรถนะดีทั้งด้านเร่งและความเร็วเหมาะสำหรับการขับทางไกลที่ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไปอย่างมั่นใจ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถเผยข้อเสียที่เจอ เช่น อาจมีอาการเร่งไม่ขึ้นเวลาที่ต้องแซงบางครั้ง น้ำมันกินค่อนข้างมากในเมืองเฉลี่ย 11-13 กิโลเมตรต่อลิตร ไฟหน้ารถกลางคืนสว่างน้อย และมีเสียงลมเข้าในรถ ส่วนสีรถยนต์บาง ทำให้เกิดรอยสะเก็ดหินง่าย นอกจากนี้เบาะหลังนั่ง 3 คน คนกลางจะรู้สึกไม่สบายเพราะเบาะนูน ระบบ Apple CarPlay ใช้งานผ่านสายและมีความหน่วงในหน้าจอแบบมินิแมป การใช้งานระบบ Idling Stop ก็อาจกินไฟแบตเตอรี่ เลยต้องปิดระบบนี้บ่อยครั้ง รวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่เจ้าของรถรู้สึกว่าสั้น ต้องเปลี่ยนทุก 5,000 กิโลเมตร ส่วนการซ่อมบำรุงรักษาระยะยาว เช่น การเปลี่ยนสายพานไทมิ่งที่ประมาณ 100,000 กิโลเมตร อาจมีค่าใช้จ่ายสูงราว 10,000 บาท รวมถึงการดูแลระบบอื่นๆ เช่น หม้อน้ำ ไฟเดย์ไลท์ และเสียงท่อไอเสียที่อาจต้องซ่อมในอนาคต ตัวเทอร์โบเองถ้าชำรุดอาจเสียค่าใช้จ่ายหลักหมื่นบาทเลยทีเดียว ภาพรวมของ Honda City Turbo ถือเป็นรถที่เหมาะกับคนชอบดูแลรถและพร้อมรับมือกับค่าซ่อมบำรุง ที่สำคัญไม่เน้นเรื่องราคาขายต่อมากนัก เพราะราคาตกค่อนข้างเยอะกว่าเวอร์ชันอื่น แต่ข้อดีที่ได้คือสมรรถนะที่ดี รูปลักษณ์สปอร์ต และความสะดวกสบายทุกการขับขี่ ทั้งในเมืองและเดินทางไกล เหมาะสำหรับคนที่ต้องการรถคันแรกที่ไว้ใจได้ ใช้งานจริงได้ทุกวันแบบไม่หนักใจ สำหรับผู้กำลังมองหารถซิตี้คาร์สมรรถนะสูง ราคาจับต้องได้ รุ่นนี้เป็นตัวเลือกน่าสนใจที่ควรพิจารณา รวมถึงหมั่นทำความสะอาด ล้างรถ เคลือบสี และพ่นกันสนิมตามคำแนะนำ เพื่อรักษารูปลักษณ์และยืดอายุการใช้งานของรถให้ยาวนานยิ่งขึ้น #hondacity2023 #hondacityhatchback #รถคันแรก #รีวิวรถยนต์ #รถป้ายแดง #HONDA RAMA 9 #กรุงเทพมหานคร