จากประสบการณ์การใช้รถไฟฟ้าในหลายเมืองใหญ่ พบว่าการกำหนดราคาค่ารถไฟฟ้าที่เหมาะสมมีผลโดยตรงต่อการเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้เดินทางให้หันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ซึ่งข่าวล่าสุดนี้ที่ระบุว่าราคาค่าโดยสารตั้งแต่ 8 ถึง 45 บาทตลอดเส้นทางถือเป็นการลดภาระค่าใช้จ่ายที่ชัดเจนสำหรับประชาชนทั่วไป การกระจายราคาที่หลากหลายตามระยะทางช่วยให้ผู้ใช้บริการสามารถเลือกใช้บริการได้อย่างเหมาะสมและยืดหยุ่น ทั้งนี้ การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่รองรับทุกกลุ่ม เช่น รถไฟฟ้าและรถโดยสารประจำทาง ที่สามารถให้บริการร่วมกันได้ จะเพิ่มความสะดวกสบายและลดเวลาการเดินทาง นอกจากนี้ยังเป็นการกระตุ้นการใช้ขนส่งสาธารณะอย่างยั่งยืน ช่วยลดปัญหาการจราจรและมลพิษทางอากาศได้อีกทางหนึ่ง จากมุมมองผู้ใช้ทั่วไป ความสะดวกและราคาที่สมเหตุสมผลเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ผู้คนตัดสินใจเลือกใช้บริการขนส่งสาธารณะ หากราคาสูงเกินไปก็อาจทำให้ผู้ใช้เลี่ยงไปใช้รถส่วนตัว ซึ่งจะสวนทางกับเป้าหมายของการพัฒนาเมืองและสิ่งแวดล้อม ดังนั้นนโยบายของเท้งณัฐพงษ์และพรรคประชาชนนี้จึงถือว่าเป็นก้าวสำคัญในการขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนของไทยให้มีคุณภาพและเข้าถึงได้สำหรับประชาชนทุกกลุ่มอย่างแท้จริง