รีวิวรถนอนจาก ซาปา ไปฮานอย 2026

รีวิว รถนอนจาก ซาปา ไปฮานอย ของบริษัท HK BUSLINES

- รอบเราจอง 8:30 เจ้าหน้าที่จากบริษัท จะมีรถ shuttle มารับจากโรงแรมเพื่อไปขึ้นรถบัสที่ Sapa central

- ทำการเช็คอิน ขึ้นรถบัสที่ท่ารถ โดยเจ้าหน้าที่จะขอหมายเลขการจอง ซึ่งเราจองผ่าน trip.com

- ห้องโดยสารค่อนข้างเล็กสำหรับเรา ถ้ายืดเต็มตัวต้องเอาขาออกห้องโดยสาร

- ภายในรถ มีน้ำเปล่า และปลั๊กไฟ

- รถทัวร์จะจอดพัก 2 ครั้งทุกๆ 2 - 3 ชม เนื่องจากไม่มีห้องน้ำในตัว ระยะการเดินทางประมาณ 6 - 7 ชม ขึ้นอยู่การจราจร

- เมื่อถึงปลายทาง จะมีรถตู้มารับส่งถึงโรงแรม อีก

- ราคา 453-.

#hanoi #sapa #Vietnam #sleeperbus #รถนอนซาปา

7/12 แก้ไขเป็น

... อ่านเพิ่มเติมจากประสบการณ์ส่วนตัวกับการเดินทางโดยรถนอน VIP จากซาปาไปฮานอยผ่านบริษัท HK BUSLINESในปี 2026 ที่ผ่านมา ต้องบอกเลยว่าการเดินทางครั้งนี้ค่อนข้างสะดวกสบายและมีความประทับใจมาก จุดเด่นที่ชอบคือโถงทางเดินกว้างขวาง ไม่รู้สึกอึดอัดระหว่างเดินผ่านตัวรถ ซึ่งต่างจากรถนอนทั่วไป อีกทั้งภายในห้องโดยสารมาพร้อมปลั๊กไฟสำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หมอนได้หนานุ่มและได้รับผ้าห่มที่ทำให้รู้สึกอุ่นสบายระหว่างเดินทาง ระบบนวดที่ติดตั้งมากับเบาะนอนช่วยผ่อนคลายความเมื่อยล้าได้ดีมาก นั่งท่านั่งหรือนอนยาวๆ ได้เต็มที่แม้จะสูง 177 ซม. คนตัวสูงก็ยังพอดีกับพื้นที่ในห้องโดยสาร รถจะจอดพัก 2 ครั้งระหว่างทางเพื่อให้ผู้โดยสารได้เข้าส้วมและยืดเส้นยืดสาย เนื่องจากรถไม่มีห้องน้ำในตัว แต่ก็ช่วยให้การเดินทางที่ใช้เวลาราว 6-7 ชั่วโมงไม่รู้สึกเหนื่อยเกินไปมากนัก โดยเฉพาะในช่วงที่การจราจรไม่ติดขัด จุดขึ้นรถจะมีบริการรถรับส่งเป็นรถชัตเทิลจากโรงแรมในซาปาไปยังท่ารถ Sapa Central สะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่อยากขับรถเอง พอถึงฮานอยก็มีรถตู้มารับส่งถึงโรงแรมอีกด้วยซึ่งช่วยประหยัดเวลามาก โดยรวมแล้วรถนอน VIP จาก HK BUSLINES เหมาะกับคนที่อยากเดินทางอย่างสะดวกสบาย ราคาสมเหตุสมผลที่ 453 บาท และแนะนำให้จองผ่านเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือ เช่น trip.com เพื่อความมั่นใจในเรื่องการจอง seat และเวลาการเดินทาง หากคุณกำลังวางแผนเที่ยวซาปาและฮานอย การเลือกใช้รถนอน VIP แบบนี้เป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับการเดินทางที่ปลอดภัยและสบายไม่ปวดเมื่อยขาแม้ต้องนั่งนานๆ

4 ความคิดเห็น

รูปภาพของ Chotiga.Mon
Chotiga.Mon

เวลาจองขาลงที่ซาปาต้องระบุว่าลงที่ไหนคะ

ดูเพิ่มเติม(3)