หลายคนถามเหมือนกันว่า “โค้งเบตงมีกี่โค้ง?” คำตอบที่ได้ยินบ่อยสุดคือเส้นทางขึ้นชื่อของเบตงจะมี “ประมาณ 1,066 โค้ง” (เลยเป็นที่มาของคำว่า เบตง 1066 โค้ง) ซึ่งเป็นไฮไลต์ของการขี่รถ/ขับรถเที่ยวเบตง ใครที่กำลังวางแผนไปแล้วกลัวเมาหรือเวียนหัวจากโค้งเยอะ ๆ อันนี้คือสิ่งที่เราอยากแชร์จากประสบการณ์จริง 1) เตรียมตัวก่อนลุยโค้งยาว ๆ - พักผ่อนให้พอ: ถ้านอนน้อย พอเจอโค้งต่อเนื่องจะล้าไว และมีโอกาสวอกแวกง่าย - กินให้อิ่มพอดี: หิวมากก็ไม่มีแรง แต่อิ่มจัดเสี่ยงเวียนหัวตอนเข้าโค้ง - ยาดม/ยาแก้เมารถ: สำหรับคนที่รู้ตัวว่าเมาง่าย พกไว้ช่วยได้จริง 2) เทคนิคขี่ให้ “ไม่เกือบเมา” และปลอดภัย - ไม่ต้องรีบ: โค้งเบตงเป็นโค้งต่อโค้ง ถ้าเราฝืนทำความเร็ว จะเหนื่อยเร็วและหลุดไลน์ง่าย - มองไกลเข้าโค้ง: ไม่จ้องพื้นใกล้ ๆ ให้มองทางออกโค้ง จะช่วยให้รถนิ่งและไม่เวียนหัวเท่าเดิม - รักษาเลน ไม่กินเลน: จุดอันตรายสุดคือโค้งบังตา รถสวนมาไม่เห็น ระวังเป็นพิเศษ - ใช้เบรกให้ถูก: ลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง แล้วประคองคันเร่งในโค้ง (ไม่กำเบรกหนัก ๆ ตอนเอียง) 3) จุดพักระหว่างทางสำคัญมาก เส้นทางโค้งเยอะทำให้ใช้สมาธิสูง เราแนะนำให้ “พักเป็นช่วง ๆ” ต่อให้ไม่ได้เหนื่อยมากก็พัก 5–10 นาที ช่วยรีเฟรชสายตาและลดอาการมึนหัวได้ดี ระหว่างพักเช็กตัวเองด้วยว่าเริ่มล้าหรือยัง มือแข็งไหม ถ้าเริ่มไม่ไหวให้หยุดก่อน อย่าฝืน 4) เช็กรถก่อนขึ้นเขา-ลงเขา - ยางและลมยางต้องพร้อม (ดอกยางยังดี) - เบรกหน้า/หลังต้องมั่นใจ เพราะมีช่วงลงเขายาว - ไฟหน้า/ไฟท้าย เผื่อเจอฝนหรือหมอก สำหรับสายขี่ที่มากับกลุ่มหรือชอบแนวคลาสสิกแบบ SUN CLASSIC แนะนำคุยแผนกันล่วงหน้าเลยว่าจะวิ่งความเร็วไหน เว้นระยะเท่าไร และสัญญาณมืออะไรบ้าง จะช่วยให้ขี่โค้งเบตงสนุกขึ้น และจบทริปแบบปลอดภัยทุกคน