Seal 5 dm-i กินน้ำมันมั้ย⛽️👀

🚗 BYD SEAL 5 DM-i — Consumption Check ⛽️⚡️

ลองพาลูกชายออกทริปยาว 3 วันครั้งแรก ✨

รอบนี้ขับทั้ง ในเมือง / รถติด / ทางไกล / ขึ้นเขา มีทั้ง EV และ HEV + ตั้ง SOC 50% เลยอยากลองดูว่าใช้งานจริงแล้วจะประหยัดแค่ไหน 👀

DAY 1 🌿

📍 🏡 → วัดพระพุทธบาท สระบุรี → Bucolic Khaoyai → ร้านระลึก → Vivace Khaoyai Resort

DAY 2 🍃

📍 Vivace → Ozone Khaoyai → Timber Tales → สวนไหมแก้ว โคราช → Ozone Khaoyai

DAY 3 🐄

📍 Ozone Khaoyai → Farm Chokchai → พุทธมณฑลสาย 2 → 🏡

3 DAYS TOTAL ✨

🛣️ ระยะทาง 743 km

⏱️ เวลาขับ 15 hr 36 min

⛽️ ใช้น้ำมัน 26.3 L

🔋 แบต 100% → 30%

⛽️ Fuel range 1,100 → 353 km

📊 เฉลี่ย 28.3 km/L⁉️🌟

ส่วนตัวค่อนข้างพอใจกับ consumption รอบนี้เลย เพราะเป็นการขับเที่ยวจริง แวะหลายที่🤏🏻🚗

ทริคที่ใช้: ช่วงที่เหมาะก็ใช้ EV ไปก่อน แล้วค่อย HEV + SOC 50% เพื่อเก็บแบตไว้ใช้ช่วงที่อยากใช้ไฟ ⚡️#byd #bydseal5dmi #phev #รถไฮบริด #รีวิวรถคันแรก

8/3 แก้ไขเป็น

... อ่านเพิ่มเติมหลังจากได้ลองขับ BYD Seal 5 DM-i ในทริปที่หลากหลายทั้งทางราบและขึ้นเขา ผมพบว่านอกจากจะประหยัดน้ำมันได้ดีเกินคาดแล้ว การจัดการแบตเตอรี่ SOC ที่ 50% ก็ช่วยให้ควบคุมการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตหมดระหว่างทาง การผสมผสานระหว่างโหมด EV กับ HEV ทำให้รถสามารถปรับใช้พลังงานไฟฟ้าในช่วงที่เหมาะสมอย่างเมืองที่จราจรติดขัด โดยจะสลับมาใช้ HEV เมื่อต้องการแรงม้าสูงขึ้นหรือขึ้นเขา ทำให้ขับแบบสบายใจและคุ้มค่าน้ำมันไปพร้อมกัน ในเรื่องของการขับขี่ระยะไกล ผมประทับใจกับระยะทางขับขี่ที่ทำได้ถึง 743 กิโลเมตรใน 3 วัน ใช้น้ำมันแค่ 26.3 ลิตรเท่านั้น ซึ่งเฉลี่ยแล้วได้ถึง 28.3 กม./ลิตร ถือว่าเกินความคาดหวังสำหรับรถยนต์ PHEV ทั่วไป และเหมาะกับคนที่ต้องการรถที่ประหยัดแต่ยังอยากได้ฟีลลิ่งรถแรงและเทคโนโลยีทันสมัย อีกสิ่งที่ชอบคือความรู้สึกขณะขับขี่ที่เงียบและนุ่มนวลในโหมด EV ช่วงที่ผ่านทำเลท่องเที่ยวต่างๆ เช่น เขาใหญ่และฟาร์มโชคชัย ที่ต้องขึ้น-ลงเขาหลายครั้ง แบตยังสามารถเก็บพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยลดการใช้น้ำมันได้จริงๆ สุดท้ายนี้ สำหรับใครที่กำลังมองหารถ Plug-in Hybrid ที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมัน และตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน BYD Seal 5 DM-i ตัวนี้น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก โดยเฉพาะถ้ารู้จักวิธีบริหารจัดการพลังงานให้ดีอย่างการตั้ง SOC 50% และเปลี่ยนโหมดใช้ไฟฟ้า EV ในช่วงที่รถติดหรือขับขี่ในเมืองแล้วค่อยเปิด HEV เมื่อขึ้นเขาหรือชาร์จแบตไม่ทันจริงๆ เป็นการดูแลทั้งพลังงานและประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างชาญฉลาด