หรือ เพราะอาถรรพ์เสือดำ !

นอกจากเหตุการณ์ครั้งล่าสุดที่สีคิ้ว

ก่อนหน้ายังมี ตึก สตง. ถล่ม , เครนถล่มที่พระราม 2

รวมทั้งเรื่องนี้ด้วย 28 เม.ย. 2560 เครนของอิตาเลียนไทยขณะทำการก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีแดง

ก็หล่นบริเวณหน้าโรงเรียนดอนเมือง มีผู้เสียชีวิต 3 คน

1/14 แก้ไขเป็น

... อ่านเพิ่มเติมจากประสบการณ์ส่วนตัวที่ได้ติดตามข่าวอุบัติเหตุในงานก่อสร้างหลายครั้ง พบว่าปัญหาหลักมักเกิดจากการควบคุมความปลอดภัยไม่เข้มงวดเพียงพอ รวมถึงการบำรุงรักษาเครื่องจักรหนักอย่างเครนที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้การขาดการฝึกอบรมและการตรวจสอบสภาพแวดล้อมทำให้อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ง่าย เหตุการณ์เครนยกสะพานถล่มที่สีคิ้วในวันที่ 14 มกราคม 2569 ทำให้มีผู้เสียชีวิตถึง 32 ราย และบาดเจ็บ 65 ราย เป็นอุบัติเหตุรุนแรงที่สะท้อนถึงความสำคัญของมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง นอกจากนี้เหตุการณ์ก่อนหน้า เช่น ตึก สตง. ถล่มและเครนถล่มที่พระราม 2 ก็เป็นตัวอย่างชัดเจนที่ต้องมีการตรวจสอบอย่างเข้มงวด นอกจากนี้ยังมีเหตุการณ์เครนของบริษัทอิตาเลียนไทยที่ตกบริเวณหน้าโรงเรียนดอนเมืองเมื่อปี 2560 ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 3 คน เหตุการณ์เหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าการจัดการความปลอดภัยในการก่อสร้างยังต้องพัฒนาอีกมาก พร้อมทั้งการยกระดับมาตรฐานและการมีมาตรการป้องกันที่ชัดเจน เช่น การประเมินความเสี่ยงและการตรวจสอบอุปกรณ์ก่อนใช้งานทุกครั้ง ในฐานะผู้ที่สนใจและติดตามข่าวสารด้านความปลอดภัย ผมจึงอยากเน้นย้ำให้ผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายตระหนักถึงความเสี่ยงและความพร้อมในเรื่องความปลอดภัย เพื่อลดความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นได้ในอนาคต นอกจากนี้ประชาชนควรรับรู้ข้อมูลข่าวสารและติดตามข่าวอย่างใกล้ชิด เพื่อเป็นการเตรียมตัวและป้องกันตนเองในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ